Разница расхода между 6-ти и 8-ми ступкой

[Юджин]

Ты што куришь?

Ваще, кстати, не курю!
Короче, Олег, 8-ст. АКПП - это благо, но наиболее себя оно реализует при разгонах: и топливо экономит, и ускорение повышает. Ну и двигатель меньше изнашивается, что есть следствие первых двух зол добр.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд:

Каку?

От хитрющие белорусы!!!
Просил же: дай цитату, где я написал о снижении расхода топлива! Да ладно, не парься, я знаю, что не найдёшь. Это я так, издеваюсь!

Добавлено через 1 минуту 6 секунд:

Каку?

От хитрющие белорусы!!!
Просил же: дай цитату, где я написал о снижении расхода топлива! Да ладно, не парься, я знаю, что не найдёшь. Это я так, издеваюсь!

Добавлено через 1 минуту 28 секунд:

Каку?

От хитрющие белорусы!!!
Просил же: дай цитату, где я написал о снижении расхода топлива! Да ладно, не парься, я знаю, что не найдёшь. Это я так, издеваюсь!

[Azyrynga]

Юджин
Соглашусь со всем сказанным, акромя экономии топлива. Наиболее ощутима она на постоянной, высокой скорости!!!-)))

[sotesu]

Хлопчики, вы на разных языках размовляете)

[sotesu]

Юджин говорит, что высшие передачи одинаковые (пер. число) для конкретного авто, мотора, редукторов, размера колеса...

[Azyrynga]

Юджин, раз не куришь, значит литр повалил, как минимум-)))!
Найди свою цитату по циферкой один (1). Это и есть ответ на твой вопрос.

[Юджин]

Azyrynga
Да нет, Олег. Там начинают действовать уже другие факторы. Например, с ростом скорости сопротивление движению при прочих равных (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО!!!) растёт в зависимости от скорости:
линейно - до 100 км/ч;
квадратично - от 100 до 200 км/ч;
кубично - от 200 до 400 км/ч. Дальше не пробовал, врать не буду!
150 попадает во второй интервал. Коробки по высшей передаче одинаковы, вряд ли расход будет иным: физика процесса этого не предусматривает. В то же время, любой влияющий фактор (например, скорость ветра, температура наружного воздуха и проч.) влияет на расход топлива уже В КВАДРАТЕ. И хрен ты влияющую величину выделишь.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд:

Найди свою цитату по циферкой один

Ну, прально тебе Ден пишет - при прочих равных не ощутишь.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд:

значит литр повалил

Ты это... литр-то готовь!!! Я у тебя его ещё сто раз выспорю!!! Вот приеду в Минск - будешь знать!

[Azyrynga]

Юджин говорит, что высшие передачи одинаковые (пер. число)

Боюсь оспаривать, за Мохав не знаю, но все известнве мне марки авто добавляли передачи в сторону увеличения. В Вольво брата, например, восьмая включается на 120.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду:

Ты это... литр-то готовь!!! Я у тебя его ещё сто раз выспорю!!! Вот приеду в Минск - будешь знать!

А ты меня Родиной не пугай!-)))
Не вопрос!

[Юджин]

Azyrynga
Если мощность двигателя при таких модернизациях росла, то можно было и очередную передачу "позже" втыкать. Здесь всё зависит от внешней характеристики двигателя. У Мохавы мощность не изменялась, так что... Найди передаточные отношения 6- и 8-ступенчатой коробок. Мне и самому интересно это.

[Azyrynga]

Юджин
Поищи сам, если не трудно - я андроид насилую - напряжно.

[Юджин]

Azyrynga
Да нет нигде, как секретная информация, всё равно... Вот Гранд Чероки с восьмиступкой - пожалуйста!. А Мохавы - нет!

Добавлено через 29 минут 27 секунд:
Re: Разница расхода между 6-ти и 8-ми ступкой
Azyrynga
Косвенно: у нас разгонная динамика, насколько я помню, возросла у 3,0 после внедрения 8-ст.? Если да, то "вклинили" ещё две передачи между имевшимися 6-ю.
Я сегодня, кстати, на Мухе 8-ступой катался... С манагером заспорили в магазине - он мне: "Поехали кататься!" Пришлось покататься... Хорошо она едет с ней, потоптал я педальку на ней, как следует... Ровные переключения, двигатель примерно в одной тональности (о теории чего я писал), шумка - на мой взгляд - великолепная, три ряда сидений, пневмоподвеска... Хорошая машинка, я ничего не могу сказать. Другое мне непонятно: почему её не ценят? Кореец? Имя "не именитое"? Не знаю, не знаю... Немцы аналога не делают (Табурет в качестве аналога выставляю - как-то несерьёзно), ниппонцы - по большому счёту - тоже (Хайлендер?) Надёжность не та? Цена?
Ладно, это оффтоп... Но размышления остаются.

[Ramb]

про экономию можно много сказать... но тебе правильно сказали для получения оптимального расхода нужно куча факторов...
и высшая передача в большей её части относится к негативным факторам... однако если выбрать правильный режим работы, скорости и еще куча факторов то этот оптимум надо искать на каждой передачи...
тем более потребление топлива на дизеле отличается от бензинового... вернее циклы впрыска от оборотов... и положение педали

а количество передач как ранние было сказано это приближение к идеальной трансмиссии ... то есть бесступенчатой

[Gubkin]

с ростом скорости сопротивление движению при прочих равных (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО!!!) растёт в зависимости от скорости:
линейно - до 100 км/ч;
квадратично - от 100 до 200 км/ч;
кубично - от 200 до 400 км/ч. Дальше не пробовал, врать не буду!

Неправильно. Мощность, затрачиваемая по поддержание скорости, пропорциональная квадрату скорости и коэф. лобового сопротивления.
Никаких кубических и линейных сопротивлений нет

В остальном с Юджин согласен

[Azyrynga]

Наговорили умных слов, понимаешь-))!
Пример в натуре:
Коллега поменял Зафиру. На Зафиру. Обьем тот же. Моща больше в свежей. Плюс шестиступка АКПП. В городе расход увеличился, на литр-полтора. За городом уменьшился, на литр-два.
Что-то не не вяжется, с вашими умностями.

Добавлено через 4 минуты 36 секунд:
На старой Зафире 100км.ч. шел на 2000 оборотах. На новой - 1500. За счет шестой передачи, я так понимаю. Все логично.

[sotesu]

Азырынга, тебя не Артемием величать? )

[Azyrynga]

sotesu
А в чем прикол?