KIA Sorento

Если уже было ткните в тему, поиском не нашёл. Расскажите начинающему, на какой скорости надо вытаскивать авто ( у меня автомат, скорости D, 2, L), нужно ли включать переключатель O/D, можно ли включать 4 LOW, если у самого колёса проскальзывают? Вчера ездил на рыбалку (а набрал грибов ) , двое ниваводов попросили о помощи, одного вытащил легко (сидел неглубоко), второго не смог (сидел капитально, причём уже с предидущего дня).

считается,что автоматом вообще дергать не следует.Это ко всем последующим высказываниям.
Я дергал включая все.что есть,рвал даже машину,упавшую в кювет через сугроб,Камаз вырывал из ямы....Все работает.
Тут зависит от того,насколько тебе нужно вытащить машину и насколько ты готов в случае попадоса заплатить за свой ремонт.

Весь вопрос как вытягивать, главное чтобы трос в натяге был и не пружинил, чтобы рывков не было..а в данной ситуации лучше трактор.

Я дергал в разных ситуациях, но в основном зимой. Летом в болотине, пока вытаскивал Шниву сам урюхался.
А так в ситуации, когда можно найти другой вариант (трактор, УАЗ), если Он есть (вариант) стараюсь лишний раз в помощь не напрашиваться.

Супер-вещь для вытаскивания кого бы то ни было - рывковый длинный трос. Мне подарили такой, 8м длиной.
Прицепляешь трос не в натяг, а чтоб разбежаться где было. Разбегаешься со всех сил, и в момент максимального растяжения троса газ бросаешь - давишь тормоз. Вытягиваемая машина выскакивает как пробка из бутылки
Первое - не закопаешься сам, так как на месте не буксуешь, и второе - не оторвешь ничего, т.к. нет резкой ударной нагрузки.

А вообще, выдергивать кого либо сорентой можно без боязни что то испортить в трансмиссии, если на пониженной конечно. Я как то газель с грузом огурцов вытащил Как правило, при вытягивании приходится самому находиться на довольно мягком грунте, он амортизирует все рывки для трансмиссии. Вот стоя на асфальте дергать камаз - да может быть вредно

Главная опасность при выдергивании - это что крюк оторвется от вытаскиваемого, и прилетит в заднее стекло. Для этого стоит накрыть трос фуфайкой. Пониженная - обязательно!! Она сильно снижает нагрузку на АКПП!

Колпакoff писал(а):Весь вопрос как вытягивать, главное чтобы трос в натяге был и не пружинил, чтобы рывков не было..а в данной ситуации лучше трактор.

кто такое сказал?Сам знаешь или кто посоветовал?Я рывковым тросом вытаскивал тот самый Камаз и машину,торчащую в кювете за бруствером из снега как раз с сильным разгоном (трос 10 метров),подъезжая вплотную к машинам практически,рвал так,что боялся фаркоп вырвет (за него цеплял) и ничче,все О.К.Потому ,повторюсь,если боишься-вообще нельзя по определению,если есть желание и необходимость-тащи как умеешь

А потом штудировать матчасть "неисправности трансмиссии"?
Я форсировал речку, водичка залилась через воздухозаборники под дворниками в салон, была практически на уровне боковых стекол, воздухан воды хапнул, но гидроудар не поймал - видимо повезло, и советовать "херня, проедешь" мыслей нет (я ведь проехал), потому что мог бы и не проехать.
Как говориться с дуру можно и....

Всем спасибо за ответы. Теперь вот после так сказать первого опыта думаю как бампер задний в районе проушины подрезать, чтоб трещина дальше не пошла

Вытаскивал сорентой приору. Ну понятно что не из болота:) а просто парнишка к реке съехал и по крутому подьему но песочку назад не смог забраться, толи опыта не хватило, толи еще чего, так как на стареньком Б3 выскакивал сам в том месте не раз и без проблем. Ну к сути, зацепил я его и дабы не оторвать ему ланжероны решил не рвать с места а по тихому на пониженой потянуть его вперед. Впере не получилось пришлось немного отклониться в право так как трос (ремень) вытянулся и я оказался на середине дороги с плохим обзором. Ну знач тяну, чую пошел, потом чую тяжелее но дури то хватает - тяну, тут подруга его подбегает и машет благо на улице сей процес лицезрела, а самого его в зеркала плохо было видно на угол да еще с подъема там тока пол лобовика его видно было. Ну в общем остановился я, выхожу и лицезрею такую картину, этот паренек зачем то повернул руль раньше времени и уперся бампером в песчаный бугорок, я его вместе с этим бугорком протащил метра полтора и бугор стал уже выше бампера, спрашиваю чего не сигналил та, думал перескочу говорит. В общем вытащил я его и дал дельный совет ездить к другой речке, там и на самокате можно проехать:)

Добавлено через 8 минут 15 секунд:
Так же на пляжу приходилось тащить по песку жигуленка, зарыт был по самые помидоры:) песок рыхлый аж жуть, у самого даже чую как диф блокируется, а тут жигуль, ну да лан, накотал себе точку опоры метр-полтора, зацепил его понижайку включил, натяжечку, не идет - роюсь, пришлось чуток рвануть его и дальше без проблем.

Добавлено через 5 минут 38 секунд:
Эт я к чему, мое мнение что лучше на пониженной таскать, и нагрузка на акп и двигло не значительная, и не так роешься, и рывков сильных нет.

Отмечусь, может кому будет полезно, о полезности и обязательности хорошего рывкового троса.

Трос витой, самодельный, 10м длиной, толстый 4см, на концах петли и скобы (шаклы).
Год в пользовании, позволяет безопасно дергать практически любые машины.
Удобно, что он растягивается - сначала разгоном аккумулируется энергия, потом стоишь на месте, а вытягиваемый выскакивает как пробка из бутылки.
При этом без опасности что-то оторвать и получить крючком в заднее стекло, а так же без сильных нагрузок на трансмиссию.

Вытягиваемые - от газели до легковушки. Приходилось и груженую газель дергать. Только сегодня вот на трассе с разбегу выдернул приору из кювета 1м глуб., как вышеупомянутую пробку. Совершенно без напряга для машины. Водитель приоры только приофигел, выпрыгнув из кювета наверх на дорогу. Испугаться говорит даже не успел.

Так что очень рекомендую. Такие продаются готовые тоже.
А дергать штатным буксирным тросом с крючками крайне нежелательно.

Andrey-t
Покажи трос, а то у меня обычный с крюком. Таскал уже друга на тоете из снега.

как правило, в строительных магазинах продаются стропы разного диаметра для строительных и погрузочных работ. Купил себе 7 метров такого стропа Ф-14мм, сделал петли и просто гуд... и я таскал и меня выдергивали... Крузер не смог меня сдернуть, благо 66-ой мимо проезжал, тот вытащил меня даже без моей помощи

SD Alone писал(а):Andrey-t
Покажи трос, а то у меня обычный с крюком. Таскал уже друга на тоете из снега.

вот у меня такой. Но это не самый лучший, со временем его "пружинящие" качества ослабевают, трос становится жестче.
Бывает спец стропа динамическая, она более долговечная.

На ежедневном маршруте(грунтовка в объезд пробки) постоянно попадаются застрявшие. Тут совсем недавно ЗИЛ засел, поперёк дороги, не объехать - недоверчиво так, отнёсся к моему предложению выдернуть, пешеходы аж стали, посмотреть. Так я его рывкомым с разгончика так рванул, Водитель кажется даже с ручника не успел снять, как ЗИЛка развернуло и выскочил он из ямки.
Так что хороший, длинный "рывковый" трос, + вес наших Сориков - очень даже успешно помогает выдёргивать застрявших.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд:
Вот засаженного Сорика, выдернуть пузотёркой - ох как непросто!

Коллеги! Подскажите де сзади (дорестайл) цеплять трос.