KIA Sorento

Славный Викинг писал(а):что за "гламур"

Это "Новый Соренто" - Sorento R

Славный Викинг
Алексей, у тебя гламур!

Славный Викинг
Гламур - это последний кузов, лишенный рамы.

Подскажите, может кто пробывал, на соренто через рельсы можно переехать?

schmall писал(а):на соренто через рельсы можно переехать?

Можно, через узкоколейные или детской жд.
Потестить по рельсам собрался?

schmall писал(а):Подскажите, может кто пробывал, на соренто через рельсы можно переехать?

на моем можно наверное , но пробовать не хочу
на стандартном - нет, низковат

вообще, как то был случай:
поехали с товарищем на шашлыки, есть такое интересное место около Тольятти, "135км" кто знает, полянка на обрыве, внизу обычно груша проходит.
Вот, на эту полянку - через рельсы только, или машину бросать в лесу и 1км пешком. Я свою машину оставил, а товарищ, будучи на старом рэндж ровере с пневмой, переехал рельсы.
На след. день назад - а назад в горку по насыпи вверх рэндж лезть категорически отказался. Передний мост переваливает и все, жопа копает щебенку залезть не может. Пока тык-пык вперед назад, вдалеке уже ту-ту слышно.. Благо не успел дальше залезть, враскачку съехал назад. Через несколько минут прошел поезд.

Товарищ уехал в объезд, там около 20км и опасно довольно, по обрыву, вниз метров 50 лететь.

Я к чему - рельсы всегда на насыпи лежат, сорента машина тяжелая, повиснет если - будет просто щебенку рыть, и жди паровоза.
При этом - обычная колхозная нива с резиной "пятаками" и с обычным дедом за рулем привычно включила понижайку и переехала без каких либо усилий. Потому как легкая.

Andrey-t писал(а): и жди паровоза.

А паровоз всегда рядом, за поворотом! Утверждаю это, т.к. работаю машинистом локомотива!(но не паровоза)

РЕГИОН38 писал(а):

Andrey-t писал(а): и жди паровоза.

А паровоз всегда рядом, за поворотом! Утверждаю это, т.к. работаю машинистом локомотива!(но не паровоза)

+1, не на сорике но очень много раз приходилось через железку переезжать в половине случаев паравоз за поворотом

Замечание от модератора: BlkDem Читательский билет на сутки за систематическое нарушение п.5 Правил форума

РЕГИОН38 писал(а):Потестить по рельсам собрался?

Можно пробку чуток объехать через рельсы, там поезда не ходят и есть настил деревянный для пешеходов, вот я и думаю надо мне или нет))

schmall писал(а):Можно пробку чуток объехать через рельсы, там поезда не ходят и есть настил деревянный для пешеходов, вот я и думаю надо мне или нет))

по настилу если, и поезда не ходят - то можно наверное. Главная опасность рельс это насыпь

Тут один уже срезал


Извиняюсь, никак не могу понять, как правильно вставлять ссыль на ролик.

прокатился тут с нормальными внедорожниками по глиняному зимнику...
что сказать, даже подготовленная сорента на нормальном, хорошем бездорожье - большой 2тонный якорь.
Главное это ее масса и размер колес. Там где остальные пролетают ходом - сорента копает и дальше едет только на веревке.

Это лифтованная, на МТ резине и с блокировкой. Так что не обольщайтесь

Низковат Сорик. Вчера сорвался в глубокую глинянную колею, плотно сел на пузо. Тащил акскаватором. Дважды порвал 7 тонный трос. Производитель троса явно наврал про 7 Т. Была бы пневмоподвеска может и сам вылез.

Сертоловчанин писал(а):Низковат Сорик. Вчера сорвался в глубокую глинянную колею, плотно сел на пузо. Тащил акскаватором. Дважды порвал 7 тонный трос. Производитель троса явно наврал про 7 Т. Была бы пневмоподвеска может и сам вылез.

если порвал - и близко 7т нет, может одна есть ладно в стекло не заехало оторвавшимся куском.
покупай динамическую веревку, и 2 шакла (монтажные скобы) толщиной 14-16мм

Она тянется, во первых - дергать можно рывком, во вторых точно ничего не оторвется.