Вариатор УОЗ на Sorento 3.3 с ГБО

[Accent-58]

ОБЗОР ВАРИАТОРОВ

(+/-)

1 место
EG-Dynamic

Польша
Навороченное ПО
Техническая поддержка 5/5 (support@europegas-russia.ru)
Провод подходит от сотового телефона или через модуль PL2303 USB-К-TTL, который стоит 40 руб на али.
Герметичный корпус. Бу от 2500, новый от 3000 руб на 2016 год. Работает у AlexPenza, доволен
Последние прошивки тут качайте https://yadi.sk/d/wggMjzONub9Jg
На данный момент не подключайте ДПРВ (с ним вариатор работает некорректно, разработчику информация отправлена)
ИМХО лучший выбор

2 место
STAG-TAP-01

Польша
Техническая поддержка - нет данных о ее работе
Дырявый корпус
работает у norayr, доволен

3 место (все три последующих вариатора)
60-2 \

Россия
Техническая поддержка 2/5
Работает с прошивкой 23 (60-2) . Внимание с последними прошивками дергает, ставьте именно ту, которую я написал.
Дырявый корпус.
Не самая низкая цена
Провод подходит от сотового телефона или через модуль PL2303 USB-К-TTL, который стоит 40 руб на али..
ИМХО- радиолюбительская поделка

ТРИТОН .НЕ СТАВИТЬ

Россия
Дырявый корпус.
Низкая цена.
Недорогой. Бу от 1000 руб на 2016 год. Для программирования нужен кабель USB-B.
Пока временно не ставьте. Есть несколько человек с проблемами (AVR, diablo, andreye34). Совсем не довольны.
Техническая поддержка 2/5
ИМХО- радиолюбительская поделка

Микролуч

Украина
Техническая поддержка - нет данных о ее работе
дырявый корпус, хотяяяя, его там вообще нет. Экранированный провод (нужен ли он....?).
Работает у diablo, доволен.
ИМХО- радиолюбительская поделка

[diablo]

после долгих подстроек пришет к выводу что угол в начале оборотов до 1000 трогать не надо и там должен стоять 0. потом у меня стоит 6градусов и график спадает до 0 к концу оборотов. едет хорошо. не глохнет. на больших оборотах не дергается, как было раньше когда угол не убирал.

[Accent-58]

попробую тоже на ноль сделать. У меня иногда бывает, когда с кондиционером трогаешься рывки. Чуть сильнее нажал на газ- рывок, плавнее- нет.

Добавлено через 23 часа 14 минут 31 секунду:
сделал ноль, сразу начала чаще глохнуть с кондиционером. Попробовал прибавить немного газа, стала глохнуть даже без кондиционера. По логике заливаю слишком много, убавил газа, буду смотреть.

[Accent-58]

Всем добродня! Тоже установил тритон и такая же как у Андрея (andreye34) проблема. Глохнет при сбросе газа, только заметил, что это происходит чаще всего во время торможения и повороте после ускорения. То есть под нагрузкой на холостых. (плюс при сбросе газа и движении накатом обороты гуляют примерно от 500 до 1000, после остановки устанавливаются на законных 650). И при кик-дауне, с места - дергает и где-то на 4500-5000 оборотах продергивает. В диапазоне 1500-4000 едет лучше чем до установки вариатора. Прям беда с ними Куда копать? До установки вариатора таких проблем не было. С заглушкой сегодня покатаюсь, посмотрю.

PS: С углами "игрался" читая форум - стало чуть лучше (реже глохнет).
PPS: Стоит ГБО Lovato

Так, появилась такая-же проблема. Глохнет когда ставишь до 1000 оборотов опережение 0. Такое чувство, что зажигание становится поздним, тк на бензине хуже заводится. У меня стояло до 1000 опережение, глохла очень редко, НО был пинок, если средне или посильнее тронутся. Поставил ноль и пиз....дец, репу чесал неделю, пока не собрал статистику и не выявил вариатор.

[AVR]

Я пока не победил, времени совсем не хватает. Поставил заглушку, езжу так.

[Accent-58]

думаю, что это все решится прошивкой. Жду ответа на сайте пропан по тритонам.

[AVR]

Вполне возможно. Тоже буду ждуном. уж больно полезная штука.

[diablo]

у меня были проблемы с тем что глох после того как постоял пол часика-часик, потом медленной езды по двору, переход на газ и в момент выезда на дорогу при нажатия на педаль газа глохла и выкатывалась перекрыв полосу раком. углы поправил, подачу газа чуть подсократил и все. больше не глохнет вообще никогда. уже тыщ 10 проехал ни разу не глохла. а до этого прям даже знал тот момент когда вот сейчас нажму и все не поедет и заглохнет. но у меня такой один момент-нюанс после продолжительной остановки был, я с ним боролся и победил) получается что всего один раз глохла с прогретого мотора, после остывания и больше не глохла в никаких других случаях езды, до тех пор пока не постоит, подостынет. в холодное время особенно часто напрягало.

[Accent-58]

Глохла с уже моим тритоном или с микролучем тоже?

Вполне возможно. Тоже буду ждуном. уж больно полезная штука.

Пока молчат. Я каждое утро рано еду на работу и можно глохнуть безопасно, поэтому каждый день что то пробовал. Сегодня доехал от дома до работы и не заглох. Попробуй в вариатор залить прошивку от логана 6.01. Может у тебя тоже с ней не будет глохнуть. Нужно , конечно еще покататься до выяснения обстоятельств.

[AVR]

Ок, сегодня попробую. Спасибо! Кстати, можно в личку картинку с настройками на всякий случай

[Accent-58]

Дальше, на форуме сказали поменять полярность, поменял у входа и выхода (те теперь LO идет на вход индукт-, HI на вход индуктивн+), залил прошивку стандарт, потставил углы
600-0
700-0
800-1,5
900-3
1000-4
1100-5
1200-6
далее ровно 6

Прокатнулся немного , не глохнет, пуляет нормально.
Если у тебя не подключен МАП на 3Д карту, то свойства входа вариатора нельзя оттсавлять МАПом, лучше поставить к примеру ТАХОМЕТР.

[AVR]

я тахометр и ставил но все равно глохнет. Значит надо менять местами полярность

PS: а можно в фишке поменять, чтобы не лезть к "мозгу"

[Accent-58]

я просто провода отрезал и прикрутил заново. Нужно было провода по длиньше тебе делать. Я тоже переделывал 2 раза, сделал сначала прям максимально короткие, потом мучился, теперь можно прям на крыло вытаскивать. Можно из фишки гнезда выташить, там с боков гнезда защелки. нужно иголкой их внутрь замять, тогда вынется.

[AVR]

Блин, еще б знать какие провода менять местами в фишке
я ж не сам делал, руки не на столько прямые, что б с автоэлектрикой связываться
но всё же попробую

[Accent-58]

зеленый с коричневым,
зеленый/белый с коричневым/белым

[AVR]

Спасибо! )