KIA Sorento

Юджин писал(а):Надёжность пневмы на Мохэйве такая же низкая, как у Прадо? У многих знакомых, имеющих Прадо, детали пневмоподвески - расходники, спасает лишь то, что машины - на гарантии.
Много ли преимуществ пневмоподвеска даёт по отношению к пружинной?

На Прадо низкая надежность пневмы Чушь!!! Поменял уже второе поколение Прадо (со 120 на 150) -архимудрая и архинадежная подвеска (баллоны ходят по 200 тысяч). Прадо в семье уже около 10 лет - уже могу о чем то говорить!

Коллеги!
Не думаю, что кто-то кого-то сильно убедит в вопросах нужна она или нет. Вопрос не в этом, а в том КАКАЯ она на Мухе.
Я вот предпочитаю статистику массовую. Услышать 1-2 отзыва -- хорошо, а вот почитать много -- это гораздо лучше!
Давно читаю форум Мохаводов ... там про енту пневму столько написано! аж зачитаетесь....http://www.mohavod.ru/dialog/viewforum.php?f=20
ребята покупают новую машину, едут СРАЗУ на Семёновскую в сервис, делают резервирование пневмы (как они это называют, выводят отдельный тумблер принудительного полного отключения пневмы с компрессором и соски для накачки штатного давления, как на колесе обычным насосом), чтобы спокойно доехать куда надо и переделывают датчики. Они у Мухи стоят как я понял из форума не в том месте и совершенно ничем не защищены от снега, воды и грязи. Поэтому у многих даже с новья машину начинает кривить (датчики отказывают, как я заметил в основном зимой), а в пути если происходило, то народ еле доезжал... никого не надо ни в чём убеждать.

Tekilka
И для чего сей опус? Или ты думаешь что все проданные Мухи тусуются на форуме мохаводов? Да и там (можно сказать у нас) число вмешивающихся в конструкию авто по сравнению с остальным колличеством форумчан мизерно. Впрочем. точно также как и на форуме сорентоводов...Лучше уж купи, и составь собственное мнение

Багряша писал(а):число вмешивающихся в конструкию авто по сравнению с остальным колличеством форумчан мизерно

ну да есть кто и на штатке ездят и говорят всё устраивает,и не парются,

[quote="Багряша"]
Боже упаси обидеть Мохавода! Если мои мысли вызвали у тебя какой-то негатив, то это твоё личное дело! Я на форуме высказываю своё мнение и всегда обосновываю его. Если есть источник -- я его предоставляю другим, чтобы каждый составил СВОЁ ЛИЧНОЕ мнение. Я НИЧЕГО и НИКОМУ навязывать не собираюсь, просто даю реальную информацию. Если у тебя есть конкретика (то есть информация, статистика, аналогичная моему примеру), то предоставь её на всеобщее обозрение. Давай обсуждать конструктивно данный вопрос, а не писать непонятные записки на задней парте.
Ты ведь сам с Мухой, и говоришь, что основная масса ваших собратьев сидит на нашем форуме. Я предлагаю тебе создать ветку со статистикой поломок подвески, чтобы каждый дал обратную связь с конкретикой. Тогда можно будет и реально посмотреть с пробегом, с затратами и т.д...

Tekilka писал(а):Боже упаси обидеть Мохавода

они не обижаются

согласен! да и не за тем мы тут все вместе!

Tekilka ибн Коля! Ты всё правильно говоришь:

Tekilka писал(а):Давай обсуждать конструктивно данный вопрос

Tekilka писал(а):Если у тебя есть конкретика (то есть информация, статистика, аналогичная моему примеру),

просто возьми посчитай количество неисправных машин в теме, и сравни с общим количеством машин на пневме в клубе Мохаводов и Сорентоводов (ест-но, тех кто сидит ж...й на 2-х тульях, то есть в двух клубах состоит - считаем за одного), вот и будет тебе статистика. Очень удивишься.

REXX писал(а):Tekilka писал(а):
Боже упаси обидеть Мохавода
они не обижаются

Это точно
Да, Коля, совсем забыл - дай людям ссылку на аналогичную проблему ведроверов для интересу!!

Багряша писал(а):дай людям ссылку на аналогичную проблему ведроверов для интересу

я бы почитал с удовальствием.

Багряша писал(а):дай людям ссылку на аналогичную проблему ведроверов

Саша, а при чём тут ведроверы? Пусть их -- ведро с гайками...
Я как раз и предлагаю, чтобы убрать момент "двойных агентов" сделать ветку статистики именно НАШИХ Мохаводов.
Думаю тогда можно будет уже точно увидеть большая это проблема или просто много "пужливых". Ты же понимаешь, что кто-то ездят на дачу и обратно, кто-то работает на машине каждый день, по трассе или грунтовкам, кто-то до работы и обратно, а кто-то каждые выхи по говнам лазит, а про наших северян с температурными режимами и говорить нечего... ну использование различное, пробег тоже, по каким дорогам тоже влияет... Я поэтому и предложил тебе, как Мохаводу, создать ветку поломки пневмы с полным перечнем условий использования. Уж если мы считаем себя клубом добрых людей, то давайте будем профессионалами помогая друг другу. Сделаешь такую ветку -- все кто будет её читать будут понимать, что вопрос раскрыт всесторонне и доверие статистике будет однозначное.

Tekilka писал(а):сделать ветку статистики именно НАШИХ Мохаводов.

а нас тута много таких 2 агентов,нас что теперь отсюда слить и зачем такая статистика,тут про Мохав одно сообщение в месяц

Если целую ветку,то печатать надо очень долго,почему нельзя по ссылке почитать людей которые с этим столкнулись и решили проблему.

REXX писал(а):почему нельзя по ссылке почитать людей

да почему нельзя? я ж в своём первом сообщении именно это и предложил всем желающим. Просто там нет статистики в таком виде, как у нас голосовалка. Было бы просто и наглядно...
надо Мохаводам на их форуме такое предложить... читать очень долго, там несколько веток с несколькими проблемами и обсуждениями по 30-40 страниц, а результат этих ВСЕХ обсуждений -- отдельная ветка с "Резервирование пневмы". Не прочитав о проблемах, человек сразу не поймёт зачем люди это делают.

Николай,помоему есть статистика по подвеске,кто оставил штатную,кто изменил,а по пневме в одну кучу всё, полетела ,едешь и ставишь систему резервированияи то по желанию конечно.

Напишу ка в этой теме, может конечно и не совсем по теме. но ...
В субботу наконец то срослось - поставил Кони Райд SP1 от Прадика 90 с пружинами Влада. Это что-то!!!
Получившийся передок позволяет напрочь забыть о состоянии дороги (да и не дороги тоже), это я ещё не эксперементировал с жёсткостью амиков (не игрался) - стоят на самом мягком режиме. В общем, все эпитеты по Коням. ранее высказанные другими - верно!! Плюс сами Владовы пружины прекрасно работают с Конями. В принципе, Влад и делал их под Коней. Мы ж сначала их (амики) померели, пощупали ... и только потом Влад взялся за изготовление. Мне пока не нравится только завышение, сейчас оно по переду составляет 52 см с поднятой пневмой для бездорожья сзади 51 см, хотя все углы выставились великолепно ... в общем. пока мыслю.
Да, теперь задница машины мне не нравится, хотя там стоят Хеви Траки. а пневму я ещё не поднимал, покатаюсь так пока. Но обязательно подниму.
Хочу с Антоном ибн Antoni связаться (у него один из первых вариантов от Алексея с передком от Навары - Райды, и такой же задницей от Прадика - Хеви Траки) и сравнить два варианта подвески - его и мой. Но по завышению и ходу подвески мой вариант получше будет ...
P.S. Ну почему корейцы козлы такие????? Почему нельзя сразу сделать - не ахти то и удорожание получит

У меня Мохав пружинный EX+ 2,5 года езжу с проставками в задние пружины. Нет проблем, не козлит, дорогу не теряет.
Самую малость качает на больших волнах. У товарища Мохаву год с пневмой. Уже мучался с датчиками 2 раза.