Китайский и не только автопром...

[КОРЕЕЦЪ]

Ждём от него фотоотчёта.

Да там снимать то особо нечего было...
Работы на 1 час. Мастер Мегавольт снял декорацию с правого пассажирского порога - там заныкался важный штекер. Потом снял подбардачковую противопыльную панельку. Там уже ныкался сам ЭБУ. Снял ЭБУ . Хитрыми крокодильчиками, буквально поклеммно, подсоединил блок к ноуту. Около 20 минут ноут разговаривал с ЭБУ. Потом ЭБУ на место. Всё в кучу. Деньги в карман и проваливай.
После первых ста метров я обалдел. Небо и земля! Машина, как будто наконец то вздохнула полной грудью. Прицеп без колёс но с тяжеленной ношей отцепился. Всё стало ровно, плавно и мощно. Хоть в пробке, хоть на трассе. Ушёл тарахтящий звук дизеля МАЗ-200. Пришёл уверенный шмелиный басовитый, гул. Расход пока не изменился. Смотрю, что будет дальше. Пока - очень доволен.
Цена удовольствия - 15 тыр. Хотя должен был сделать скидку в 2000. Но, вдруг, заявил, что дизелистам не положено. В общем - тракториста всякий обидеть может.
Но я не в претензии, после того, что испытал от новой езды, так сказать, органолептически. Вспомнился старинный анекдот про чукчу и апельсин.

[WWL5]

Да там снимать то особо нечего было...

Однако ж отчитывается ежедневно.

Добавлено через 9 часов 47 минут 54 секунды:

Цена удовольствия - 15 тыр.

Чего-то крутовасто.Я год назад про свою узнавал.7 тысяч объявил.Мегамозг подорожал?

[КОРЕЕЦЪ]

Мегамозг подорожал?

Да не то слово!
Я. на форуме ХХ9 рассказал про "печальную", в финансовом плане, участь трактористов и похвалил за яркий результат. Админ удивился и задал Мегавольту публичный вопрос по поводу цены. Типа - Объяснись,что за нах? Пока тишина.

[WWL5]

Типа - Объяснись,что за нах? Пока тишина.

А ты вдвойне спроси.Он вроде как и к Соренто клубу отношение имеет.

[КОРЕЕЦЪ]

А он уже ответил на халяльном хавальном форуме. Говорит, что на дизеля и никогда не было скидок. И не будет. Типа трактористы сами виноваты.
Да и хрен с ним. Главное - результат есть.

[ВЕЛ]

Про поломки АКПП ZF на H9 уже смотрели?
Я как то уверился в мыслях продолжать-продолжать ездить на Соренто BL дальше и дальше....

[Hotdad]

ездить на Соренто BL дальше и дальше

Любой автомобиль при плотной эксплуатации после лет 15-ти и пробега 250 начинает превращаться в тянущую деньги помойку. Становится выгодно сбагрить его за любые деньги и при отсутствии оных купить что-то менее понтовое и "деньгоэффективное" типа Лады Ларгус. Старая машина будет удавкой - чем больше вваливаешь в неё денег, тем жальче продавать, а ценник продажи совершенно не повышается не смотря ни на какие вваливания.
PS. Главное - не упустить тот самый момент, когда пора...

[ВЕЛ]

и вроде как правильно все говоришь, но вот если кузов не гнилой, двиг
прошел всего 220 тысяч, а электроника не даёт сбоев, то почему бы не ездить?
По моим наблюдениям, есть люди, которые не обращают внимание на какие то
мелкие и незначительные (по их мнению) поломки, и ездят и ездят. Но некоторые
такие поломки приводят к более печальным и серьёзным поломкам. В итоге
возникает лавинообразный процесс. А вот если любую поломку и баг фиксить
сразу, то авто очень даже вполне. Также есть сами по себе "несчастливые" авто,
которые постоянно ломаются.
Мне в этом плане повезло. А учитывая стоимость на авито всяких АКПП, раздаток,
мостов и прочего на наш БЛ и цены... Пока в принципе не вижу мешать моему авто
ездить.

[Hotdad]

Я ж разве против, этот момент он разный не только у разных моделей, но и у конкретных экземпляров !
Главное - не упустить, не завязнуть. Да и желание повозиться у разных людей разное, может некоторые кайф от починки старого авто получают ?

[ВЕЛ]

может некоторые кайф от починки старого авто получают ?

В точку!
У меня на эту машину куча запчастей.

[КОРЕЕЦЪ]

Сделал антикор в Антикор.РФ.
Ровно 6 часов. С 9 до 15 часов. Предварительная запись, прозвон за сутки. Маленький но вполне удобный зальчик с ресепшеном, платным кофе, диванами,четырьмя панелями с видами из операционной и одной панелью ТВ. Персонал вежлив, приветлив. Шататься по операционному залу не возбраняется. 5 подъёмников, один бокс под всякие художества (там обклеивали Рейндж Ровер серебристой изолентой). Чёткое начало в 9, чёткий ритм - подъёмник, снятие колёс, запаски и всех арочных защит, ещё какой то лабуды, тщательная мойка, очень долгая сушка пушками, увёртывание в харту церату того, что мазать не нужно, сам антикор ( скрытые полости и открытые плоскости, сушка (номинальная), снятие бумаги и плёнки, Сборка, мойка кузова техническая, все квитанции и чеки, гарантийная книжка и гарантия на 5 лет, каждый год на профилактический бесплатный осмотр, денех - 29700, спасибо/пожалуйста, досвидос, следующий! А на улице уже следующая партия жаждущих. Конвейер, однако!
Сказали, что работа с ХХ9 для них уже рутина. Каждый день их обрабатывают. Выразили сожаление, что КИА Соренто клуб и Н9-клуб не входят в число их партнёров ( из КИА только Церато партнёрит), и что они бы с большой радостью попартнёрили бы и с Сорентоводами и с Хаваловодами.
Всё пожалуй. После мойки и сушки проинспектировал раму и днище. Пробег чуть больше 5т км. На кузове и раме никакой ржавчины. Рама сварена аккуратно и мощно. Откуда у Дизлайка такая рама - не понятно.

[Hotdad]

Откуда у Дизлайка такая рама - не понятно.

А он у него российский ? А то мож китайский, морем ехал, болтался потора года неизвестно где по стоянкам ?

[WWL5]

Откуда у Дизлайка такая рама - не понятно.

Оттуда откуда поступления закончились.

[КОРЕЕЦЪ]

Оттуда откуда поступления закончились.

[Юджин]

Сделал антикор в Антикор.РФ.
Ровно 6 часов. С 9 до 15 часов.

Днище с подъёмника мыли?