Китайский и не только автопром...

[КОРЕЕЦЪ]

Про УАЗ...
[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=vYIx7qJhFM4 [/youtube]

[100$]

КОРЕЕЦЪ
Спб, поржал...

[Alesan]

Про УАЗ...
[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=vYIx7qJhFM4 [/youtube]

Да ну, очередной блогиришка-прощелыга....ничего нового. Обливать грязью уаз большего ума не надо.
Но все таки тема о другом
Вернемся к поднебесной. "Большая собака" от Хавала бьет рекорды по продажам в Китае https://procrossover.ru/news/novyj-krossover-haval-big-dog-snova-stal-rekordsmenom.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[КОРЕЕЦЪ]

"Большая собака" от Хавала бьет рекорды по продажам в Китае

Думаю, что это вполне объяснимо. В связи с тем, что страна НЕ находится в состоянии оккупированной территории, и "под мудрым управлением Коммунистической партии" ( товарищ Си! ) - доходы у простых тружеников-китайцев выше чем у нас. Праздников - меньше. Цены на авто - ниже.
Собака получился нормальным автомобилем, без голубизны. Ну что бы не брать его?
У нас этот Собак большой наверняка будет тыр на 800 дороже. А то и на лям. А то и вообще за три загнут. И уже не смешно и не удивительно, а привычно-погано. И уйдёт Собака в роскошь... Вот китаёзы удивятся

Добавлено через 5 минут 20 секунд:

Обливать грязью уаз большего ума не надо.

В общем - да. Убогого всяк обидеть может. не хорошо это.
"Обидели юродивого, отняли копеечку..."

[ВЕЛ]

Вот китаёзы удивятся

Лучше бы они не удивлялись, а пошли по пути Хёндэ, продажам через
интернет. Имхо, даже индивидуальная доставка авто Закзазчику с пакетом
документов встанет им дешевле, чем выстраивание дилерской сети.
Им по идее нужна пара - тройка точек с живыми авто - на предмет посмотреть,
прокатиться. Там же - сервисное обслуживание.
Ну и самое главное - ЗАПЧАСТИ. Нужны какие то гениальные ходы всех
производителей авто из китая, что бы снять эти опасение. ВОна, на корейские
GDI движки хрен некоторых запчастей достанешь. А на китайцев говорят - и
цены то немалые, так еще и хрен купишь.
Альянс с алиэкспрессом что ли нужен...
Так то, технически, китайские авто стали не страшнее в эксплуатации, чем
авто из европы, азии... А вот запчасти... Но тема запчастей критична и для
тех же японцев. Во первых - цены, во вторых - доступность некоторых...

[Sevast]

Для того что бы зарабатывать на рынке запчастей, надо во первых - достаточно большой объём продаж авто с этими деталями, при том, что автомобиль не должен сыпаться, иначе сам рынок автомобилей упадёт!
Соответственно китайцам бы, не выпускать каждый год по новой модели, а тщательнее прорабатывать/доводить новинку, а затем уже выпускать на рынок!
Ещё, по запчастям, иногда не понятно, почему многие производители не идут по пути унификации, не ставят отлично работающие узлы на новые модели?
Вот в китае, с их частично плановой экономикой и компартией, если бы смогли унифицировать хорошо показавшие себя узлы, была бы бомба. Имхо

Добавлено через 8 минут 39 секунд:
Это я под впечатлением недавней замены на актионе подрулевой "улитки".
Оригинал 7000 и более, китай - 3700!(((
Такая же сцука улитка для хёндай, оригинал 2500, китай от 750 руб., Чуть крепления не подходят у хюндаевской, пришлось разобрать родную и ту часть где крепления, переставить на неродную и всё работает !
Колхоз наше всё!)))

[Hotdad]

Вот в китае, с их частично плановой экономикой и компартией, если бы смогли унифицировать хорошо показавшие себя узлы,

Так и делают. Моторы 2,0л аналог Мицуписи 4G63 ставили на кучу моделей, их клепал один завод для всех китайцев. Сейчас массово идёт турбобенз 2,0л , аналог какого-то фольксвагена коммерческого.

[ВЕЛ]

Для того что бы зарабатывать на рынке запчастей, надо во первых - достаточно большой объём продаж авто с этими деталями, при том, что автомобиль не должен сыпаться, иначе сам рынок автомобилей упадёт!

Юрий, тут ведь сложнее всё. Для того, что бы заказчик покупал,
он должен быть уверенным, что если ему например завтра снесут крыло, зеркало,
разобьют стекло и так далее, он мог довольно быстро приобрести эту деталь.
Не он, так страховая компания. А не так, что кто то сдуру стекло разбил, а
ждать его надо месяц-два, и авто стоИт. Вот я о чём. Вот откуда страхи.
Я вот сейчас на свой соренто классический могу чёрта лысого купить, причём
довольно быстро. Могу новую деталь оригинальную, могу новую, заменитель,
а могу б\у в хорошем состоянии, по бросовой цене.
Я почему про али заикнулся. Успех этой компании в логистике. Можно медленно,
и бесплатно, можно быстро, но подороже. И как то вот напрашивается альянс с
автопроизводителями китая на доставку в РФ автозапчастей. Пофиг, какого бренда.
Хватило бы ума всем присутствующим в РФ продаванам китайских авто вступить
в этот альянс, и глядишь, многое для них по другому может сложиться.

[КОРЕЕЦЪ]

пошли по пути Хёндэ, продажам через
интернет.

Бесспорно. Но не удивлюсь, что китайцы посмотрят на этот опыт и предложат свой вариант беспрослойных продаж. Как они это организуют - тут вопросы.
Хоть они и быстрые хлопцы, но решения, зачастую, принимают странноватые. Например взять подешевевший ХэХэ9 под названием КОМФОРТ. В общем - правильное направление - выкинули много бестолковщины - люк, кожа-рожа, электорегулировки сидушек, третий ряд, всякую подсветку дурацкую, лишние динамики...При этом сохранив очень неплохую основу. Но вызывает недоумение, что под сокращение попали и нужные функции, такие как подогрев зоны щёток, омыватель фар. Сами фары урезали в мощности. Зато оставили глупость под названием датчики света и дождя, а так же нахрен ненужную систему "старт-стоп", кнопку пуска и ёмкостные дверные ручки от которых все мучаются.

Ну и самое главное - ЗАПЧАСТИ.

Вроде как...Вроде как что то сдвинулось с мёртвой точки. По крайней мере для ХэХэ9. Честно говоря остальное не отслеживаю.
И официалы начали шустрей работать и серые купцы предлагают свои услуги..

[ВЕЛ]

Кстати, как то встречал вот эту статью и обалдел от технических
решений проектировщиков.
https://zen.yandex.ru/media/uazbuka/uvi ... 613978c62e
Имхо, вот такое техническое исполнение задней подвески должно было быть
у нашего классического Соренто.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_ ... scale_2400
И никаких гнутых тяг Панара при движении задним ходом на бездорожье.
Как то мне китайские товарищи нравятся всё больше и больше...

[Махно]

Про УАЗ...

С утра в потоке ехал новый за номерами....
Я ему позавидовал

[ВЕЛ]

Компания «Хавейл Мотор Рус» сегодня рассказала об изменениях, произошедших с внедорожником Haval H9 тульской сборки. Мощность бензиновой турбочетвёрки 2.0 T-GDI сокращена с 245 до 218 л.с., зато крутящий момент вырос с 350 до 380 Н•м, отчего модель стала отвечать эконормам Евро-6. Турбодизеля 2.0 (190 л.с., 420 Н•м) реформа не коснулась. Оба мотора, как и раньше, сопряжены с восьмиступенчатым «автоматом» ZF и полным приводом. Блокировка теперь имеется и у переднего дифференциала. Электрический усилитель руля полностью вытеснил гидравлический.

https://www.drive2.ru/e/CBgnwEAAnCA

[КОРЕЕЦЪ]

Блокировка теперь имеется и у переднего дифференциала.

Это только у бензинового Премиума.
Вот более развёрнутый список "новинок". Честно говоря - многое вызывает некоторое недоумение. Чувствуется, что свою руку стали прикладывать местные дефективные менеджеры.
Список спёр с тытруба-канала - Мой HAVAL - [youtube] https://www.youtube.com/watch?v=GDHFGLVJT78&t=327s [/youtube]
"1. Фары с 35W до 25 и убрали омыватели. Интересно, что сделали со вторым бачком?
2. Убрали люк всех версий. В Премиуме осталась только панорама. Странное решение. Видимо, надо было на чем-то экономить.
3. Перенастроили движок до 218 лошадей в угоду Евро 6. Возможно, теперь появится смысл шить бензин. Будем посмотреть. Информации по переходу на 92 бензин - пока нет. Но лично мне пофиг, я все равно буду заправлять его сотым.
4. У премиум-версии появился передний блок. Немного странно, ведь премиум больше берут для покатушек семьей, а не для бездорожья. Любопытно, можно ли будет добавить такой блок на предыдующую модификацию машины?
5. Заменили головное устройство и вроде бы даже обновили приборку. Тут нажо щупать - что у них получилось.
6. Добавился круиз-контроль на бездорожье. Сомнительная на мой взгля функция. Больше понты, но может кому-то и пригодится.
7. Добавилась функция разворота на бездоржье, когда машина может уменьшить радиус разворота на 1 метр. Наверное, где-нибудь лесу это может пригодиться.
8, Гидро-руль заменили на электрический. Что дало возможность подруливать в режиме удержания в полосе. Наконец-то эта функция получит хоть какой-то смысл.
9. Добавилось распознавание знаков еще какая-то мелочь, вроде ромбиков на сиденьях в комплектации Премиум"
...абзац...
Круиз-контроль на бездорожье...Объясните мне - на кой ляд он там нужен?
Щас, наверно, цены подымут...

[ВЕЛ]

Круиз-контроль на бездорожье...Объясните мне - на кой ляд он там нужен?

Я то же поржал над этим. Они фильмов американских про русских насмотрелись что ле.
Типа - въезжает русский на бездорожье, кладет кирпич на газ, и со словами "А куда она
нахер из колеи денется!" лезет на заднее сиденье спать или девок тискать....
Кстати, вот люк убрали, по мне - правильно. Лишний головняк, особенно там, где
зимы холодные. Если я воздушный фильтр салона меняю каждые 2-3тыс.км, то сколько
грязи будет в механизмах и уплотнениях люка?

[edge]

На счёт круиза на бездорожье, сиреч на малых скоростях - вещь полезная, если едешь к примеру по убитой дороге где-то в Карелии. Нужно держать постоянную невысокую скорость.

Передний блок тоже полезен. Если гребут синхронно 4 колеса, то даже на штатных размерах колес проходимость фантастическая. Поможет до дачи доехать в межсезонье..