Китайский и не только автопром...

[регион 63]

26666,66 руб/месяц? Х.я, се насчитали!

Ну так там, поди, потерю в стоимости за 5 лет учли (ссылка не открывается что-то). А китайцы пока ещё больше всех остальных теряют в цене на вторичке, вот и стоимость владения выше. Или это чисто эксплуатацию посчитали?

Меня на ЗР забанили что ли? Ни одна страница их не открывается.

[Medved76]

Ну так там, поди, потерю в стоимости за 5 лет учли

Хз, что они там учли

Выяснилось, что 1 км пути стоит владельцу Geely Atlas 16,9 рублей, а владельцу Haval F7 — 15,8 рублей. При пересчете на месяц эксплуатации получается, что Haval F7 позволяет хозяину сэкономить 1800 рублей по сравнению с соседом, у которого Geely Atlas: расходы составляют, соответственно, 26,3 и 28,1 тыс. рублей.
Но самое интересное в другом. В течение пяти лет автомобилисты, купившие Haval F7, потратят 1,6 млн рублей, а Geely Atlas — 1,7 млн рублей. То есть больше, чем владельцы Tiguan (1,3 млн рублей), Sportage (1,4 млн рублей) и RAV4 (1,5 млн рублей)

[регион 63]

Хз, что они там учли

Открылась ссылка. А в ней есть другая - на расчёты.

В расчете используются следующие параметры:
...
2. Минимальные розничные цены на автомобили, регламентированные производителем (руб.).
...
7. Остаточная стоимость автомобилей исследуемых моделей.

Источник: https://www.autostat.ru/research/product/367/ © Автостат.

[ВЕЛ]

Там в методике расчета есть "замечательный" параметр:
7. Остаточная стоимость автомобилей исследуемых моделей.
Источник: https://www.autostat.ru/research/product/367/ © Автостат.

Вот он и делает погоду.
Последующая ликвидность авто, очень важный параметр в расчетах.
А он же и весьма условный.
Вот если бы считали по другому - без учёта этого параметра, рейтинги
были бы совсем другие.

[Medved76]

Последующая ликвидность авто

которые только появились на рынке-это пальцем в небо.

[100$]

Вот если бы считали по другому

В той ссылке, на стоимость владения, внизу есть переход на статью
Есть на российском рынке и кроссоверы, которые за пять лет эксплуатации обходятся гораздо дешевле — меньше 1 млн рублей.
А там, цитата:

С транспортным налогом та же ситуация — почти 5 тысяч рублей с владельца отечественного внедорожника выглядят пустяком по сравнению с показателями иномарок: Duster — около 14 тысяч, Creta — около 15 тысяч рублей.

У мну, в этом году, транспортного налога 10 тыр., из них 7тыр. за БЛ...

Журнализды, они такие, абы ляпнуть что

Владение за 5 лет Ладой 4х4 дешевле 1 млн.руб...

[Alesan]

Ну что вы докопались до журналистов "ЗР", ну привирают немножко, не проверяют инфу и ошибаются конечно. К сожалению эталон журналистики и профессионализм лучшего автомобильного журнала страны остался в прошлом. Не выдерживает конкуренцию в современном мире. На телефоне их сайт читать просто невозможно, одна реклама всплывающая, заплывающая..

которые только появились на рынке-это пальцем в небо.

Да с ликвидностью Китая покажет время. Ну и как говорится Китай Китаю рознь. Так ради интереса смотрю Джили Атлас на б/у рынке не так уж сильно теряет в цене и быстро находит нового владельца.
Вот в продолжение сказанного видео на Атласа с пробегом за 200 т.км., из такси от Лисы которая рулит (интересных ракурсов для гурманов нет на этот раз ) https://www.youtube.com/watch?v=VF9TEKj8hpg Авто молодцом держится. Недаром он из всех китайцев так ценится.

[КОРЕЕЦЪ]

Славное знамя корейского всеогульного обсирона клиента, ныне подхватили и китайцы. Наверно это какой то заговор.
[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=789wgpzUijg&t=43s [/youtube]

[Hotdad]

Ну а как с ними бороться ?
Хотя бы здесь сообщайте, как кому удалось купить машину без говнодопов.
Из того, что я знаю - Чери продаёт автомобили через интернет-магазин.

[КОРЕЕЦЪ]

Чери продаёт автомобили через интернет-магазин.

Это они молодцы. Жаль, что мафынку подходящую по размерчику не делает.

[Hotdad]

мафынку подходящую по размерчику

Тигго 8 самый большой, как XM. В принципе ряд у них неплохо подобран.
Если надо больше, надо переползать в ЧериЭксид, но там уже дороговасто.

[Alesan]

Тигго 8 самый большой, как XM. В принципе ряд у них неплохо подобран.
Если надо больше, надо переползать в ЧериЭксид, но там уже дороговасто.

Да там в планах у Черри в 2021 году много новых моделей вывести на российский рынок. Вот в 2021 году будут новые новинки Тигго 2 Про (небольшой кроссовер) и Тигго 8 плюс (этот размер уже более интересен и близок к Соренто) https://rg.ru/2020/12/17/dva-novyh-krossovera-chery-zametili-v-moskve.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1608394873000
И ещё где-то тоже попадалась информация, премиум-брэнд ЧерриЭксид в следующем году пополнят две модели. Одна вроде как Хавал Н9 будет по размерам. Главное рубль чтобы так не обесценивался в следующем году и не росли соот., ценники.

[КОРЕЕЦЪ]

Главное рубль чтобы так не обесценивался в следующем году и не росли соот., ценники.

Верно. И что бы онлайн продажи вводились бы активнее. И что бы наши местные жулики не испортили бы это хорошее (на первый взгляд) дело.
Вот здесь пишут, что "страшного" ( Хёндэ Штакетник) будут продавать именно онлайн. https://carsuv.ru/rossiyane-kupyat-hyun ... mpaign=dbr
Ради интереса пошёл на официальный сайт https://www.hyundai.ru и посчитал интересную мне комплектацию. И если это всё, и осталось только внести деньги и приехать за авто, минуя навязчивых посредников, то это весьма неплохо! И конечная сумма оказалась значительно меньше чем у того же пресловутого КИА Плюсляма с учётом сопоставимой комплектации.
Хотя, конечно,Плюслям красивее... или красивше...

Добавлено через 9 минут 37 секунд:

И ещё где-то тоже попадалась информация, премиум-брэнд ЧерриЭксид в следующем году пополнят две модели. Одна вроде как Хавал Н9 будет по размерам.

Возможно речь идёт о VX - https://autoreview.ru/news/semimestnyy- ... gman-marki

[Hotdad]

У Хёнде страничка есть, но автомобилей, увы нет.
https://showroom.hyundai.ru/

[регион 63]

Пусть будет здесь.

«Корейский автопроизводитель SsangYong объявил о банкротстве. Компании не удалось расплатиться с кредиторами. Некогда популярная в России марка автомобилей оказалась под ударом из-за пандемии коронавируса, хотя аналитики говорят, что и до этого SsangYong не был действительно конкурентоспособен.»

Китайцы задавили))).