KIA Sorento

Тема: Установка ГБО на Соренто 3.3, Сообщение #928692, Автор: AlexDPenza

Тема: Вариатор УОЗ на Sorento 3.3 с ГБО, Сообщение #1313691, Автор: diablo

Добрый день.
прошу посоветовать установщиков в СПБ. а то есть мнение, что 90% рукожопы и только бабла состричь, а понимания особо нет. мол многие ставят форсунки газовые без снятия впускного коллектора, не знают (или не хотят/считают не нужным) про вариатор, его настройку и прочее.
спасибо

почти все ставят форсунки не снимая коллектора и это нормально. вариатор возможно поставят за дополнительную плату, но скорее это уже к электронщикам. и понятное дело никто настраивать его не захочет, потому что это тонкая отстройка работы системы, кататься с вами и тратить свое время мало кто захочет, что б потом выслушивать потом ваши недовольства и устранять за свое время бесплатно.

habar1 писал(а):прошу посоветовать установщиков в СПБ. а то есть мнение, что 90% рукожопы и только бабла состричь

а в чем проблема? Хочешь сделать хорошо - сделай сам!
Я вот сам себе ставил, и ГБО (без снятия коллектора) и вариатор, причем очень продвинутый.
И настраиваю сам, раза 2-3 в год, катаясь с ноутом часа по два по городу и трассе. Ни один сервис такое делать не будет, по крайней мере задешево.

Я больше скажу, когда в дружественный сервис приезжают или обращаются со словами "я в инете прочитал", или "у меня знакомый сам все делал - там просто" - такому сразу идет отказ. Тратить время и ресурсы на таких клиентов нет никакого смысла. Что не сделай, он знает как лучше и правильнее. Имея возможность выбирать клиентов - такие сразу мимо!

habar1
коллектор лучше снять , там и так далеко от клапанов впрыск получается, а если не снимать, вообще криминально далеко будет.

Accent-58 писал(а):а если не снимать, вообще криминально далеко будет.

и в чем криминал?
получается я уже 120 тыс с криминалом катаюсь????

может подскажите, где разжиться информацией по установке, настройке ГБО? и вообще, почитать что/где, чтобы получше разобраться в принципиальных особенностях.
не совсем уверен, что готов сам ставить все (хотя не думаю опять же, что это очень сложно), но настраивать наверно можно и самому.

habar1 писал(а): но настраивать наверно можно и самому.

чтобы понять, как правильно настраивать... я шел к этому года 2-3, и в двух-трех абзацах это точно не описать.
Начать с автокалибровки, потом с кем-то вдвоем кататься с ноутом и править карты на ходу. Понимание "что изменил в программе-как повлияло на езду" придет само со временем.

Пензу что-ли сгонять?)) вижу там хватает спецов с форума))
а так с Питера жалко никто не откликается. Были бы подобные умельцы у нас, тоже может быть созрел на самостоятельную установку и прочее, а так боязно что то, серьезные внедрения нужно делать.
Сижу изучаю какое бывает оборудование и пока вывод такой, что нет практического смысла в дорогом, типа BRC и еже с ним.

Сегодня получил ответ на запрос по установке от "Академия ГБО", наверно слышали о таких. так они предложили, цитата "Стоимость монтажа с оборудованием BRC, баллон 74 литра вместо запаски - составит 72 000 р." без уточнения, что конкретно будут ставить. ну и без вариатора естественно. так вот мне кажется, что здесь попахивает каким то нае....))) это я до старости буду отбивать его))))

гбо АЛЬФА поставь, я когда ставил 35т. было. сейчас наверное тыщ 45 стоит. баллон стоит ставить самый большой что можно поставить. у меня на 3.3 85 литров. самому гбо не стоит ставить попервой. сложно будет без опыта решить как все проложить и разместить грамотно.

diablo писал(а):Установка ГБО на Соренто 3.3

Я поставил себе ГБО BRC и вместо запаски тороидальный баллон Atiker 73 л и всё прекрасно работает!
купил докатку валяется в багажнике

Баллон лучше чем нибудь обрабатывайте, кстати. Ржавеет падла быстро.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды:

AlexDPenza писал(а):получается я уже 120 тыс с криминалом катаюсь????

Да. Ты же спалил клапана. Вот результат )))))))))))))))))))))) Шутка

diablo
Добрый день.Недавно приобрёл Соренто 3.3.с гбо Альфа.Это первое моё авто с гбо,в связи с этим к вам есть вопрос:на холостых оборотах идёт небольшая вибрация по кузову и после того,как тронешся с места на малых оборотах машна немного дёргается,а добавишь газу,все нормально.Что нужно делать? И ещё,машина на газу проехала примерно 1т км.,до этого эксплуатировалась на бензине,не знаю,имеет это какое то значение или нет.Спассибо.

добрый день. на самом деле, после установки гбо, его надо донастраивать и это довольно индивидуальный подход. ключа к альфе я думаю у вас еще нет, и вы к установщикам ездить будете?
будете ездить, сфотографируйте экран настроек, так можно будет что то подсказать. а пока вам надо установить дополнительное оборудование к гбо, называется вариатор опережения зажигания.
по мне микролуч инд для этой машины лучший. тритон у меня не заработал. и напишите какие вам форсунки поставили с гбо, это тоже важный момент. можете компановку от редуктора до форсунок на фото тож скинуть, посмотрим.

Добрый вечер.Да,по настройке гбо буду обращаться к установщикам,но пока еще не знаю к кому.Дело в том,что город у нас небольшой,устанавливают гбо четыре чловека.Про свою альфу услышал от одного установщика,что мол не все берутся за её настройку,что нужен,как вы пишите,ключ к ней,и что там сложно всё.Вобщем,буду искать кто сможет настроить. Форсунки у меня стоят Валтек.И по росходу хотел спросить,по трассе примерно 14л,город 20л,это нормально? И как фото суда скинуть,не могу разобраться?Спасибо.

ничего там сложного нет. кто ставил у того и ключ есть. настроить можно один раз нормально и забыть на много лет, если не меняются форсунки. у меня расход 22 литра на сотню и это для меня нормально. по трассе не часто езжу, ну там мож 16 получится расход. но я всегда на газе, у меня нет никаких довпрысков бензина. фотки прикладываются тут если нажимать ответить, а в быстром ответе фотку не вставить. устанавливайте вариатор опережения зажигания. он нужен при езде на газе.