Китайский и не только автопром...

[ВЕЛ]

что то тема подзатихла...

Geely Atlas Pro поступит на рынок с 1,5-литровым турбомотором мощностью 177 л.с., автоматической коробкой передач 7DCT, 48-вольтовой системой мягкого гибрида и полным приводом с 4 режимами вождения

https://auto.mail.ru/article/81772-geel ... exp_id=828

[WWL5]

Ждал я эту машинюшку,но чего-то Джилли зажрались.Никак не ждал такой цены.

[GeodeZ]

Был тут на днях в профильном сервисе по Тахо и Эскалейдам.
Каким-то хреном занесло туда случайно GreatWall. Мастер наглядно показал разницу между автомобилями, просто вставив монтажку в отверстие на раме и нажав на неё. С Тахо всё понятно - там металл толстенный и рама нас ещё переживёт. А на китайце она гнулась, как будто алюминиевая. Все охренели просто. Жаль на видео не заснял, видимо, в шоке был
Как можно спокойно ездить на таком ведре?
Чур меня!

[Talik]

Ну это наверное из первых партий, пробники

Via Tapatalk

[Hotdad]

10 лет назад(а это так и есть, ибо GW продавало Ирито, а оно издохло в 2012) все китайцы были такие, независимо от партии. Причём у некоторых(у BYD-а например, который сейчас - ведущий по производству электромобилей в мире) это гавно было ещё мягче, чем у GW.

[Alesan]

Ждал я эту машинюшку,но чего-то Джилли зажрались.Никак не ждал такой цены.

Ну а что ещё ждать в современных реалиях авторынка. Если уже Лада Веста далеко за мульен вылезает, а с накруткой дилеров и того больше. Посмотрел обзоры конечно неплохо упаковано авто, все по современному. Но другой вопрос что многие с недовериям относятся к таким новшествам гибрид, турбодвижок, коробка-робот и особенно из Китая. Понятно что есть гарантия и Джилли заслужил сейчас хорошую репутацию. Но все же но, та жа Тугелла при всех плюсах не очень то продается за такую цену. Посмотрим если притащат попроще и подешевле комплектации, может продажи и пойдут. А так единицы будут продаваться Атлас Про.

[edge]

Мастер наглядно показал разницу между автомобилями, просто вставив монтажку в отверстие на раме и нажав на неё.
Чур меня!

Вот вообще не показатель. Какое отверстие, куда вставил? Он бы себе лучше вставил.. У GW вполне возможно технологичная рама и имеет металла в стенках ровно столько, сколько нужно. А не сделана из П-профиля с рынка. Всем же охота что бы машина меньше топлива ела, и разгонялась/тормозила быстрее. И тут вдруг ах, металла в раме мало..

[GeodeZ]

вообще не показатель......технологичная рама

А японцы-то с американцами и не знают. Делают из толстенного и тяжёлого железа до сих пор.

[КОРЕЕЦЪ]

если притащат попроще и подешевле комплектации

Вот вот...
Китайцы увлеклись электронными прибамбасами сверх меры. Ну да - местные девАчки думают, что они, типа, идут в ногу со временем, и даже пытаются обогнать его. При этом - эта начинка не дЁшева и к тому же капризна. Чем больше кампутеров в машине, тем больше глюков. Чем больше кампутеров, тем больше цена. В итоге - значительная переплата за головную боль
Электрический ручник...Какой же это маразм. Рука-лицо. И если бы только он...
Китайцы! Товарищи - будьте проще. Сохраняйте действительно нужное и хорошее.И выкидывайте к чёртовой матери всякую девАчковскую по.бень. Тем более в условиях дикого поля.

Добавлено через 1 день 2 часа 28 минут 32 секунды:
Про покупку хуюндая штакетника
(Ххоспадя...Он же урод...Зачем его вообще куплять то?)
https://zen.yandex.ru/media/artemspec/i ... mpaign=dbr

[ВЕЛ]

Очередной обзор от Ильи (Клубный сервис)

Haval Jolion 2021 - Внешка есть, машины нет!
https://www.youtube.com/watch?v=lBAiifLxMxA

[WWL5]

Очередной обзор от Ильи

Мне понравился обзор про Про7,когда он таксора останавил.

[ВЕЛ]

У него потрясное чувство юмора и самокритика, с удовольствием смотрю его выпуски.

[КОРЕЕЦЪ]

Похудеть бы барину. А то скоро в свою древнюю ёлку не влезет...

[Medved76]

Внешка есть, машины нет!

Чинайцы почуяли бабло, вот и клепают планшеты на колёсах.

[ВЕЛ]

Я с интересом наблюдаю за этим процессом, и склоняюсь к мысли,
что сейчас у некоторых китайских автопроизводителей получаются
авто, у которых неплохие двигатели (пока они привержены чугунным
блокам) + хорошие, а местами отличные отделочные материалы.
Некоторым даже удалось довольно неплохо продвинуться по части
реализации функционала электронной начинки.
Также многие китайские авто научились ездить не хуже корейцев.
Т.е. до идеала еще не дошли, но уже на уровне корейцев.
Остаётся открытым вопрос надёжности и ресурсности. Но это для
нас, для россиян. У себя в Китае, они ведь продают их приличным тиражом.
А значит, если бы были проблемы, это как то, но долетело бы до нас.
А особого негатива про надёжность я не слышу.
имхо

китайцам нужно решить минимум пару проблем с продажей в нашей стране:

1. Организовать быстрый, бесперебойный и надёжный канал поставки
запасных частей, всячески пропиарив это, что называется, из каждого утюга
и унитаза. Эта мысль должна четко дойти до потенциального покупателя -
"Проблем с запчастями нет и не будет! Мы здесь надолго!".
2. Снизить аппетиты дилеров и торговых представителей в РФ, Потому как
на сегодня, у многих потенциальных покупателей стереотип - всё, что нам
продают автомобильного в РФ, в самом Китае, стОит в 1,5\2 раза дешевле.
А наш менталитет не может мириться с этим. Ну и нужно всеми способами
утихомирить наших продавцов, не позволяя навязывать допы на этапе продаж
нового авто. Оказывайте услуги, ставьте допы потом, на уже проданные авто,
но только на условиях равноправной конкуренции с другими, не оказывая
давления на клиента во время покупки, в ультимативной форме - "Бери с допами,
или пошёл нахер. Другие купят". В идеале - истиная продажа через интернет,
с доставкой авто клиенту. А не так, как это сделал Хёндэ у нас в стране.
Вроде и через интернет, да всё же нет....