KIA Sorento

Солярыч писал(а):но развернуться слишком опасно

Для этого в нос лодки нужно мешок с камнями класть...примерно 10-15кг.и все будет о*кей...

Nikoz писал(а):

Солярыч писал(а):но развернуться слишком опасно

Для этого в нос лодки нужно мешок с камнями класть...примерно 10-15кг.и все будет о*кей...

Может быть. Но некоторым не помогала общая загрузка лодки. А так в носу мин. 20 л. бензина это уже выше 15 кг.
Случай из ряда вон выходящих, Воронеж с 55 Ямой, на волнах рыскает безбожно. Не пинать, знаю что максимум 30 л.с. для этой пасудины.

У кого есть спецы по водометам. Нужно проконсультироваться. А еще лучше кто их продает или модернизирует. Нужно доработать или поменять водомет КНАПО.

Раньше не замечал этой темы
Господа водномоторники, может у кого есть или кто знает где прикупить за разумные деньги корпус редуктора( можно б/у) на Хонду 40 л.с (или 50 л.с, они одинаковые).
На закрытии сезона в ноябре срезал в ноль киль на редукторе

Солярыч писал(а):У кого есть спецы по водометам

Fisher писал(а):где прикупить за разумные деньги корпус редуктора

http://www.motoboat.ru/index.html

Fisher писал(а):Раньше не замечал этой темы
Господа водномоторники, может у кого есть или кто знает где прикупить за разумные деньги корпус редуктора( можно б/у) на Хонду 40 л.с (или 50 л.с, они одинаковые).
На закрытии сезона в ноябре срезал в ноль киль на редукторе

Если срезал только киль а корпус герметичен то стоит наварить в спец.организациях.
А по дешевым б/у частям ходи сюда http://www.motokater.ru. это из того что вспомнил, если не будет то говори, будем рыться и искать.

Спасибо за инфу. Наверное сниму редуктор и отвезу аргонщикам. Благо до сезона еще почти 3 месяца,пусть ковыряются.
Ещё вопрос - консервировал на зиму все моторы и из редуктора одного слил не масло а белую суспензию . Насколько это криминально? Я всё промыл и продул и залил новое. До этого менял в нём масло 2 сезона назад.

Белая суспензия это 100% масло с водой. нехорошо однако.
либо погнул вал и он разбил сальник, либо сам по себе потек. или где еще неплотность.
еще есть явление когда долго идешь а потом оставляешь мотор в воде. идешь - редуктор нагревается и выталкивает масло, остановился - редуктор остывает и начинает забирать внутрь себя воду.
Смотря сколько было воды и насколько уменьшились смазывающие свойства, лучше пока сезон не начался, стоит все перебрать.

Солярыч писал(а):редуктор нагревается ... редуктор остывает и начинает забирать внутрь себя воду.

Поэтому масло специальное с присадкой от воды идет,у меня "Мерк" и тоже такое бывает,суспензии небольшое кол-во сливаться с маслом, меняю раз в сезон.

Кто нибудь ставил себе такой тент? ....ну или типа такова. Как ведет себя на скорости, долго-ли ставить? Хачу прикупить себе. Хотелось услышать мнение соклубников.

Hrom писал(а):

Солярыч писал(а):редуктор нагревается ... редуктор остывает и начинает забирать внутрь себя воду.

Поэтому масло специальное с присадкой от воды идет,у меня тоже такое бывает,суспензии небольшое кол-во сливаться с маслом, меняю раз в сезон.

Какой мотор у тебя?

Отличная штуковина, только в зависимости от конструкции хватает выхлопные газы и воняет внутри на ходу. а так под дождиком спрятатся или вещи чтобы сухие были нормально.

podvoh писал(а):Хотелось услышать мнение соклубников.

Докупал себе только мягкие сидения с сумкой. Со спинннгом с таким тентом - неудобно. Спать в лодке? Какой размер лодки? Нырять как собираешься? На ходу сильно парусить будет. Ставить, скорее всего, - не долго на фоне сборки всей лодки. В конце февраля-начале марта будут выставки на ВДНХ и в Крокусэкспо. Там можно будет пощупать.

Fisher писал(а):Раньше не замечал этой темы
Господа водномоторники, может у кого есть или кто знает где прикупить за разумные деньги корпус редуктора( можно б/у) на Хонду 40 л.с (или 50 л.с, они одинаковые).

Может стоит в eBay порыться. Доставку делать в Финку и самому оттуда вывозить. По-моему самый бюджетный вариант. Вся водомоторная техника у нас стоит безумных денег. Пример: Помпа на мой меркрузер 5.7 литра 260 кобыл в ценре "меркрузер" стоит 24000 рубликов ( цена этим летом), в германии 80 евро. Кстати, запчасти для американца можно спрашивать в обычных магазинах для иномарок. Американские движки очень схожи, что для машин, что для катеров. Цены канечно выше, чем в той же Германии, но значительно ниже, чем в так называемых "центрах водомоторной техники".

Доброго времени суток всем Сорентоводам.
А я на пластиковый катерок заглядываюсь, у нас их с Японии тащут и в межсезонье по-дешовке отдают. В плане на этот год прикупить...
Присмотрел NISSAN 24фута 1992 года выпуска со стационаром-дизелем 3-х литровым двухконтурного охлаждения (такой как на NISSAN TERRANO), такой у нас контрактный с Японии 22 т.р. стоит, а если турбину поставить - 195 кобыл будет. Преимущество перед подвесником очевидное. Катались на выходных по Амурскому заливу, 20 узлов спокойно выдавал (правда без груза). Товарищ продаёт, вместе с телегой (документами для регистрации в ГИБДД), 500 т.р. просит, в принципе цена неплохая.
Завтра документы подавать в ГИМС на обучение (прав у меня пока нет), буду учиться как в старые добрые времена...
Правда рыбак из меня (извиняюсь) "как из говна - пуля", просто у нас летом отдыхать ехать до ближайшего чистого моря около 150 км или на острова... (как-бы это не смешно выглядело в городе с трёх сторон окружённом водой). Но паромы не справляются, а вот на своём катерке - это другое дело.