Продам масло Shell Helix HX7 5w-30, 4 л

[Gubkin]

подискутировать хотелось
не получилось

[Smit]

Вас всегда так интересно читать
Лучше масло купите

[I-man]

Саш, с этого дискуссии не начинают.

слесарь то откуда знает... ну да ладно

Ты наверняка знаешь, что обозначает аббревиатура 5w30.
Это температурные показатели (не градусы) рабочего диапазона вязкости масла. Если эксплуатировать масло вне зоны рабочих температур, то его вязкозть будет либо больше (если холодно) либо меньше (если жарко). И то и другое сокращает срок службы двигателя. Медленно, но верно.
Это на бытовом уровне. Чтобы все присутствующие поняли.

[Accent-58]

те по вашему 5w20 хуже, чем масло 5w30, тк уже температурный диапазон???????? Ну и ну.

[Smit]

Лично я 5w30 и 5w40 не смешиваю. Объяснить почему?

так и не объяснил

[I-man]

Accent-58
Где я написал "хуже"?

Добавлено через 12 минут 3 секунды:
Smit
Ну, я не учитель...
Это не спирт с водой смешать. Эта химия посложнее будет.
Если смешать один раз ничего не случится. Совсем. Но, если мешать постоянно, то ресурс двигателя уменьшится из-за нарушения рецептуры масел и изменения температурного режима работы. Кто не понял и не согласен - смешивайте, и будет вам счастье. Я не смешиваю.
Как показатель, изменение пробега на Додже с 250 000 (купил) до 350 000 (продал) не привело к изменению компрессии в цилиндрах.
Напротив, КИА на пробеге с 0 до 166 000 (продал) показала снижение компрессии от 0 до 0,8 в разных цилиндрах. А обслуживал у дилера. И что они там лили я не знаю.

[Smit]

уменьшится из-за нарушения рецептуры масел и изменения температурного режима работы

общие фразы... думал ченить дельное скажешь

[Vladsprings]

Дельное уже ты сказал

Лучше масло купите

[Accent-58]

Ничего не меняется. НИЧЕГО. Барыга он и в Африке барыга.

I-man
Вот

Это температурные показатели (не градусы) рабочего диапазона вязкости масла

[Smit]

И что они там лили я не знаю.

но выводы почему то делаешь что из-за масла

[I-man]

Лучше масло купите

Какое? То, что продавала Наталья, уже куплено. Тему можно закрыть.

Добавлено через 1 минуту 7 секунд:

думал ченить дельное скажешь

Что ты хочешь услышать, не задавая вопроса?

Добавлено через 58 секунд:

Барыга он и в Африке барыга.

Согласет полностью. У тебя на крышке горловины что написано?

Добавлено через 9 минут 7 секунд:

но выводы почему то делаешь что из-за масла

Считаю, что образование и опыт позволяют. Пока некто не опроверг. Имею в виду не форум, а инженеров сервиса.

[Smit]

I-man писал(а):
Объяснить почему?

объясни

Добавлено через 5 минут 56 секунд:

Считаю, что образование и опыт позволяют

в своей экспертной практике привык ссылаться на объективные доказательства. Думаю во всех сферах так должно быть.
Твоя же позиция на уровне "чутья".
Мы говорим о смешивании масел с разными температурными показателями, а ты какую то ересь несешь про то что тебе заливали не понятно что... Какое это отношение имеет к смешиванию масла? Тебе могли грязьпромлукойл лить 15-40, при этом не смешивая это масло с разными температурными показателями...
Тебя просят обосновать (хоть бытовым языком), а ты с высоты своего "опыта" даже близко тему не раскрыл.. ИМХО вовсе не профессионально

[I-man]

Smit
Дим, я тоже так умею.

Если эксплуатировать масло вне зоны рабочих температур, то его вязкозть будет либо больше (если холодно) либо меньше (если жарко). И то и другое сокращает срок службы двигателя. Медленно, но верно.

Не могу понять что еще ты хочешь услышать.
Масло это сложное химическое соединение, рассчитанное на определенный режим работы и на определенный срок службы. В том числе и температуру. Увеличь температуру и срок жизни масла изменится. Ты же химию органическую учил в институте. Знаешь, что при нагревании органики ее свойства меняются. И тут так. Только химия, ничего больше.

Добавлено через 4 минуты 40 секунд:
Гы! я на Лукойле и езжу. Согласно классификации, принятой Американским Институтом Нефти (API) Лукойл Люкс в разы превосходит минимальные требования производителя. А температурный режим соответствует.
И при цене в 1000 р. за 4 литра, вряд ли его подделывают.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд:

в своей экспертной практике привык ссылаться на объективные доказательства. Думаю во всех сферах так должно быть.

Согласен. Но как минимум, не в этой теме.

[Smit]

Чтоб ты понимал о чем я говорю.
Я не разбираюсь в масле и даже не претендую, но вопрос возник (меня он тоже в свое время волновал), что будет (допустимо ли) если смешать два масла одной марки но с разными температурными режимами (конечно при условии что данные температурные режимы допустимы для двигателя).
Вопрос не стоял что одно из масел не рекомендовано для данного типа двигателя...

[I-man]

Smit
Совсем другое дело.
Насколько я знаю, если движок, как у меня ездит на значении 30 в верхнем температурном диапазоне, (пример 5w30), то можно лить и 40 и 50. Просто масло не выйдет на свой температурный диапазон и не все присадки включатся в работу. Масло будет гуще, угар будет меньше, но засираться отложениями движок будет быстрее. Масло с верхним значением меньше 30 лить нельзя. Двигатель слишком горяч для такого масла, масло будет выгорать, масляная пленка между трущимися деталями будет тоньше, износ двигателя ускорится.
Да, уточню. Если движок расчитан на 5w30, но на улице жаркое лето, температура высокая, движок тянет прицеп, или еще что-то, повышающее температуру работы двигателя, то в такой движок лучше залить ...w40. Первую цифру специально не написал, она в данном вопросе не принципиальна.
Первая цифра важна при пуске холодного двигателя. Чем ниже температура на улице, тем ниже должна быть эта цифра. Есть таблицы, там можно глянуть.