Петиция против регистрации внедорожного тюнинга

[Medved76]

что машине с железными бамперами швеллерами, в городе не место

Расскажи это владельцам грузовиков.

[edge]

так а свет и бампера это запрещенные

Свет и бампера - не запрещенные.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд:
Cons
Чет не понял логики нифига. Разберись сперва против чего петиция.

[Астра0103]

...Есть у меня Нива (две недели как есть, до этого Уазик), машина используется только для выездов на бездорожье. Я как сознательный водитель, полностью понимаю, что машине с железными бамперами швеллерами, в городе не место, и да-же на дорогах общего пользования. Только бездорожье, где никого нет. Повседневные машины это Соул и Мохав, и хотя на Муху можно навешать многое, и кенгурин и уголки, я понимаю, что это потенциальная угроза другим участникам дорожного движения. И соответственно таким не занимаюсь.

Искренняя уважуха!
Подписываюсь под каждым словом, именно об этом и речь.

...Водители подготовленных машин практически не попадают в аварии, т.к. знают возможности своих авто и ездят аккуратнее чем все прочие. А про сопли и слюни рассказывай пузотерщикам, которые не едут, а низко летают.

Проблема в том, что на дороге думать нужно не только за себя, но и за того парня.
"Знающий возможности своего авто" может и будет ехать со скоростью велосипедиста (в чем я кстати сильно сомневаюсь, но не суть), проблема в том, что в ДТП как правило участвуют двое, так вот этот второй, даже если он в чем-то и лоханулся, имеет право на шанс остаться в живых и лишать его этого права ни один "подготовленный" не в праве.
Даже если он и считает себя умнее всех вокруг.

Если затронуть эту тему более детально, или просто задуматься "почему так?", то всё может оказаться проще чем кажется:
1. Настоящие Джиперы (с большой буквы) на настоящих подготовленных машинах по ДОП не ездят, потому как во-первых, этим машины не предназначены для движения по асфальту, а во -вторых, им чужды дешевые понты, посему транспортируют они свои машины так, как это делается в цивилизованном обществе;
2. "Подготовленных" внедорожников, относительно остального транспорта, ноль целых фиг десятых, соответственно и аварий с ними фиксируется в десятки раз меньше;
3. Статистики отдельно по "подготовленным" внедорожникам просто не ведется (пока), зачастую при оформлении ДТП тупо учитывается лишь категория автотранспорта, не говоря уже о "подготовленности", так что кто там "практически не попадают в аварии"(с) - это еще большой вопрос.
---
Если я всё равно непонятно выражаюсь, готов пояснить еще раз - я ничего не имею против подготвленных внедорожников!
Я против того, чтобы по общим дорогам ездили "полусамодельные" машины с непредсказуемыми модернизациями, которые могут быть для меня небезопасны.
Речь ведь не идет о том, чтобы запретить всё подряд, речь о том, что принимать решение о том что можно делать с машиной, а что нельзя должны специалисты, а не дилетанты, пусть даже и действующие из лучших побуждений.
Хочешь сменить бампер? Получи одобрение.
Хочешь поднять машину? Получи обобрение.
Хочешь поставить допфары? Получи обобрение.
Хочешь поставить кенгурятник? Получи одобрение.
Хочешь порезать арки и поставить большие катки? Получи одобрение.
Нет одобрения на всё это, нет денег на сертификацию или просто лень получать?
Катайся ради бога, но там, где не ездят обычные автомобили и не ходят обычные люди.
Что не так-то?

[edge]

Внимание, убийцы на дорогах города! Легковушки, будьте крайне внимательны. Эти монстры легко превратят ваше содержимое в фарш!

[Астра0103]

И ты хочешь сказать, что данная машина не имеет сертификата соотвествия?
Или она сделана кустарным способом в гаражах Равшаном и Джамшутом?
Скорее всего ни первое, ни второе, это продукт сертифицированного производства, отвечающий всем требованиям технического регламента для автомобиля данной категории.
Разве не так?

[Cons]

Разберись сперва против чего петиция.

Лично я считаю что регистрация,это первый шаг к тому, что у подготовленных внедорожников в ПТС и СТС появиться отметка "НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ"
А также, что со многих машин заставят убрать кенгурины, уголки прочую хренотень, которую они без надобности лепят, просто для красоты.

[edge]

проблема в том, что в ДТП как правило участвуют двое, так вот этот второй, даже если он в чем-то и лоханулся, имеет право на шанс остаться в живых и лишать его этого права ни один "подготовленный" не в праве. Даже если он и считает себя умнее всех вокруг.

А по какому такому закону установка силовых элементов запрещена на машины допущенные до ДОП? Хочу и езжу!

1. Настоящие Джиперы (с большой буквы) на настоящих подготовленных машинах по ДОП не ездят, потому как во-первых, этим машины не предназначены для движения по асфальту, а во -вторых, им чужды дешевые понты, посему транспортируют они свои машины так, как это делается в цивилизованном обществе;

Извини конечно, но я скопирую твой пост на драйв2, для мужиков, поржать чиста. Дальше не читал.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд:

Или она сделана кустарным способом в гаражах Равшаном и Джамшутом?
Скорее всего ни первое, ни второе, это продукт сертифицированного производства, отвечающий всем требованиям технического регламента для автомобиля данной категории.
Разве не так?

Ага. Значит мы подходим к тому моменту что швеллер с бумажкой - рассчитан на голову человека, а швеллер без бумажки - нет. Напомнило про умеренные бомбы для умеренных террористов.

[De3mond]

Глагно что даже сейчас все сертификаты обходятся 1 предложением в справке. О том, что устанавливаемые девайсы б/у. Они уже не требуют сертификации

Да, у меня на мухе стоят сзади уголки.
Кому я помешал?

[Cons]

De3mond
Ну я больше про перед пишу.

[De3mond]

Cons
Кость, а какая принципиальная разница?
Задний силовик тож надо регистрировать

[operator]

Эти монстры ...

Не пойму, чего докопались до тяжелых грузовиков и спецтехники.
Для них столько ограничений в эксплуатации на дорогах, начиная от ограничений скорости и рядности, запретом на проезд в жилых массивах, дневного выезда на магистраль в жаркую погоду и заканчивая более жёсткими условиями прохождения ТО, контроля за техническим состоянием и, тем же, налогообложением, что владельцы подготовленных внедорожников будут готовы заплатить двойные суммы от обсуждаемых сейчас, лишь бы их не приравняли к грузовикам.

[Cons]

De3mond
Хорошо, спрошу по другому, зачем тебе задний уголок? Парктроник и камера заднего вида, защищают задний бампер,в разы лучше. Если это элемент декора, то поставь резино-пластиковый.

[edge]

operator
Да не важно какие там ограничения. Они ездят на стройки которые находятся в черте города и в случае аварии превращают в фарш содержимое легковушек. Этого достаточно для того что бы их запретить, ведь они потенциально опасны! А цемент можно возить на ишаках.

[max22]

Говорите не место подготовленым в городе? Да большинство на подготовленных машинах в городские пробки и сами не полезут. Я свой Уаз стараюсь по городу или рано или поздно прогнать, ибо удовольствие сомнительное. От езды по городу на этой машине. Но до бездорожья ещё доехать надо.
И чем штатный бампер Уаза безопаснее силовика? Тем что он сертифицирован? Только при столкновении с пузотёркой итог один будет. Потому что не смотря на то, что он вроде сделан по каким-то там гостам и конструкторами, он всё равно из достаточно толстого железа сделан. И точно так же как нож войдёт в салон пузотёрки. Короче херня это всё надуманная. По вине гонщиков, пьяниц и просто нарушителей аварий больше намного. Вот с чем боороться надо.

[Cons]

max22

Да большинство на подготовленных машинах в городские пробки и сами не полезут.

Вот именно. Подготовленная машина, это машина выходного дня.

Я свой Уаз стараюсь по городу или рано или поздно прогнать, ибо удовольствие сомнительное.

Полностью согласен. Да со всем полностью согласен.

И чем штатный бампер Уаза безопаснее силовика?

Да ни чем. Но ты же сам пишешь что стараешься уехать или рано или поздно, и как я понял Уаз это машина выходного дня.

По вине гонщиков, пьяниц и просто нарушителей аварий больше намного.

А если эта критерия водителей, с силовым обвесом? Ведь гонщикам пьяницам и просто нарушителям на закон пох... и отношение к другим людям такое-же.