Мотострадания. То, что наболело.

[Евген81]

только после мойки и полировки визора.

я визор летом мыл ежедневно,особенно после поездок на дачу-мошкарой на высокой скорости заляпывалось трупами на раз.

[Gosh]

Я имел в виду внутреннюю часть стекла которую собственно мыл после полировал и обрабатывал жижой,а внешнюю сторону ясен пень от мух тереть приходится и по несколько раз за вечер.

[DummKopf]

[Евген81]

ляпотаааааааааа

[alexter1968]

DummKopf
ну чего обкатали? давай уже отчеты

[DummKopf]

ТТРки вроде ещё в обкатке, но их это не парит

Лифчик - да, обкатан ... за всё время:
- напрочь выломали все зеркала
- погнули лапку КПП (постоянно обратно выправляю)
- вытянули напрочь цепь (на полную колесо отодвинуто, будем укорачивать или ставить от ТТРки)
- зыгнуло натяжитель цепи (со стороны цепи - металл никакой - стальное кольцо туда вогнал и ОК)
- протяжка всего на свете ... ну это нормально
- Погнул диск передний (чуть выправили)
- подтянули спицы все (растянуты были), поменяли резину на Dunlop MX71
- Прокололи 1 камеру переднюю (а походу просто брак - лопнула) по пути в рыбинск
- Сломали (товарищи одни) крыло переднее и заднее (зад заварили, перед ещё не сделали) - закозлили и уронили на бок
- Вилку уводило 2 раза от падения ... выправлял как на велосипеде

...
а так ... 3 ТО у дилера (300, 800, 1500км) ... клапана расстраиваются постоянно. На 2500 менял масло сам, после того, как утопил мотик ... в общем оно было тёмно-грязно зелёным
Почему то стал дымить мотик ... и на зелёном масле (что и сменил то) и на новом. ХЗ от чего - может просто холод, а может какие проблемы начались. Но только на холодную. Да, дым, похоже, масляный.

1 раз топил в воде по глушак (заливало его) - заводился прямо в воде с электростартёра, несколько - в грязюке по цепь.
Режим работы после 1500км: лесенки (вверх/вниз), горки, песок, грязь, просёлки, лес, камни, газоны, бортики, ручьи и канавы, поля ... кароче всё, что попадалось по "направлению".
МАКС скорость со мной - 115км/ч.

В ближайшее время: оттестировать на льду резину ... но, учитывая что вчера чуть не разложил - шипы нужны.
Купить цепеуловитель от ТТРки, чтобы растянутая даже не слетала со звезды. Возможно и комплект цепей и звёзд - они на ТТРки дешёвые и более серьёзные (530 цепь вместо 520й).
НУ и, разумеется, купить саму ТТРку Тот ещё "тракторин".

Вывод: бабло своё стоит! Доставляет неподеццки Рекомендую (хоть и сравнивать пока мне не с чем)!


Вопрос: что делать с дымностью? 2 недели назад не дымил (до потопления), но и температура была на 20 градусов выше, чем сегодня.

[Gosh]

Вот добрался наконец до гаража,обещанное фото антизапотевателя.

[DummKopf]

Федь, что такое пинлок ты мне сам как-то рассказывал.Так вот,прозрачная херня с тонким скотчем по периметру.Клея к визору изнутри создает воздушное пространство между визором и пинлоком...

Этот ты брал? Тоже порядка 1000-1500 рэ?

[Евген81]

Этот ты брал?

не,не этот.Но тебе не принципиально,главное чтобы по визору подошел.Кстати на твоей ссылке я скотч по периметру не вижу,а вот вырезы вижу,потому как мне кажется этот пинлок для сверления визора под шпонки специальные....Хотя я не утверждаю.

[DummKopf]

Так вот бы мне и найти пример того, который на скотче ... чтобы уже дальше ориентироваться.
Скотч - по периметру только, так?

[Евген81]

Скотч - по периметру только, так?

угу.милиметра 2-3...не шире.

[alexter1968]

и самое главное чтоб скотч имел толщину (для воздушнного пространства-как в стеклопакете)

[DummKopf]

Дано:
- IRBIS TTR250, новый, требующий обкатки.
- Погода от -20 ... 0 (ближайшее будущее)

Вопрос:
- Как хорошо обкатать двигатель? 30 моточасов ("моточасометр", как и остальные приборы - отсутствует)

Обкатка при минусе - жесть для двигла ... у меня пока 1 вариант: греть двиг "термопушкой" перед запуском, обкатывать неспешно и не глушить (на долго), чтобы не остывал.
Не выезжать всю зиму на нём - почти не вариант.

[Евген81]

у меня пока 1 вариант: греть двиг "термопушкой" перед запуском

думаю не сильно поможет,хотя душе спокойней будет.Я так свой Иж заводил в -40 на севере Правда примусом грел...

[alexter1968]

еще один вариант - не париться на счет мороза особо. сколько часов ты уж накатал?