Вариатор УОЗ на Sorento 3.3 с ГБО

[Accent-58]

ОБЗОР ВАРИАТОРОВ

(+/-)

1 место
EG-Dynamic

Польша
Навороченное ПО
Техническая поддержка 5/5 (support@europegas-russia.ru)
Провод подходит от сотового телефона или через модуль PL2303 USB-К-TTL, который стоит 40 руб на али.
Герметичный корпус. Бу от 2500, новый от 3000 руб на 2016 год. Работает у AlexPenza, доволен
Последние прошивки тут качайте https://yadi.sk/d/wggMjzONub9Jg
На данный момент не подключайте ДПРВ (с ним вариатор работает некорректно, разработчику информация отправлена)
ИМХО лучший выбор

2 место
STAG-TAP-01

Польша
Техническая поддержка - нет данных о ее работе
Дырявый корпус
работает у norayr, доволен

3 место (все три последующих вариатора)
60-2 \

Россия
Техническая поддержка 2/5
Работает с прошивкой 23 (60-2) . Внимание с последними прошивками дергает, ставьте именно ту, которую я написал.
Дырявый корпус.
Не самая низкая цена
Провод подходит от сотового телефона или через модуль PL2303 USB-К-TTL, который стоит 40 руб на али..
ИМХО- радиолюбительская поделка

ТРИТОН .НЕ СТАВИТЬ

Россия
Дырявый корпус.
Низкая цена.
Недорогой. Бу от 1000 руб на 2016 год. Для программирования нужен кабель USB-B.
Пока временно не ставьте. Есть несколько человек с проблемами (AVR, diablo, andreye34). Совсем не довольны.
Техническая поддержка 2/5
ИМХО- радиолюбительская поделка

Микролуч

Украина
Техническая поддержка - нет данных о ее работе
дырявый корпус, хотяяяя, его там вообще нет. Экранированный провод (нужен ли он....?).
Работает у diablo, доволен.
ИМХО- радиолюбительская поделка

[Accent-58]

не вижу смысла, тритон на данный момент в топку. Дело в прошивке. Советую просто вернуть его производителю, я свой продаю. Я целый год, как лошара ездил и думал, что же у меня глохнет то, старался без кондишина ездить, ГБО постоянно подкручивал. Сейчас снял вариатор, да по фигу на кондиционер, вообще не глохнет.
Я кстати уже получил EG-Dynamic. Так вот по сравнению с вариаторами, которые в шапке, это небо и земля. Сразу видно культуру производства. Все герметично, полный комплект проводов, предохранитель (который кстати при вытаскивании полностью отрубает вариатор, те ничего делать больше не нужно, можно сразу ехать, никакие заглушки не нужны, все коммутируется реле внутри вариатора), крутое ПО. Сегодня ставлю.

[AVR]

Александр, жду новостей

Добавлено через 6 часов 42 минуты 17 секунд:
Сегодня заезжал к газовикам, утечку искали. Спрашивал на счет вариатора, на что получил интересный ответ, что мол на* он не нужен а если достаёт долговременная коррекция, то они ставят реле, которое разрывает "питающий провод, чего-то там, где сохраняются долговременные параметры, при выключении зажигания. И фсё , данные каждый раз стираются и проблемы с запуском утром не будет. Что скажете господа специалисты?
ЗЫ : и с их слов, так они делают на спортажах и новых сорентах

[AlexDPenza]

Мой совет-не слушай этих специалистов. Вместо решения проблем с настройкой они ставят проводок.
Почему я свою машину могу дыа часа настраивать и получить коррекции как на бензине, а тягу лучше бензина, а они по быстрому "проводок" вешают?
Кстати вариатор мало влияет на коррекции. Они другими настройками корректируются.
Кстати стирание долговременных коррекций на ноль-не панацея. У меня на одной голове на бензине она +3 а на другой +13. И работает и заводится идеально. Теперь и на газе у меня точно такие же коррекции и заврдится с первой искры.

[aleks732]

У меня коррекция почти по нулям, что на бензе, что на газу. Заводится нормально только 3-4 дня после заправки "свежим" бензином, потом хуже и хуже. Что делать с этим не знаю. Так и заливаюсь по 7-8 литров бензина. AlexDPenza, может, что предложишь?

[AlexDPenza]

Предложу искать причину. Или коррекции или лямды или свечи или давление топлива или дмрв...

[Accent-58]

Александр, жду новостей

все работает. Теперь не глохнет. Пока не получилось, чтобы работало с распредвалами. Если их включаю, плавают обороты. Без них все ОК.


Схема подключения

[AVR]

Accent-58
Александр, сильно много переделывал по подключению? Ну и контакты давай, где купить

Добавлено через 2 минуты 28 секунд:
Первый вопрос снимаю, схему скачал

[Accent-58]

ну я подключал все, что дополнительно можно подключить. Если по минимуму, то можно прям те-же провода взять от Тритона, и даже к авто мозгам не лазить. Единственно массу взять прямо от кузова авто.
Кстати попробуй массу взять
1. с кузова авто
2. с земли датчиков (не земли ДПКВ)
возможно тритон и заработает. Я очень сильно подозреваю, что не ту землю просто мы все завели.
Тел 9298220221

[AVR]

Спасибо, после обеда займусь ) а телефон твой?

[Accent-58]

зачем мой, это мужика, который мне выслал вариатор. Он говорил у него магазин ГБО, может еще что нужно.

[AVR]

О, туплю Спасибо! А имя у мужика есть?

[Accent-58]

Название: DIGITRONIC сервис
Адрес: 352900 Краснодарский край, г Армавир, ул Мира 46
Телефон: +7 (929) 822-02-21 Общий
E-mail: digitronicservis2015@gmail.com
Время работы: пн-вс 09.00-17.00 12.30-13.30

[AVR]

Спасибо!

[andreye34]

Кстати попробуй массу взять
1. с кузова авто
2. с земли датчиков (не земли ДПКВ)
возможно тритон и заработает. Я очень сильно подозреваю, что не ту землю просто мы все завели.

А есть вероятность что масса у нас плохая?? я думал все гуд.

[Accent-58]

продавай тритон