KIA Sorento

Астра0103 писал(а):Машина при этом практически мгновенно останавливается, но "конструкция" по инерции весело продолжает движение вперед.

а Для этой ситуации предусмотрено крепление в нескольких точках к кузову!

На него японскую АКПП ставят, причём массово, с гарантией, получается супер.

Поздравляю с покупкой большого и честного внедорожника! Пусть машина приносит только радость!
Тем кто боится что груз въедет в задних пассажиров рекомендую пикап.

В пикапе спать неудобно, тем более вдвоём.

GUCUL68 писал(а):Сделал человек-инженер по моей просьбе расчет...смещение при ударе 5 тонн произойдет на 22 мм

Для инженера слишком примитивный подход, кмк

Молод еще инженер вероятно?!
Но хоть что-то, а то раньше и мыслей ни у кого не возникало....на драйве.

Астра0103 писал(а):Машина при этом практически мгновенно останавливается, но что происходит с этой "конструкцией" (массу несложно посчитать) в багажнике?

Как-то наблюдал ржачную сцену, давно.
Паджеро "приехал" в зад какой-то пузотерке на трассе. Ничего серьезного. У пузотерки половины багажника нет, у Паджеры бампера, решетки и фар.
Тетя на джипе, видимо, везла N-количество ведер с водоэмульсионной краской, скорее всего много. Была в шубе.
Короче весь салон спереди, лобовое и сама тетя включая шубу и прическу были просто белые и все это стекало и вытекало на асфальт.
Не знаю почему, в универсалах 90-х годов наличие сетки сзади, называлось сеткой для собак, ну типа чтобы животных возить в багажнике.
А на самом деле, как раз и была той опцией, чтобы шмурдяк и огнетушитель в голову не прилетел в случае чего.

Rocket писал(а):предусмотрено крепление в нескольких точках к кузову

Статически неопределимая система.

Юджин
зачем же так категорично?
Посчитать при необходимости можно все....
И не стоит забывать, что у "полки" есть основание, поэтому Не полка прилетает в спинки, а основание давит на основание задней сидушки , рычаг там совсем другой!

Rocket, мне так прикидывается, что Евгений прав - просчитать такую самопальную конструкцию крайне сложно, если вообще возможно (ибо банально дорого), в связи с чем можно утверждать на 99,9%, что делаются такие усовершенствования на-глазок, при этом на первом месте находится субъективное понимание прочности и удобства с весьма отдаленной связью с вопросами безопасности, не говоря уже о крэш-тестах. Естественно основную опасность представляет собой именно "полка", как наиболее тяжелый и "неудобно" расположенный предмет, но силовая конструкция, на которой крепится "полка" тоже отнюдь не безопасна - не говоря уж о том, что при проектировании каркаса его деформация и места излома должны быть "запрограммированы", сами крепления каркаса, даже если он крепится к кузову, в любом случае нештатные, следовательно просчитанных усилений в местах крепления нет, отверстия, которые просверлены "по-месту", прочности ни сей конструкции, ни кузову отнюдь не добавляют, а учитывая тонкость нынешнего металла, имеют все шансы оторваться при самой, вроде как безобидной, нагрузке...
Не так давно один из наших коллег по форуму самолично столкнулся с ситуацией, когда запаска, лежавшая в штатной нише багажника автомобиля и просто не закрепленная предусмотренным для этого винтом (типа - да куда она денется), при ударе в машину сзади "выпрыгнула" из-под пола багажника и прилетела в спину пассажирке на заднем сидении, а пассажирка была беременная и в её планы нифига не входило получать в поясницу летящим запасным колесом...

Но - хватит о грустном, давайте уж к теме вернемся, тем паче, что тема интересная и ИМХО полезная, машинка ездит, опыт нарабатывается, причем опыт непосредственного владельца, а не "брат/свояк/сосед-рассказал", так что ждем-с!
GUCUL68, что с расходом? Кушает сильно?

Астра0103 писал(а):просчитать такую самопальную конструкцию крайне сложно, если вообще возможно (ибо банально дорого)

программуль при желании найти можно много , но согласен, что

Астра0103 писал(а):на 99,9%, что делаются такие усовершенствования на-глазок

как и любой тюнинг, сделанный в гараже, те же пружины, или проставки под них, никто не просчитывал на краш-тестах, однако ставим и ездим!!

Астра0103 писал(а):тема интересная и ИМХО полезная, машинка ездит, опыт нарабатывается, причем опыт непосредственного владельца

Завтра попробуем машинка в Москве будет...
Кстати, у нас еще один известный Спортик на Патр поменялся

Rocket писал(а):... у нас еще один известный Спортик на Патр поменялся...

Тенденция однако!
Для корейцев - неутешительная, дающая повод для размышлений и выводов, для наших - обнадеживающая, главное теперь чтоб не расслаблялись, не приступали к почиванию на лаврах и не задирали ценник до неприличного...
Уже высказывал личноемнение и готов повториться: есть всего три вещи, которыми наш автопром в свое время был уложен на-лопатки: надежность, качество изготовления и комфорт (он же юзабилити), если это подтянуть хотя бы до уровня корейцев - я первым перейду в стан адептов УАЗа!
До сих пор от "буханки" тащусь...
Ну вот нравится и всё тут...

Rocket писал(а):Кстати, у нас еще один известный Спортик на Патр поменялся

Да-да В пятницу забрал своего серебристого. Впечатлений пока намного меньше чем у Юры, так как пока проехал только от салона до гаража. 30 с небольшим км и те почти все в пробке Пока антикор не сделал, ездить не хочу, надо защититься сначала.

Уже привыкли разглядывать крыши других внедорожников?

Нет, пока ещё не привык. В какой-то момент возникло сомнение, что будет ли видно седан, если он едет справа параллельно. Стал смотреть, успокоился. Видно