KIA Sorento

Хвастаюсь покупкой Лодка Флагман 380+Меркури 15 2-Т.Дно надувное без сланей(замучался) + чехол мотора.Итого 115руб Жду теперь сезона..

zzz писал(а):Хвастаюсь покупкой Лодка Флагман 380+Меркури 15 2-Т...

Поздравляю !!! Хороший комплектик, у меня тоже с надувным дном, только выбирая между флагманом и соларом выбрал солар из-за усиленного дна.

Поздравляю!!!!!!

Поздравляю!! А фоты где?

фоты не мешали б. а чем так радует надувное дно???

Прошу владельцев лодок в надувным дном, сделать мини отчёт о своих плавсредствах, плюсы/минусы из опыта эксплуатации!
Интерес не праздный,выбираю лодку для себя!

Я тож похвастаюсь Обновил свой флот, приобрел Складной РИБ WinBoat 360RF Спринт.
Сухой вес, кг 48 Грузоподъемность, кг 700
Длина, мм 3600
Ширина, мм 1650

На учет поставил, ТО прошел. Жду открытия сезона жидкой воды

PavelEP писал(а):Складной РИБ

очень интересно, не можешь подсказать за счёт чего достигнута герметичность между пластиковым днищем и надувными бортами, или днище как накладка к ПВХ дну? Насколько это надёжно, по ощущениям?

тут сайт производителя http://www.winboat.ru/about
покупал больше по отзывам в т.ч. по безопасности, экономию места хранения, скорость, на воде ещё не был, как только пройдусь под мотором, готов отписаться

Sevast писал(а):мини отчёт о своих плавсредствах

Ротан 430Э. Доволен более чем. Недостатки - менее глубокий кокпит, дно мягкое под ногами - стоять не очень комфортно, но можно, специфическая конструкция самоотливных клапанов (свойство именно ротана, где-то достоинство, где-то недостаток). Для таких размеров небольшой вес и приемлемый объем - в Сорик влазит между колесных ниш в багажнике.
Приведение в боевое положение и сворачивание очень быстрое, что компенсирует все указанные недостатки НДНД. Причем, всё делается в одного, без помощника. Имхо - идеальный вариант для лодки выходного дня, возящейся в отпуске по разным водоемам, дабы кататься по воде с семьей.
В позапрошлом году таскал пайольную - её надо либо на крыше возить надутой, либо на прицепе. Собирать/разбирать - значительно дольше и геморройнее.
По ротанам - погляди их форум, http://rotan.spybb.ru. У них шикарные катамараны надувные, на воде - просто песня - как экраноплан летает. Если есть где возить - взял бы! Но сборка реально вдвоем - уже 80 кг.

KostyaY писал(а): специфическая конструкция самоотливных клапанов (свойство именно ротана, где-то достоинство, где-то недостаток)

Константин, можно поподробнее об этом, в чём специфичность?

Уже два года катаюсь на Солар-380, до этого был кайман 360(пайольный). Солар нравиться больше. Недостатки по сравнению с кайманом - более высокий пол (лично меня не напрягает), чуть меньшая килеватость, хотя сейчас вроде они предлагают вариант с увеличенной килеватостью, когда я брал этого не было (для меня это минус т.к. хожу в основном по рыбинке волны там хорошие бывают, но легче выходит на глиссер и можно ставить мотор меньшей мощности), хотя лодка и побольше и полегче чем кайман, но сворачивается в один тюк и весь вес приходится таскать сразу, в каймане слань в отдельном мешке и поэтому вес делиться по двум мешкам.
Плюсы - легче, быстрая сборка и очень удобно мыть и собирать. По ставнению с другими лодками с надувным дном у солара дно снаружи и поверхность дна в кокпите усиленна дополнительным слоем толстой пвх (пол еще к тому же с насечкой чтобы ноги не скользили), одному вполне реально снарядить и спустить на воду, на волне идет мягче, позвоночник в трусы не осыпается . В общем я ей доволен.

преимущество надувного пола - вес, лёгкость и скорость сборки..
из минусов - цена..

Ну и я тогда похвастаюсь Купил месяц назад Badger Classic Line CL340.... как лёд пойдёт - поеду тестировать...

Пока будет ходить под восьмым ветерком, если как о нем говорят, беспроблемный - оставлю, нет -возьму что-нить другое..
+ на днях взял сузуки 30 на свой прогресс.... теперь разрываюсь - не знаю на чём в первую очередь покататься

Sevast писал(а):в чём специфичность?

В углах транца, внизу, там где сходятся транец, дно и баллон, имеются два отверстия, слегка прикрываемые снаружи лепестками лодочной ткани.
Что хорошо - когда лодка движется, зад несколько приподнят и через эти отверстия вытягивается вся вода, попадающая в лодку. Причем, если хватануть волну в несколько десятков литров, она уйдет практически мгновенно.
Что плохо - когда лодка стоит на месте, зад опущен и уровень воды оказывается выше отверстий. Так как лепестки закрывают отверстия лишь номинально (но по другому и не сделать), лодка начинает наполняться водой через эти клапана, что неприятно. Вода скапливается сзади, на месте рулевого. Стоит тронуться - лодка приподнимается, отверстия становятся выше уровня воды, вода сразу уходит.
Народ решает проблему, затыкая эти "дырки" подручным материалом.
Насколько я понимаю, у значительно более высоких ротановских катамаранов, такой проблемы нет.

KostyaY писал(а):Ротан 430Э. Доволен более чем

Константин, а под каким мотором ходишь на нём, как выходит на глиссер при загрузке, как на волне не "ломается"?