KIA Sorento

Итак, дожила я до того что решила оседлать мотоцикл. Из того транспорта, что между ног, каталась тока на велосипеде! Школу буду выбирать в другой теме, тут речь о модели. Горные моцы не советовать, дальнобои тоже. Что то городское и спортивное. МНого дури не надо совсем, я человек уровновешанный и адекватный, гонять не собираюсь совсем, просто удовольствие от свободы. 125 кубов, 400 и 600 я так понимаю есть, 600 не надо сразу, ни к чему.
Бюджет тоже не хочу большой, это прихоть моя так сказать, на пару сезонов возьму, если уж совсем крышу снесет, буду копить на достойную вещь, абы чем перебирать профи не к лицу. Начнем с малого. Как вам Kumco Quannon 125 EU3?

Все советы приветствуются, любая критика и поддержка

ну начнем:
для чего нужен моц?
ездить на работу по пробкам(узкий для междурядий, с классической посадкой и с нормальным рулем, с минимальным количеством пласитика)
ездить по вечерам на смотровую.... к друзьям...по району....- каферейсер
ну и бюджет?
новый или бу?
да еще - рекомедую к мототеткам зайти http://moto-tetki.livejournal.com/

Мототетки?!)))Обязательно загляну)
На работу врятли буду ездить, для удовольствия, вечерком прокатиться, что нить до 200 км, на дальние расстояния я все таки предпочитаю машину. В общем для души чтоб был.
в 100 хотелось бы уложиться, потому что экипировка еще тыс 50 будет.
Мне бы наверное надо в мотосалон какой нибудь скататься...посидеть на них. А то нравиться мне может что угодно, а вот сядешь и не твое.
Honda CB400, Kawasaki ZRX400, зузуки бандит? вот такие нравятся...
Леш, а почему надо с минимальным количеством пластика? вроде наоборот красивее?

потомучто он хрупкий - мот может и на раскаленном асфальте с подножки упасть, в пробке только мешается. потом спортивные моты не имеют руля, а имеют клипоны - (просто две ручки приделаные к предней вилке); подножки сильно отнесены назад и вверх, руль практически не поворачивается посадка в позе эмбриона лежа на баке лоб всегда нахмурен)))))очень устают руки и шея ибо спорты - для трека!

Breez писал(а):Honda CB400,

я бы этот посмотрел.
Леха верно говорит,ты неопытный в этом человек,но цену деньгам уже знаешь наверное.Ох как будет обидно отдавать теже 30-50 тысяч за колотый пластик,если даже просто удержать не сможешь и завалишь,а уж если не дай Бог скользячку поймаешь-там и всю стоимость мота отдашь...
Бери классик,с минимумом пластика,не сильно старый,лучше если решишься,то того же Алекстера проси помочь-у него друзей-байкеров много,что-нить среди своих проскочит и бери.Бюджет советую поднять до 130-150000,чтобы наверняка взять ухоженную технику.
Про экип....50000-это для начала)))) или тогда бери Чоппер-там бандана,косуха и берцы сойдут
Кстати по экипу-набери как-нить мне,если решишься.Есть варианты экипа б.у. (именно мотокомбезов)...если не брезгуешь.Разница-50000 новый или 12000-25000 б.у. (если хороший брать)Но это в другой теме

Я бы порекомедовал Кавасаки Супер Шерпа. Её ещё называют мотоцикл для японских почтальонш за пронырливость как в городе, так и на просёлке.

Маш,ща этот Самарский парубок тебя научит еще и суши жрать вилкой))))))))) Простите за Офф
Сибиху бери

Евген81 писал(а):Сибиху бери

Вспомнишь Женю добрым словом, когда захочешь въехать на бордюр и упрёшься в него приёмной трубой глушителя. Или на высоко лежащем полицейском весь выхлопной тракт оторвёшь.

Breez писал(а): Горные моцы не советовать

вроде как

стоп
какая шерпа- ясно сказано - иногда прокатиться в свое удовольствие не дальше 200км (пробок нет экстрима нет дальняка нет)
сибиха - это хонда - четкое преключение передач легкий ремонт доступные зч
кава - проблемная кпп
суза -умудряются все очень усложнить(например болты разной длинны на одной крышке... - но это лирика чинить сама все равно не будешь.а теперь о минусах- это самый густо наполненный сегмент учебных мотов. после класика народ решает основные проблемы- оставаться на моте или нет. какой мот следующий; соответствено практически все дрова. поэтому нужно брать свежепривезенный. яб еще на втрку посмотрел 250 - изза в-твина очнь тяговитый и не убиваемый мотор, но он нейкид ..... ну немнго сумбурно написал

Добавлено через 1 минуту 36 секунд:

лонжерон23 писал(а):когда захочешь въехать на бордюр и упрёшься

на бордюр надо еще научиться наезжать... а клиренс у сибихи нормальный

Странно, что Игорь Ковровца не предложил
ИМХО 200 км на мотике для новичка - мадам не понимает о чем речь!

alexter1968 писал(а):а клиренс у сибихи нормальный

ну ездил я на ней.Штаны,конечно,низковаты,но не для бордюров мотоцикл,а для дорог.Для бордюров задачу Маша не ставила искать мотоцикл.Потому, с чем и Алекстер согласился, Honda CB 400,а лучше Honda CB 400 Super Fouer (SF-идут после 2002 года вроде) наиболее оптимальный вариант.Если Суперфура (как у меня была)



То стоить она ухоженная будет от 130000 рублей в среднем.

Миша, согласись, что любой, проехавший 100 метров на мотоцикле и не упавший уже не считает себя новичком.

Gads писал(а):200 км

Это тренировочная дистанция самарских велосипедисток ( Самара - Тольятти - Самара ). Для Москвы же это вообще не дальняк -- на дачу и обратно .

лонжерон23 писал(а):Для Москвы же это вообще не дальняк -- на дачу и обратно .

откуда такие познания? (у меня ровно 100 км от дачи до работы)

Просто я ещё помню фразу " выслать на 101 километр "