Внедорожье: АКПП vs МКПП

[регион 63]

Ваш ход Максим !

У Максима довольно категоричная позиция - палка отстой. Нового мы вряд ли услышим.

[belyaev pavel]

Я с ним полностью согласен !

[Валерон]

Решит всё спаринг

[belyaev pavel]

Что замолчали , это я вам настрой сбил !

[Gubkin]

всё отстой... и акпп и мкпп... толи дело сидеть сзади на кожанном диване и пить свежесваренный кофе

[регион 63]

belyaev pavel
Вот поэтому подобные категоричные и сугубо субъективные заявления и не имеют никакой ценности, как и мнение, что автоматы отстой. Есть любители палки, есть любители автоматов, и это лишний раз подтверждает, что плюсы и минусы есть у обеих коробок.

[Виктор Ишимский]

всё отстой... и акпп и мкпп... толи дело сидеть сзади на кожанном диване и пить свежесваренный кофе

Во во, и выше облаков! (в самолёте)

[belyaev pavel]

Gubkin
Ты тоже про мой кофе слыхал

[Gubkin]

Ты тоже про мой кофе слыхал

нет, не слышал... знаю черную карту, жокей.... а кофе от Беляева Павла не слышал
А ну это.... чтоб не флуд был, палка рулит в грязюке

[Gubkin]

Сугубо мое личное мнение!

не умничай! просто скажи, что автомат отстой

[Bulbash86]

Во раздули тему то!))))))))))))) Я конечно дико извиняюсь, но свои 5 копеек вставлю! Во первых надо начинать с того кто где сколько времени проводит!? я провожу 60% город, 20% трасса, 20% грязь! Вот соответственно катаю автомат!
Во вторых по проходимости ИНОГДА И В НЕКОТОРЫХ ситуациях автомат по лучше будет! (Ну это процентов 30) Во многих аспектах механика не спорно рулит! катал и меху и автоматы! немецкие автоматы не предназначены для дергания (ну не любят они рваные режимы особенно с ударной практикой!) Хотя те же самые тупороги шастают по грязи довольно не плохо! Японский автомат это просто чудо техники (вспомним поджеро 2 и 3!) Их выносливости надо позавидовать при том что есть автоматы которые до сих пор спустя 20 лет очень не плохо себя чувствуют! Тоетовские автоматы по слабже будут и по ремонту в разы дороже ( всякого рода хайлики, сурфы и 80 ки не учитываем!))))))
У нас стоят митсубановские сертифицированные аналоги! И очень не плохо себя ведут! опыт (хундай соната старый 4х ступовый автомат) и дергали им и сидели на нем и паленым пахло! по сей день ездит! на машине 400 тыков намотали еще и прошили в придачу буквально не давно! и что вы думаете едет и очень даже бодро работает!
Механика просто всегда была более предназначенной для тяжелых условий эксплуатации! Вот поэтому она более признана в бездорожье! вы посмотрите на дакарную технику сколько там автоматов ровно столько же механик!
Основная разница в ремонтно пригодности сих узлов! просто автомат дороже из-за фрикционов и всякого рода девайсов установленных там! и на автомат надо зч заказывать в основном! когда на меху все можно найти под рукой! на мехе при совсем ушатанности можно и самостоятельно доковырять до ремонта а вот автомат только транспортировать другими силами!
В общем спорить можно много! На бездорожье самое главное прокладка м/у рулем и сидением, и если у этой прокладки с мозгом все в норме то он и на автомате первое место займет и на механике!
А что лучше или хуже здесь спор не корректен! везде есть свои плюсы и минусы! САМОЕ ГЛАВНОЕ МОЗГ ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ С ЭТИМИ УЗЛАМИ БУДЕТ ОБРАЩАТЬСЯ! а с дури можно и алмаз раскрошить и сказать что он был плохого качества!))))))
Сугубо мое личное мнение!

Добавлено через 11 минут 26 секунд:

2. У тебя такой же клиренс как у Патриота? Фото можно?

Не забывайте что у уазика 2 моста! и рыть грязь на нем и приятнее и надежнее!! Также как 80ки и 105е крузаки! у последних вес большой и местами им тяжелее! И все таки самым проходимым считается сузуки джимми из-за короткой базы! про нормальных катках и мозгах уазик объедет почти 70 процентов стандартных проходимцев! а если задаваться подготовкой авто под шастанье по грязи то там не важно автомат или механика! главное правельно подобранные компоненты!)))))

Добавлено через 4 минуты 52 секунды:
У механики есть хороший довод к проходимости! у неё лучше момент передается по трансмиссии более надежно и крепче! это же касается механической раздатки! они более шумные но наиболее комфортные на бездорожье! а у электроников не спорный плюс в легкости управления!)))

Добавлено через 16 секунд:
У механики есть хороший довод к проходимости! у неё лучше момент передается по трансмиссии более надежно и крепче! это же касается механической раздатки! они более шумные но наиболее комфортные на бездорожье! а у электроников не спорный плюс в легкости управления!)))

Добавлено через 2 минуты 56 секунд:

не умничай! просто скажи, что автомат отстой

Автомат очень а.....я штука!

Добавлено через 1 минуту 58 секунд:
И вообще.......

[Бубайло]

Smit
На асфальте и 3.5 колеса в дым стереть может, а 3.3 еще бодрей(если перед отключить). Я чтоб не уйти в занос на светофоре, немного просто трогаюсь, а потом тапку в пол=) Тут давечи с прадо стартовал, но видать он 2.7 был...гудел, но не ехал;)
На бездорожье АКПП вне конкуренции. Момент на колесах - всегда, и ты только указывай направление. Мне тут как-то сказали, что на автомате низя раскачку делать... На мой вопрос "почему?" - он не ответил=) 100500 раз приходилось в раскачечку выходить(я это делаю на понижайке, так же лехше;) )
Причем с задней скорости на драйв можно перейти не нажимая тормоза, только кнопку на рычаге. Ведь между ними нейтраль Качайся сколько хочешь(вот только не надо фанатизма, а то и трактором не выдернешь). Сел, если в раскачку не идет, иди капай. Никогда не понимал тех, кто начинает жарить резину-трансмиссию-коробас.

[Giz]

Приведу цитаты из соседних тем

И у всех была АКПП. У кого ручка - катались на полном приводе до конца. С кого были проблемы - тоже попахивало паленым.

Дима утверждение крайне не верное. Сам присутствовал на штурме Граничного камня, при изнасиловании авто, а там последнего никто не жалел, горелым пахло у всех, в независимости от масла и типа трансмиссии.

Андрей, ты не прав, на автомате, палёным маслом запахло после часа ползанья по говнам, а на ручке, только
ближе к утру

У автомата на бездорожье только один маленький плюс, тяжелее зарыться в снегу или песке, допустим при езде в горку,
остальное бред, именно по соренто, связка АКПП и раздатка = перегрев при сильном и частом буксовании

[Бубайло]

Giz
Буксуй на понижайке хоть всю ночь и весь день, главное чтоб горючки хватило;)

[BlkDem]

Тем более такие тупые, как на Соренто.

О, да. Должны быть строго гоночные роботы. Меня устраивает. И вапшэ, речь не об этом.

далеко не всем автоматы нравятся

Это они сами себя так убедили
Фрейда включать не будем

что плюсы и минусы есть у обеих коробок.

Я вот все жду, ну когда же будут плюсы про внедорожье?

и не имеют никакой ценности

А вот это врядли То, что мнение не нравится лично тебе, не означает, что оно не имеет ценности.
Мои суждения основаны на моем личном опыте. Его обесценить не в состоянии никакое мнение, в особенности необоснованное

У нас стоят митсубановские сертифицированные аналоги!

Вот это ты не попал ниразу Никакого отношния к "митсубану" наши АКПП не имеют.

остальное бред, именно по соренто, связка АКПП и раздатка = перегрев при сильном и частом буксовании

Ниразу за 4 года не перегревал ни тот, ни другой узел. Про раздатку разговор отдельный. Может потому что я тупо не шлифую, как идиот?
Прокладка рулит. Инфо 146%. Прокладка с АКПП и головой на плечах рулит на еще бОльшее кол-во процентов