KIA Sorento

Предлагаю порассуждать на тему организации клубного техцентра, рентабельности...итд.
Например, мой знакомый готов сдать помещение 610 м.кв оборудованное фирменной печкой,стапелем,тремя подъемниками и офисом в ЮАО.
Неплохо было бы собрать грамотных специалистов в одном отдельно взятом сервисе и...
В идеале заключить договор со страховой компанией...
Какие будут соображения

Чисто клубного врядли будет рентабельно.
А открывать свой СЦ в теперешних условиях кризиса, так это вообще деньги на ветер
Хотя может я и ошибаюсь.

grandlion писал(а):А открывать свой СЦ в теперешних условиях кризиса...

Что стали меньше передвигаться и колотить машины

Добавил через 2 минут

grandlion писал(а):Чисто клубного врядли будет рентабельно

Хорошо, скажем профильный,по корейским джипам, с акцентом на Сорики.

"Чистый" сервис (без криминала) выходит на самоокупаемость на 3 год. (по опыту сервиса друзей)

Sergik писал(а):выходит на самоокупаемость на 3 год

Поясни,что окупать три года У меня есть классные жестянщики и арматурщик один,так они со своим инструментом...

Hrom писал(а):....Что стали меньше передвигаться и колотить машины ....

За всех судить не буду, а то что раньше по утрам у меня двор пустовал (уезжали все в любое время года) то теперь и днём свободное место фига найдёшь
Да и по городу пробки кмк чуток поменьше стали.
А если реально меньше стали езлдить, то и колотиться, ломаться тоже меньше стали.

Sergik писал(а):...выходит на самоокупаемость на 3 год....

При условии что брал чисто помещение и всё закупал с нуля?
Или брал в аренду готовое?

Hrom писал(а):Поясни,что окупать три года

Оборудование (подъемники, специнструмент и оснастка, стенд сход-развала, "тетрис" с набором программ, покрасочная камера со вспомогаловкой - вообще жуть!) Кроме того, необходимо обучить особенностям обслуживания конкретных марок (или найти грамотный) персонал. (Мультибрендовый гараж - типа, починяем все! - вообще разговор ни о чем.) Необходимо будет провести ремонт, выделить и оборудовать зону для клиентов и т.п.
Да и наработка клиентской базы - процесс долгий и не простой.

Sergik писал(а):Оборудование (подъемники, специнструмент и оснастка, стенд сход-развала, покрасочная камера со вспомогаловкой - вообще жуть!

Это все есть, акромя тетриса, можно подключить заинтересованных специалистов со своим спецоборудованием.

Сергей, а чем не устраивает «Климавто» или «Ти-Рэкс Моторс»? Люди грамотные, цены для форума очень хорошие, отношение ещё лучше. Есть ли смысл в таких условиях пускаться во все тяжкие?

ShineOn писал(а): «Климавто» или «Ти-Рэкс Моторс»

Первый месторасположением,второй своим "официозом".

Добавил через 2 минут
Кстати о техцентре Профи КВ кто, что слышал

Hrom
А ты, кстати, не поинтересовался, почему он хочет именно сдать готовый сервис? Просто, мои друзья тоже настолько заколебались с этим сервисом, что всерьез подумывают сдать его нафик и без гимора получать гарантированный доход.

Sergik писал(а): почему он хочет именно сдать готовый сервис?

Он практически с нуля его сдает,у него другой бизнес,техцентр это не его сфера интереса.

Hrom писал(а):второй своим "официозом"

Ну там не настолько много официоза, как в каком-нибудь РОЛЬФе. Хотя цены на плановые ТО конечно, регулируются «КИА Моторс Рус», и выполнение тех же работ (если не волнует сохранение гарантии) в неофициальном сервисе может выйти дешевле.

ShineOn писал(а):Ну там не настолько много официоза

Я немного в другом контексте...необходимость выходить на нужного человека,что бы он организовал как надо итд. или вдруг попадешь не на ту смену
Сервис должен быть профильный,работники техцентра должны быть заинтересованы в своей работе и получать достойную зарплату и думать о завтрашнем дне.

Добавил через 18 минут
Ребята из СтарексКлуба заинтересовались, может у них, что получиться...

Клубный сервис - вещь хорошая..
про тот-же москэб могу сказать только хорошее, но далеко

и, кстати, тут не у всех гарантийные машины..

мне например пофиг, где менять масло и ремни (для примера) но в ара сервис не поеду, потому как начиная с подъёмников (меня однажды на 2Т пытались повесить, успел сам увидеть цифры) и заканчивая восторженным взгядом, что к ним Жып привезли чиниться а не жигуль.. и гайки забывают прикрутить при смене колодок.
а к официалам очередь..

поэтому... мелочь делаю рядышком под строгим контролем.. ну а экзотики типа сканера, естественно нету..

поэтому за клубный сервис буду голосовать рублём.. правда не часто, но.. на диагностику я катаюсь раз в пару месяцев.. потому как лучше знать что всё хорошо, чем чинить когда там что-то отвалится на много денюжек..