KIA Sorento

Электромобиль вещь замечательная! С этим спорить наверное никто не будет, а вот в бытовом, житейском плане обладание этим средством передвижения как мы себе представляем? Где заряжать? А на дачу? А в другой город? На юга видимо и вовсе рановато. Любопытно узнать мнение соклубников.
В Москве я своими глазами видел точки заряда (в подземной стоянке Касторамы, например). Кто видел или знает в своем городе?
Предлагаю обсудить.

Идея хороша, но пока не практичная.
Только, как дополнительный вариант к имеющемуся транспорту. Во всяком случае, пока. Ресурс заряда - 200 км. Дальняк отпадает. Tesla заявляет о 500-х, но цена... По городу можно кататься, максимум на дачу.
В Украине мест, где можно заправиться мало. Хотя, в последнее время брендовые заправки устанавливают терминалы. Зарядка бесплатная.

operator
Сергей, а какие конкретно сети заправок у себя ставят зарядники и можно тебя попросить сделать пару фото (хоть на телефон).

Специально не интересовался, но на трассе видел терминалы на АЗС "OKKO". В городе не попадались. На вид обыкновенный гибкий кабель с разъемом, рядом с установками для подкачки шин.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд:
В сети информации немного. В основном, сухая и рекламного характера. Например: Сеть «ОККО» заправит электрокары по всей Украине

Говорят в Скандинавии рай для пиндосских электровозидлоф.
А вот в холодном Питере,в своё время не боялись выпустить на улицы Северной Пальмиры электроомнибус (автобусы с электродвигателем питающимся от аккумуляторов) разработки господина Романова.Правда чинуши зарубили проект и сеть городских маршрутов чистейших и тишайших электроомнибусов не состоялась.
Это и явилось истинной причиной Великой Октябрьской революшн.
А всё могло было быть совсем иначе...

prochie_romanov_omnibus_1.jpg

Кстати, якобы первым достиг скорости в 100 км/час достиг именно электромобиль. Где-то читал. Поищу инфу.

В прошлом году ездил в Палангу на слет американоводов.
1918 год..на батарейках.


А выпускались с 1905 https://en.wikipedia.org/wiki/Rauch_and_Lang

КОРЕЕЦЪ писал(а):А вот в холодном Питере

Колпакoff писал(а):на батарейках

стали троллейбусы ездить, несколько раз видел, мчатся с опущенными рогами, а сами красивые такие, округлые.
А может это и не троллейбусы вовсе, а какие нибудь гибриды

anlevin
Сейчас рогатых снабжают АКБ для обеспечения коротких пробегов в отрыве от контактной сети. Метров 500 я слышал... Провода оборванные объезжать...

по городу уже не один раз видел и теслу и митсубиси электрический. Где-то читал инфу давно, что на заре автомобилестроения решались на чем делать авто, на ДВС или на элетротяге? типо вначале даже электро сильно выигрывал у ДВС...

Он всегда выигрывал.Если бы человек вбухал в электричку столько ресурсов,сколько было вбухано в ДВС мир был бы совсем иной.Лучше - не знаю...
Но в споре победила третья сила - жадность человеческая.
Тем временем.Автомобизнес › Под Питером построят завод по выпуску электромобилей
http://www.drive.ru/business/55dc818a95 ... feedburner
Мда.Не "Тесла"...судя по фоткам.

Вопрос с тяговыми электродвигателями и системами управления давно решили, а вот энергетика или АКБ ещё далеки от совершенства. Кроме того, за переход на электротягу придётся расплачиваться. Куча проблем.

Не помню, было или нет...
очень занимательно и вполне убедительно про "Как Tesla изменит мир"
http://geektimes.ru/post/260492/
сори, если баян....

При сегодняшней цене на электроэнергию электромобиль в некоторых случаях может быть практичным. Но если эл.мобили станут массовыми, то представляете какая потребуется реконструкция всего электрохозяйства: от станций до конечных розеток у потребителя. Соответственно изменится цена, и оплачивать всю эту модернизацию придется отнюдь не только на зарядке мобиля, но и грубо говоря при включении обычного чайника.

Расскажу, все покажу, прокачу)))