Установка ГБО на Соренто 3.3

[Accent-58]

Тема: Установка ГБО на Соренто 3.3, Сообщение #928692, Автор: AlexDPenza

Тема: Вариатор УОЗ на Sorento 3.3 с ГБО, Сообщение #1313691, Автор: diablo

[Евген81]

Еще отыграется.

договорились

[Бештау]

А почему? Потому что Европа начинает закупать газ на зиму. Вот закончит наполнять хранилища, подниматься перестанет. Потом и снижаться начнет.

Баян какой то... Мы ж не про метан "трём" Это его мы в европу пихаем, а то чего в баки себе закачиваем СУГом зовётся. Пропан/бутановая смесь,как я понял получается при переработке нефти на Зебин. Какая связь? Окромя алчности. Снижают по 10 копеек, как поднимаь сходу на рубель...
Я слышал версию, что по лету газоконденстные заводы (или как их там дразнят)останавливаются на капремонт. Ну и естественно предложение на рынке падает, а цена взлетает....

[Андрей59]

СУГом зовётся

СНГ - Сжиженный Нефтяной Газ

[Страусь]

Баян какой то... Мы ж не про метан "трём" Это его мы в европу пихаем, а то чего в баки себе закачиваем СУГом зовётся.

Когда я перешел на газ, как раз случилось первое большое повышение. С трех рублей газ пошел вверх. Народ начала метаться. Даже поминали слова Лужкова, что газ должен стоить 50% от 92
В итоге один из коллег, близкий к газовой продажной сфере объяснил взлет цены газа явлением закупа Европой на зиму. Эта теория очень хорошо объясняет взлет цены газа к осени и дальнейшее его падение.
Ну а раз она объясняет явление, считаем ее верной. Пока не предложат другую теорию. Замечу, что теория алчности отметается. Странно выглядит алчность, которая обостряется к осени и отпускает зимой

[Евген81]

Странно выглядит алчность, которая обостряется к осени и отпускает зимой

мож новая болезнь

[Юджин]

Вообще-то смесь пропана и бутана добывается как в чистом виде (как природный газ), так и как попутный газ при добыче нефти, и, кроме этого, определённая его часть отделяется в процессе переработки (крекинга) нефти. В качестве примера можно привести Сахалинские месторождения природного газа, из которых идёт чистая пропан-бутановая смесь, а нефтью там и не пахнет. Там же, на Сахалине, его сжижают, и танкерами гонят в Японию...
Так вот я и думаю, что качество газа зависит от технологии его получения - какой-то чище, какой-то с примесями...

[Страусь]

Вообще-то смесь пропана и бутана добывается как в чистом виде (как природный газ), так и как попутный газ при добыче нефти, и, кроме этого, определённая его часть отделяется в процессе переработки (крекинга) нефти.

У нас идет похоже попутный. Судя по нестабильности качества, то видимо он. А метан он видимо природный, сам по себе - у него качество всегда стабильное.

[Юджин]

Женя, ты перестал писать отчёты об эксплуатации ГБО на Сорике. Объявляю тебе выговор.
Со своей стороны, сообщаю (уже писал об этом), что испытываю неописуемый восторг от поломки клапана-отсекателя в баллоне, в результате чего в баллон теперь газа входит столько, сколько может войти, т.е. 90 л. Я понимаю, что нарушаю требования ГГТН, но, с другой стороны, я не заправляюсь перед постановкой машины на солнцепёк, а делаю это непосредственно перед или в процессе поездки, т.е., практически сразу после заправки еду, т.е. расходую газ, не только не повышая сверх допустимого давление в баллоне, но и не допуская срабатывания мультиклапана. Довёл пробег на одной заправке до 650 км (сегодня проверял этот факт), а если бы ездил только по межгороду, не заезжая в славный город Москва, и не втаптывал тапок в пол, то, полагаю, мог бы и 1000 км на одной заправке проехать.
Второе. О "привыкании" автомобиля к газовому топливу. Женя, от тебя нет отчётов по этому важному вопросу, а он интересен. С моей стороны: при бензиновом расходе 10,2 л/100 км (т.е. расходе, который у меня показывает откалиброванный БК, который считывает данные с ФОРСУНКИ, а потому достаточно точно откалиброван на БЕНЗИН), реальный расход на газе составил 12,0 л/100 км (разница в 17,6% - нормальный показатель). Сразу после установки расход газа при составлял до 16 л/100 км. Отмечу, что мной в мае у двигателя был заменён ГРМ, что несколько улучшило его тяговые свойства и снизило расход топлива, но снижение с 16 до 12 л/100 км (т.е., на 33,3%) одной только заменой ГРМ не объяснить. Более того, теперь я много чаще втаптываю тапок в пол, чем раньше. Иными словами, манера езды стала намного более агрессивной.
Жду информации по Сорику.

[Андрей59]

при бензиновом расходе 10,2 л/100 км

реальный расход на газе составил 12,0 л/100 км

Это на заведённой машине? Соренто 3,3? Если да, то я плачу и завидую

[Mr.Bean]

Если да, то я плачу и завидую

У Жени сорик не на газу, у него есть, как он говорит "иной" автомобиль на газу. Данный спич лишь о пропорциях расхода газа по отношению к бензину. Но не об абсолютных величинах применительно к сорику

[Багряша]

Юджин, я тоже не понимаю "при бензиновом расходе 10,2 л/100 км" зачем ставить ГАЗ???? это же меньше чем дизель. Жень, поделись секретом, как????

[ClaudeMonet]

Такой расход получается при соотношении использования газа и бензина вместе взятых.

Добавил через 30 секунд
с поправкой на стоимость газа. вот вам и расход бензина в 10 литров. Газ-то в два раза, а то и больше, дешевле.

[ShineOn]

Коллеги, это расход не на бензиновом Сорике! Уже написали чуть выше:

"иной" автомобиль на газу. Данный спич лишь о пропорциях расхода газа по отношению к бензину. Но не об абсолютных величинах применительно к сорику

[Багряша]

Ясно тады....нефиг в блуд народ вводить!

[Юджин]

Зачем газ? Затем, что 10,2 ... 11,2 - это усреднённый расход, и даже при таких показателях, когда среднесуточный пробег забегает за 100 км, а вчера, например, намотал около 600, то экономика выходит на передний план. Что уж говорить о Сорике, особенно с большими пробегами! Я же писал ранее, что ГБО IV поколения по моим подсчётам окупилось менее, чем за полгода. Наверное, это неплохой показатель! Если бы я на Сорике столько накручивал, то окупилось бы месяца за два.