KIA Sorento

Прислал брательник с украинского форума.
http://loyd.com.ua/articles/detail/2446/

Что то какая то фигня.
Да, соглашусь насчет антенны, но вот все остальное...

Настораживает коррозия. Не понятно, как за 4 года такое возможно? Что-то здесь не то.
Все остальное - дело случая.

Фото совсем пугающие... особенно двери, остальное заменить можно. Развле у нас эти части кузова не оцинкованы??

Врет гад и не краснеет, машина у него вся проржавела, судя по фотографии кромки дверей характер и распространение ржавчины указывает на некачественный ремонт и покраску детали с нарушением технологии процесса.

На самом деле ничего экстраординарного по части коррозии я не увидел. Поводки стеклоочистителей красил в прошлом году, предварительно ободрав с них краску и белый налёт под ней, после зачистки обработал очистителем ржавчины и покрасил из баллончика матовой чёрной краской, стали как новые. Что касается ржи на дверях, то это не сами двери, а железные накладки снизу задних дверей, у меня они тоже чуть были в жёлтых пятнах от наших "зимних дорожных коктейлей", сделал тоже самое: обработал преобразователем ржавчины и покрасил, тема закрылась Что касается хрома на ручках, то каждые 2-3 месяца обрабатывал их восстановителем хрома, который мгновенно убирает пятнышки и восстанавливает блеск, но покрытие ручек всё равно на троечку, вот родная Корейская решётка хоть и была во множестве мест "отпескоструена" мелкими камешками, но хром держала прекрасно, никаких отколупований не было.

Баян, судя по фото, ржавеет внутреняя часть пластикового обвеса дверей, что в общем то действительно у многих машин, я, видя такое на многих машинах, за ранее, на новом автомобиле пролил все такие места антикором.

Фигня. Выложенные фотки ни о чем не говорят. Ржавые дворники? Куйня. Они красятся - меняются. Хром на ручках? Страшно выглядчт, но износ их какой-то не естественный, как будто пескоструились.
А вот разговоры о капитальных поломках... Как то все вскользь, без объяснения причин и предпосылок. Особенно прикольно: вылетел мост, ездил 190, и даже там, где все остальные не суются. А коррозия кузова - тоже вопрос большой. Может этот грибник потом как с трактора - палкой грязь оббивал.

Мдя, земляка поддержу только в одном, спецы на Усенко 8 отстойные.
Ржавчина, на кромках обвеса это есть, и нифига тут криминального нет, жить не мешает, красится за полчаса, быстрее чем машину помыть, ручки дверей мыть нормально надо и иногда с нужными жидкостями. Про дворники я вообще молчу, пипец проблема. Пусть Тауреги с Х5 осмотрит внимательнее.
Мост полетел 99% из за воды которая залилась через сапуны. Других серьезных проблем не заметил.
За машиной следить надо иногда.
Лан, я спокоен.

Ну что можно сказать? нужно постараться, чтобы за 3-4 года ТАК уделать Сорьку! Вот человече и постарался. Очень. К тому же, перенес на машину весь негатив от неграмотного и некачественного обслуживания в сервисе. Видно, украинские дилеры еще бестолковей наших!

А вот насчет механизма ГРМ,- я не увидел в регламенте его проверку или замену при обусловленном пробеге. Это серьезно.

А зачем? Цепь с автонатяжителем бегает тыщ до 250. И мне странно, что кронштейн развалился при таком большом пробеге. Если бы был брак - накрылся бы гораздо быстрее. Видно, чел любил погонять и экономил на масле.

То что железо не оцинкованное, чтож тут поделаешь? Да, не оцинкованное. И ржаветь будет соответственно. Надо следить!

AlexMark писал(а):железо не оцинкованное

Кто сказал? Очень даже оцинкованное! Мне на капоте камнем сбило краску до металла, пятно примерно с горошину. За два месяца ни намека на ржавчину .

Sergik писал(а):Кто сказал? Очень даже оцинкованное!

нет Sergik-ты не прав,посмотри машины 2002-2003 годов,катающихся по России не первый год и поймешь,особенно по днищу,потому-то как получил машину,сразу сам сделал антикор..А накладки на двери...Так что кузов у нас не самый лучший..Но не бывает идеала,надо это тоже всем нам понимать.

Много моментов в рассказе указывают на то что чел совместил в Соренте: газель + гоночный болид + уаз для трофи рейдов, а КАМАЗ с тех. поддержкой отсутствовал.