Внедорожье: АКПП vs МКПП

[Бубайло]

С открытием охоты (21.04.2012) поехали на разведку. Пришлось и по раскисшим полям, и по разливам речки...и дачником промежду прочем повыдергивали... Все это время, вне асфальта, был на пониженой. Ничего не воняло, не застрял(ЛСД - таки сила), но пробуксовал я прилично. По раскисшему полу перли, дружище сначала переживал, а потом расслабился;) Мастер по коробкам сказал, что автомату поуху, если буксовать на пониженной.
ПС
Встретили госнадзор, я прям возрадовался, что такие есть. Спросил, мол че, службу возобновляют? Они ответили, мол во всю силу собираются работать.

[Aleks-23]

Мужики всем привет, почитал я тут интересные вещи про АКПП и МКПП, читаю и смеюсь!!!!
Я Уже более 30 лет за рулем, пере ездил на всех видах транспорта и одно могу сказать если масла в "голове" нет то хоть автомат или механика то везде сядешь.
Год назад взял "Сарайчик" на автомате покатался и пришел к выводу, что он хорош по городу, к колхозным дорогам, но в критических ситуациях он под Ё......ет, зимой ездил с внуком в горы, а там как у нас бывает идет снег и тепло, около 0С, так снег сразу превращается в зеркало, шел на спуск так еле его остановил, толкает собаку и АВС трещит, пока передачу в Н не выбил остановить не мог 5 см до крузока не дотянул, М.... опустилась, с одной стороны крузак а с дрогой обрыв метров 300, хотя На этот АХУН я ездил не один раз и знаю его как облупленного, но все время у меня была механика и таких экстримов не было. Трогаться на автомате в таких условиях базара нет один кайф, а вот что касается спусков это проблема всё время на тормозах.
На днях ездил к брату на Ставрополье и в сё время сокращаю путь к нему в деревню через поле так вот в это раз я на своем Сарайчике сел по самые яйца, что кум на прадо не рискнул за лазить меня вытаскивать, пришлось идти за ДТ-75, хотя я по этой тропе ни один раз ездил на 2 Фокусе МКПП, застревал но вылазил в раскачку, а здесь У ВЫ автомат такой возможности не дает.
Хотя я и согласен на все 100, что лень двигатель прогресса, не надо лишний раз кочергу мослать.

[YAN]

а вот что касается спусков это проблема всё время на тормозах.

Коллега! ты просто не умеешь пользоваться АКПП.У АКПП,как и у МКПП передачами можно управлять.Включил 1-ю на АКПП и спокойно спускаешься.

[allexxey]

Тоже всегда забываю,что передачу можно выбрать вручную

[Maddik]

Как связан спуск-скольжение по ледяной горе с МКПП и АКПП, и там и там тебя несет с АБС. Или ты на МКПП заднюю врубишь ?

Добавлено через 2 минуты 48 секунд:

Фокусе МКПП, застревал но вылазил в раскачку, а здесь У ВЫ автомат такой возможности не дает.
Хотя я и согласен на все 100, что лень двигатель прогресса, не надо лишний раз кочергу мослать.

И раскачку можно забацать и лень тут не при чем. Или ты до сих пор чтоб одеться растишь лен, пасешь овец, чтоб потом ткани с нитками наделать и из ткани одежду пошить? Все вы все ленивые..вы себе одежду в магазине покупаете!

[Cacktus]

Еще один плюс в сторону автомата: в нем есть гидротрансформатор.
Название его не случайно. По аналогии с электрическим трансформатором он предназначен для трансформирования мощности и передачи энергии.
Мощность равна произведению частоты вращения на крутящий момент.
P = N * M, где P - мощность, N - частота вращения (угловая скорость), M - крутящий момент.
Так вот, если принять мощность на входе ГТ за P1, а на выходе ГТ за P2 и с учетом сохранения мощности (энергии) получим:
P1 = P2 => N1 * M1 = N2 * M2
Т.е. на входе ГТ имеем низкий крутящий момент и высокую частоту вращения, а на выходе низкую частоту вращения и высокий крутящий момент.
Естественно есть ограничения в работе ГТ, такие, как частичные потери мощности (КПД << 1), отсюда ограничения по величине и длительности передачи мощности, дабы не перегреть его.

[frankotte]

Почему никто словом не обмолвился о классическом аспекте? Да,с годами, а за рулем 34-й год пошел,понимаешь прелесть АКПП. На бездоре в том числе. Но, проводя аналогию с охотой-кто может представить себе легашатника с помпой на перепела,да еще с коллиматором? Скорее это дань традиции-хорошая горизонталка с цилиндрами,ягдташ,шляпа...Во всем должен быть кайф-то ли рыбу выуживаешь,то ли управляешь автомобилем.На бездоре кайф от владения машиной получаю только с механикой.ИМХО.А блондинки,или брюнетки...

[KotAbarmot]

не хочу отказываться от автомата, хотя и его приспособился раскачивать.
А что бы не осталось сомнений, купил ручную лебедку на 2тонны и тросом на 4 метра+ дополнительный трос на 8 метров.Весит где то 3 кг. размер небольшой. Мирно живет в багажнике, даже не вынимаю.
Все сомнения отпали, тк знаю, что теперь раскачаю машину уж точно лучше чем на МКПП.

[СУ-ХАН]

Ручка forever!!!!!! Моё твёрдое убеждение - автомат для пробок, механика для бездорожья и гонок.

[belyaev pavel]

Ручка forever

Каменный век !

[СУ-ХАН]

belyaev pavel
сейчас начнется вечный спор))) знаешь когда было колесо наших авто изобретено? А до сих пор никто каменным веком не называет...
Я вот думаю, что каменный век как раз в московских каменных джунглях, и автомат как раз там и нужен, я например не люблю, когда машина за меня решает, на какой передаче и с каким алгоритмом переключений ехать, езжу на ручке, хотя машина с автоматом в семье есть, и некоторые преимущества за автоматом признаю, иногда, когда лениво, сажусь и еду на автомате, а вот на бездорожье предпочитаю МКПП и только её, это кайф, управлять своей машиной надеясь только на свой опыт, знания и маленький кусочек удачи! Это такая же разница как приготовить что-то самому, или идти в ресторан, где чужие умелые руки приготовят какой-то ужин. Решать тебе!!!

[belyaev pavel]

Привет Алексей !

сейчас начнется вечный спор

И не подумаю
Сорик моя первая машина за 12 лет с автоматом , и мне нравится ( наверно устал от МКПП с нашими пробками )
Внедорожье: АКПП vs МКПП : кто то любит классику , а ктото модерн ; каждый хорош по своему...
Меня АКПП пока устраевает .

[СУ-ХАН]

Мне честно говоря не все автоматы не нравятся, современные по типу 6 ступ. фордовского Повер Шифт очень даже ничего, просто не люблю АКПП на утилитарных машинах по типу ЖИПП...

[ShineOn]

просто не люблю АКПП на утилитарных машинах по типу ЖИПП

Напрасно, АКПП позволяет более аккуратно играть тягой двигателя по сравнению с МКПП. Хотя верно говорили выше: кому что больше нравится и кто к чему больше привык.

[Medved76]

Видел на трофи "Бешеный лось" "Гелик" с автоматом. Бодренько занял одно из призовых мест.

(+/-)