KIA Sorento

Товарищи одноклубники, помогите чайнику! Ездили в эту субботу на озеро, 7-ка, акцент и моя Соренточка. Так вот естественно подъезд к воде асфальтом не блещет как говориться, горки, ямки и тд. Туда проехали нормально, а вот обратно... уже на самом выезде, решила объехать ямку, и....колесо съехало, легла на правый порог, тот треснул. Очень обидно, поняла что все обвесы конечно красиво, но где нет дороги с ними очень не легко. Так вот вопрос, есть ли какие то правила езды по бездорожью? как правильно проезжать препятствия, может вы мне поможете не делать таких ошибок. Пороги я так понимаю нужно снять, или все таки не хватает умения. Буду рада любым советам, в следующую субботу опять туда же....боюсь даже соваться...а стыдно...джип все таки...) Буду всем очень благодарна!

Ну... самое главное правило: три раза подумать, прежде чем преодолевать препятствие. И ни в коем случае не лезть на рожон

Мария, не женское это дело - бездорожье.... ездийти как вам будет удобно и угодно, а умение потом само прийдёт......

На словах умение не перескажешь. Тут только практика, практика и еще раз практика. Для примера посмотри видео-отчеты Питерского отделения по Лампиярви и Маннергейму - там хорошо видно, как разные препятствия объезжать

В журнале 4x4 Club в прошлом-позапрошлом годах публиковали подборку типа "Школа езды по бездорожью" под эгидой LandRover'овских инструкторов. В каждом номере давали советы по езде в разных условиях (лес, песок и т.п.). Подборка в печатном виде у меня вся дома была где-то, постараюсь отсканировать и выложить.

Так обвесы то все эти снять? может с ними ездить нельзя по такому, так какой то акцент проехал нормально, а я зацепила((( Обидно за Державу!))) но не исключаю полное отсутствие опыта. Просто мне понять хочется, при каких обстоятельствах не надо лезть потому что можно зарыться или ципануть, может уровень как то прикидывать по высоте колеса, т.е. если яма будет выше какой то точки на колесе, то лезть не надо....вот какие то такие моменты хочется понять(((
Предстоит весь отпуск ездить в Тамбове по чернозему и бездорожью на дачу, боюсь убить машину в хлам))))))))

Добавил через 1 минуту

ShineOn писал(а): Подборка в печатном виде у меня вся дома была где-то, постараюсь отсканировать и выложить.

Была бы очень благодарна!!

Breez писал(а):Так обвесы то все эти снять?

Если надо ехать, а не "шашечки" ©, то лучше снять, конечно.

Breez писал(а):Предстоит весь отпуск ездить в Тамбове по чернозему и бездорожью на дачу

С нынешним жарким и сухим прогнозом надо только аккуратно выбирать геометрические параметры выбранного направления. А если пройдёт хороший дождь, то без грязевой резины на размытый чернозём лучше и не соваться.

Breez писал(а):Так обвесы то все эти снять?

Если машину предполагается часто использовать вне дорог, то обязательно, так как все обвесы реально уменьшают клиренс, недостаток которого и так сказывается на классическом сорике И защита днища хорошая нужна - причем полная, из 4-х листов (почти до заднего редуктора).

ShineOn писал(а):

Breez писал(а): А если пройдёт хороший дождь, то без грязевой резины на размытый чернозём лучше и не соваться.

Стоит Бриджстоун...ей богу цифр и опознавательных знаков не помню, но могу посмотреть)))

Смотри в обозначении буковки AT, расшифровывается как All-Terrain. (MT у тебя вряд ли будет )

Прям сегодня как с работы идти буду посмотрю) и отпишусь)

ShineOn писал(а): All-Terrain. (MT у тебя вряд ли будет )

это - Всеземельные..... МТ - это "мудовые". от слова Муд (как-то так) - ГРЯЗЬ. то-бишь - "грязевые"... а может быть и шоссейки какие-нибудь... у меня у самого "бриджик" дуэллер. по дороге - норм, по грязи - не айс....

Имхо, самостоятельная практика - это хорошо, но проходить ее лучше на УАЗе... "Долбить" сорика жалко.
Мой совет таков: нужен опытный человек, который "на пальцах" будет объяснять, как нужно проходить тот или иной участок.
Несколько таких тренировок дадут больше, чем месяцы чтения теории и советов на форуме. Можно попробовать попросить кого-то из форумчан помочь

зы: На первых порах совершенно не суть, что за резина, какие обвесы и т.д. Нужно овладеть базовой техникой.

Простите, колесики посмотрю завтра, еле приползла домой...жарищаааааааааа( А "долбить" реально очень жалко, поэтому прошу совета у бывалых) в ближайшее время скинуть фотки обвесов самих, есть подозрение что с такими вообще соваться не стоит туда где нет дороги(((( заодно покажу как цепанула....сердце кровью обливается

Breez писал(а):покажу как цепанула....сердце кровью обливается

Да брось убиваться по пластмассе.У меня тоже стоят "конвойские пороги",снимать лень,жду когда отломятся совсем.Но они,сломались в тех местах,где должны были сломаться и всё,больше не ломаются. Получилось,что середина на обоих порогах отсутствует.