KIA Sorento

Бубайло
Камера заднего вида добавляет 20-ть, полноразмерная запаска 15, стерео-навигация у VAG-a - соточку...
Дерипаске деньги сейчас ооочень нужны...

Салон от сангёнга - плюс 60-80, акпп - плюс 130-170, двигатель турбовый - еще плюс 200-300 (за перечисленные новшества 500 как минимум). И это не учитывая что еще и трасмиссию под акпп и турбовый двигатель нужно адаптировать
...все эти изменения еще и расчитать нужно, документацию на конвейер оформить, приспособить, сертифицировать...изменение одного агрегата или параметра влечет за собой перерасчет всей схемы...
Вот на круг и два миллиона минимально выходит. За такую цену не возьмут...простые граждане со средним доходом

GUCUL68
Да не выйдет 2миллиона. Полтора максимум.

За полтора только с разборок и без технических расчетов - поставил и ...наверно....поехал. Мы то о заводском исполнении говорим или тюнинг-ателье. А у них порядок цен совсем иной...

GUCUL68
Вот они ща выпускают с акпп и новым движком. Вот на сколько цена поднимется, как думаешь? И это пока будет топовая комплектация. АКПП с другими движками ставить не будут. Я думаю, что прибавит сотню-полторы максимум и всё. Ну кожаный(может даже породистый дерматин) салон прибавит сотню-полторы. И вот тебе даже меньше 1.5 лямов Большего и не надо.

Вероятно ты прав -"такая малая кровь": старой разработки акпп; на самом деле старый двигатель (как бы новый - с улучшениями); дермантин (как бы экокожа) ...в полтора влезут точно. Но это не виповское авто.
А простому народу эти плюшки не нужны...от дизеля то отказались, а тут акпп (кто хотел - ставит за 150), "новый" двигатель со старыми болячками... Нет, это не наш вариант...

GUCUL68
ВИП заключается в электрорегулировке хотя бы водительского сиденья, которое более удобное, чем стоковое уазовское.
Вот сейчас в УАЗе есть всё. И мультимедия, и есп, и вот ща акпп с 150сильным движком. Вот покомфортней салона не хватает тачке, которая будет на акпп. Простому человеку надо чтоб авто с толкача завести можно было - это я понял давно, как себе купил с АКПП (что сложного раз в 4-5 лет просто покупать новый аккумулятор?)
Вот буквально нехватает немного, чтоб прям Агонь тачка была.
ПС
Недавно опять поднимал вопрос о покупке УАЗа=) Жена опять ооочень скептически отнеслась, ссылаясь, мол с метршисятпять ей в соренто то сложно детей пристегнуть, а там вообще только с табуретки...Я напомнил про подножки, но её они не воодушевили Ну и вопрос, мол а как ей в вечернем платье тудыть залезать и вылезать? Я не нашелся, что ответить

Моя дорогая половинка и не парилась... Приняла как есть.
А покататься ей пришлось на очень разных авто и по классу и по бренду, по общему километражу не меньше полмиллиона км (30 лет замужем).
К покупке УАЗа отнеслась положительно - лишь бы мне нравилось и мог с ним справиться. В вечернем платье вспархивает и выпархивает, пользуется подножкой, на ручку не обращает внимания. Сиденья неплохие.
А особенно ей полюбилось ... что я перестал больше 110 км/ч валить. Еду спокойно, высоко, мирно и с пониманием.
p.s.
Недавно посещали природу после ливней - была обрадована возможностями Патриота как машины для дальних путешествий и по пересеченке в том числе.
Ну и к слову - 2018 год действительно отличается в лучшую сторону даже от середины 2017г.

Бубайло писал(а):как ей в вечернем платье тудыть залезать и вылезать?

В прыжке . Мы, в своё время и на "шишиге" в театр ездили. Проблем с посадкой высадкой в вечернем платье при правильной ОФП не возникает.

GUCUL68 писал(а):...Ну и к слову - 2018 год действительно отличается в лучшую сторону даже от середины 2017г.

Вот это действительно радует!

Бубайло писал(а):В чем проблема делать Люксовый салон с электросидухами, АКПП и т.д.?

Жень, люксовый салон, помимо красивых и дорогих финтифлюшек подразумевает безупречность работы каждой из них. Мало натыкать ништяков в салон, это даже не проблема, уже все придумали, но они должны работать. А особенно, когда ты за это заплатил полтора мульта.
Если УАЗ пойдет по этому пути, машины не будут выезжать с гарантийки, потому-что чем больше мелочей, тем больше проблем и это не только УАЗа касается, а в принципе любого производителя.
Просто с нашим автомобилестроением эти проблемы смело можно умножать на 3 или даже 5.
Вот и идут по пути - меньше деталей - меньше проблем.

Колпакoff попал в самую "точечку". Именно так все и есть.

Колпакoff
Ты видел нынешние комплектации? Там уже столько всего! от того, что там будет стоять салон другой, мало что изменится! Тем более, одно время уазы шли с салоном сангёнга, но было это в 00х, и тогда сам уаз был другим.

Бубайло писал(а):Ты видел нынешние комплектации? Там уже столько всего!

Относительно чего?
Соренты 2003 года или последнего Кукурузера и Рейнджа?)))

Колпакoff
Относительно соренто 2003 года - вообще космический корабль У меня есть только АБС и АКПП, всё=)
Относительно кукурузера и ренджа середины 00х - аналогично(особенно относительно самых дешманских версий), у УАЗа больше приколюх.
ПС
В первых патриотах задняя спинка регулировалась по наклону - это убрали. Для чего?