Дороги, по которым мы ездим

[Irkin]

Google совместно с Auto.ru проводит интересный проект - "Дороги России". Суть его в том, что на смартфон скачивается бесплатное приложение https://play.google.com/store/apps/details?id=org.google.roads Смартфон устанавливается на торпеду и отправляет на сервер данные по вибрации автомобиля на этой дороге. Сервер обрабатывает данные и выставляет оценку качеству дорог по пройденному маршруту. Результат можно увидеть на карте http://www.rusdorogi.ru (в четырех цветах: зеленым цветом отмечены дороги с хорошим качеством покрытия, желтым – с средним, красным – с плохим, а темно-красным - неудовлетворительным). Проект проводится сейчас в 22 городах России. Среднюю оценку по каждому городу можно увидеть здесь. Согласно этим результатам, самое хорошее покрытие в Москве(средняя оценка 3.67), а самое плохое в Воронеже (2.62).

[регион 63]

Смартфон устанавливается на торпеду и отправляет на сервер данные по вибрации автомобиля на этой дороге.

Интересно, а ещё какие-либо параметры учитываются? Ведь одно дело плестись в пробке с черепашьей скоростью, объезжая неровности, другое - нестись по такой же дороге, наплевав на выбоины, одно - ехать на мерсе с пневмой, другое - на тазе с разбитой подвеской.

[лонжерон23]

Скорость , я думаю, учитывается, а вот качество подвесок автомобилей -- увы. Потому и в Москве по результатам тестирования лучшие дороги, что для опытов брались более современнные ( дорогие ) автомобили. Аналогично и по другим городам. По ощущениям моей пятой точки в ТАЗе с разбитой подвеской дороги Оренбурга лучше дорог Самары. Результаты исследования Гугла прямо противоположны, а значит, неверны.

[Irkin]

Не знаю точно, приложение просто попалось случайно. Думаю, разработчики самые очевидные параметры предусмотрели. Цитата с сайта: "Для анализа используется специально разработанная методика обработки данных и распределенная математическая модель, которая позволяет с большой степенью достоверности выявлять из множества видов воздействия на смартфон именно те, которые имеют отношение к состоянию дорожного полотна. Кроме того, применяемые методы математической статистики исключают возможность влияния случайных данных на общий результат. На практике это означает, что система может различать данные, поступающие от автомобиля или от пешехода, данные от попадания автомобиля в яму и вытаскивания телефона из кармана, и т.д."

[регион 63]

Скорость , я думаю, учитывается

А поведение водителей в реальной дорожной обстановке как учесть можно? Один бережет подвеску, объезжая ямы, другому - пох.

Потому и в Москве по результатам тестирования лучшие дороги

А, может, как раз ещё и потому, что средняя скорость движения в Москве ниже? Как можно рассчитать "поправочный" коэффициент, учитывающий скорость, насколько он будет верным? Имхо, нереально.