KIA Sorento

Rocket писал(а):Это НЕ совсем пусковое

Точнее совсем НЕпусковое!
Это чисто зарядное устройство.

Это зарядное. Причем не самое лучшее. Пустить оно способно только игрушечную машинку. Там максимальный ток менее 10 Ампер.

DiCh писал(а):Пустить оно способно только игрушечную машинку.

Заводил Сорик так-ставил зарядное на полностью севший аккумулятор, ждал 10 мин. и не снимая проводов заводил без проблем. Конечно с "тёщей" не сравнить,но для неотапливаемого гаража в зимнее время мне достаточно.

Так это вы заводили со своего аккумулятора Зимой ток стартера при прокрутке холодного мотора может достигать 300 ампер. Скажите, какое полезное действие может оказать это устройство ПРИ ПУСКЕ, если оно способно выдать максимум 8 ампер? Это как заправить 100 грамм топлива в бак.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд:
10 минут зарядки позволило вам чуть прогреть АКБ, что увеличило её способность отдавать больший ток.

Medved76 писал(а):Заводил Сорик так-ставил зарядное на полностью севший аккумулятор, ждал 10 мин. и не снимая проводов заводил без проблем.

Полностью в соответствии с инструкцией на устройство, оживили акку и чуть помогли ему при запуске!
потому и называется ПРЕДпусковое!

Rocket писал(а):ПРЕДпусковое

Да пофиг как называется, недорогое, компактное и задачу запуска выполняет!

Medved76 писал(а):недорогое, компактное и задачу запуска выполняет

Ну да, Вымпелом хоть можно, выставив максимум тока, минут за десять-двадцать полудохлого оживить.
А этими всеми современными интеллектуальными коробочками с двумя кнопками только часа за два.

Советую посмотреть Кулон715д, и ток и напруга регулируются.

Так в Вымпеле так же можно регулировать и ток и напругу.
Есть модельки подороже у которых ток до 20А можно накручивать. Меня жаба задушила такой купить - а дороже всего на 1600р нежели моя модель Вымпела.
Вот неплохая модель
Кстати, цена всего в емексе 2600р!!! Код для заказа 2048

Вторым зарядником уже второй год работает Вымпел 57 (первый -АВТОЭЛЕКТРИКА Т-1021, брал потому,что заряжает даже "высосанные" в 0 вольт АКБ), с регулировками все правда. Отличный агрегат.
Брал ради второй функции - блок питания для трансивера, справляется на отлично (блоки питания на трансиверы стоят от 5т.руб и выше, 20А около 10 руб.).

А что в итоге лучше взять для продления жизни акб зимой? Есть возможность на работе ставить хоть на весь рабочий день на зарядку, желательно умную
Машина на улице.

Если бы я покупал сегодня ещё раз, то взял бы Вымпел 57. Хвалят ещё Бош С7, но она почти в два раза дороже.

LEO, если я правильно понял, то речь о "подбивке" АКБ.
В принципе любым зарядным устройством, но малым током...до 1А (я обычно раз в полгода ставлю 0,5 А часов на 5 и более часов).
При исправных электросистемах авто и зарядке 13,4 -14,4, с учетом пробега суточного от 50 км и более....подзаряд (подбивка) АКБ требуется раз в 3-6 месяцев. Но тут уже много составляющих играет роль. Как правило АКБ успевает подбиться от генератора.

GUCUL68 писал(а): подбиться от генератора

Переведи, пожалуйста!

При работе двигателя генератор выдает ток, который идет на подзаряд (так называемую "подбивку" АКБ) и на питание потребителей.
При малых пробегах и на холостом ходу генератор не всегда успевает "дозалить" истраченные на пуск и иные потребители Ампер-часы. Поэтому и рекомендуют при таких условиях подзаряжать (добивать до полной емкости и плотности электролита) АКБ.
Подбивка - выражение обиходное, используется в шоферской среде.