Обновленный УАЗ Патриот 2018

[Астра0103]

...Ну так они и стоят сколько? И через год - обнять и плакать только... полный не ликвид... хавалы и лифаны х60(вообще дичь, а не авто...)

Вот то же самое, буквально слово-в-слово, мне говорили, когда в 2006 году я покупал новый KIA Sportage, дизельный, на автомате и полном приводе...
Вот слово в слово!
680 000 рубликов отдал, сумасшедшая цена тогда была...
А ведь пели, что "да ты дебил просто", что "не-продашь ни в жисть", что "развалится через месяц", что "это же гавно", а не авто" и "ты бы еще китайца купил!"
И ржали.
А ведь даже тот "спортяга" УЖЕ был на голову выше и по качеству, и по комфорту, нежели тогдашний УАЗ.
Прошло 12 лет.
Что же не смеёмся-то?
Где теперь KIA?
А УАЗ где?
Рифмовать будем, или как?...

[edge]

Судя по auto.ru чет нет желающих дешево скинуть Haval H9, я бы купил Цена на уровне Прадо тех же годов выпуска, чуть дешевле..

[Бубайло]

edge
Че тебе прадо не берётся?
Астра0103
Вот только киа уже в 2003 году машины делали, с ресурсом в 500ккм, а китайцы до сих пор такого не сделали. 100к и полный шлак, хлеще жугулей. А этот хавал с 2литровым мотором, с ресурсом 60? Это ж бред!

Добавлено через 40 минут 43 секунды:
edge
За 2 года авто теряет 1млн - ты с ним что делать будешь? Через 2 года уже ничего стоить не будет. Это я на автору посмотрел бу.

[edge]

100к и полный шлак, хлеще жугулей.

Че правда? А я то и не знал что Улитыч уже полный шлак, я чет думал что он только обкатку прошел.

[Azyrynga]

Это я на автору посмотрел бу.

Прицениваешься? Правильно - скатаешь устаревший 3.3, купишь современный, пусть и б.у., Хавал. В самом деле - не Патриот же? -)

[Бубайло]

edge
Твой улитыч если и устанет, то будет понятно, почему. И движку они там применили без доработок своих. А в хавалах движки вообще без ресурса. Без малого 2 тонны на 2х литрах...
Azyrynga
То-то немцы решили от малых объемов, но раздутых, отказываться...лишь отдельные экземпляры оставят, типа "гонок".

[runner_Perm]

Катался пару месяцев на казенном Патриоте, пока Сорик в ремонте был. Отличная машина. Из минусов (для меня лично) отсутствие АКПП и расход сильно нескромный.
Сделают с нормальным автоматом, можно будет всерьез рассматривать аппарат.

[регион 63]

То-то немцы решили от малых объемов, но раздутых, отказываться...

И поэтому на огромный Терамонт 2 литра воткнули?)))

[Бубайло]

регион 63
А какие еще там есть движки? Вот именно по этому... Они и 1.4 и 1 литровые еще некоторое время будут ставить...а вот БМВ и Мерседес на большие авто дутые микролитражки не хотят никак ставить... Почему?

[регион 63]

А какие еще там есть движки?

Для Терамонта? 3,6 например. Или вообще?)))

Они и 1.4 и 1 литровые еще некоторое время будут ставить...

Ага, ты, наверняка, даже знаешь до какой точно даты ещё будут ставить))). Кодиак только вышел и на нем в базе 1.4, а авто совсем немаленький.

а вот БМВ и Мерседес на большие движки дутые микролитражки не хотят никак ставить.

Переведи.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд:

на большие авто дутые микролитражки

Перевел уже?)))

Это премиум, там другие правила. Но немцы это далеко не только премиум. А к дутым движкам небольшого объема постепенно и корейцы приходят.

[Бубайло]

регион 63

Переведи.

Ты просто перечитай первоисточник=) Не успел поправить, а ты успел процитировать.

Для Терамонта? 3,6 например

Да, для него. И для кодиака того же.
Но почему мерседес на гелик, или глк не хотят поставить 1-1.4литровый, надутый до соплей? Концепция такая?
Я могу понять вские седаны, с 1.8-2 литровых надутыми, там все норм. И по аэродинамике нагрузки меньше и просто по массе. А тут - эти движки работают на износ.
ПС
Безусловно, это все технологично. А если еще и роботы будут 8-10-12 скоростными, то нагрузка вся будет на коробке(частично уже такие есть).

[регион 63]

А тут - эти движки работают на износ.

На износ работает тот движок, которому мощи не хватает. Когда-то 70-80 л/с на джипы, минивэны даже грузовики ставили, вот и приходилось крутить и мучить моторы. А сейчас тот же 2,0 TSI намного легче разгоняет Терамонт, чем атмосферный 3,6. Да и не о надёжности разговор зашёл - тут у каждого свои фобии, не буду никого переубеждать (хотя, мне 3,3 к 60 тык намного больше хлопот доставил, чем 1,4 и 1,8 к 100 тык. Вернее, последние вообще пока ещё никаких проблем не доставляли), а о том, что немцы, якобы, отказываются от турбированных движков небольшого объёма (про премиум ответил уже). А снижение надёжности, к сожалению, сейчас общая тенденция, как пример - 4,7 литровые движки двухсотых крузаков.

[Бубайло]

регион 63
К стати, уаз готовит дутый движок, 2.5 литра. Да, туда турбина дуть будет еле-еле, но все же.

[edge]

Бубайло
И чем тебе плох технологичный небольшой дутый мотор? Тем что жрет, весит мало и дешевле? Сейчас смысла нет покупать эти 3+ литры, куда топливо ведрами улетать будет. Почему-то никто сейчас в здравом уме с нокией 3310 не ходит. Все покупают плоские фаршированные айфоны. С моторами то же самое.

[Барс]

Сейчас смысла нет покупать эти 3+ литры

Буба недавно купил. Но идёт указанным тобой путём - был мотор 3,5л, теперь 3,3л. Скоро и он до 0,2 дойдёт