KIA Sorento

Бубайло писал(а):Металл может для авто подешеветь значительно, глядишь - и авто подешевеют

1.Металл для кузова авто - сколько % он имеет во всей себестоимости ? 5-7?
2.Кто, кроме ВАЗа и УАЗа использует наш металл для кузова ? Корейцы - точно нет, Хавэйл - нет. Тазики да, уже подешевели, но не за счёт металла, а за счёт электронного оборудования.
Основной резерв в снижении ценника - убиение пердилеров, переход к прямым продажам.

Бубайло писал(а):авто подешевеют

Ага

Hotdad писал(а):убиение пердилеров

Минцифры летом намерено запустить сервис электронной купли-продажи автомобилей

Возрождающийся Москвич + Минцифры. Наверно будет примерно вот так.

А электрическим китайцем никто не владеет?
Присматриваю смену своему сорику. Пробеги у меня на 90% до 100км, изредка бывает 300, но машина с батареей от 70квт должна столько проехать в любых условиях. Машина стоит в гараже - есть где заряжать. Тесла мне не по карману, а вот китаец за 2-2,5 млн будет новым. Правда беспокоит то, что авто будет для внутреннего рынка, а они там совершенно не обеспокоенны антикорозийной защитой.

Это ты совершенно не тем обеспокоен. Реальный ценник в России для электрического китайца класса Ниссан-альмеры(почти что Логан) - это 3 млн. И это простейший седан.

Hotdad писал(а):китаец за 2-2,5 млн будет новым.

Без шансов купить такой. Лучше теслу бу тогда.

Стож писал(а):Лучше теслу бу тогда.

Ну или побюджетней Ниссан Лиф из Японии например таскают много сейчас.

Лиф - барахло. Пробег мал и батарейка без подогрева.

Hotdad писал(а):Лиф - барахло. Пробег мал и батарейка без подогрева.

Ну конечно бла-бла Люди катаются не жалуются. Она и стоит в разы меньше Теслы.

Green писал(а):Тесла мне не по карману, а вот китаец за 2-2,5 млн будет новым. Правда беспокоит то, что авто будет для внутреннего рынка, а они там совершенно не обеспокоенны антикорозийной защитой.

Посмотреть можно ещё электричку Хендай Кону. Из Кореи притаскивают фирмы немного б/у. Как раз вроде в бюджет укладываются.
Ну или ждать китайско-московский электрический Москвич

Alesan писал(а):Посмотреть можно ещё электричку Хендай Кону

Кульдяев продавал.

Не... Электричку рано ещё. Климат у нас ещё не достаточно прогрелся.

КОРЕЕЦЪ писал(а):Климат у нас ещё не достаточно прогрелся.

Это очень не скоро поправится, а вот устройство экономики можно поменять в течение нескольких лет так, чтобы авты у нас не стоили в два раза дороже, чем в Китае.

Hotdad писал(а):а вот устройство экономики можно поменять

В двери дворцов можно достучаться только прикладами. Со всеми вытекающими. Увы. Это аксиома.
Хочешь постучать?

745 км при равномерной, но безжалостной гиперзагрузке, которая вызвала капитальное проседание всего кузова. Короче - " мы на кряж крутой на одних осях!". Хавалушке ехать совсем не хотелось, и трогался он с заметным трудом. Колёсики сплющились =) Однако под горку и с попутным ветром разгонялись и до 140. Местами. А уж в Московии совсем всё с погодой испортилось и было уже не до скоростных рекордов.
Сегодня, после разгрузки, послушал как эротично стонут выпрямляющиеся пружины и полез таки посмотреть на циферки в кампутере. Средняя скорость пробега 50 км в час. Средний расход - 8,3 литра соляры. Ну так... Слегка порадовало. Думал, что при такой загрузке аппетит будет зверский.
Зато начала глюкать лампадка неисправности подушек. То вдруг загорится и не тухнет, то вдруг работает вполне штатно. Т.е. после старта и чека гаснет, как и всё остальное. Пробег - 17 тысяч. Опять к дохтуру.

Олег, что дохтур?