KIA Sorento

Чертеж проставок дорестайл и отчет по установке от accent
Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1705640, Автор: Accent-58
Чертеж передних проставок дорестай и рестайл одинаковый и находится в отчете.
Можно установить вместо проставок подушки LEMFORDER (код для заказа 1797501). Завышение 20-25см.
Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1477340, Автор: Gubkin
Коэффициент для расчета высоты проставки на перед равен 1,8.
Пример- Вам нужно поднять перед машины на 40 мм, высота проставки H=40/1,8=22,2мм.
Максимальное завышение, которое можно сделать без проблем для схождения-развала 52 см спереди и 55 см сзади.
При подъеме задней части автомобиля мост смешается в сторону. Чтобы это скомпенсировать, лучше доработать тягу панара.

Чертеж задних проставок рестайл от accent
Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1705880, Автор: Accent-58

Чертеж задних удлинителей отбойников рестайл (на дорестайл не ставились) от accent
Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1361614, Автор: Accent-58

Чертеж задних удлинителей аммортизаторов рестайл (на дорестайл не ставились) от accent
Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1335235, Автор: Accent-58

Чертеж задних проставок для установки на РЕСТАЙЛ вместе с пружинами H@R от дорестайла от accent
---- Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1255117, Автор: Accent-58
С этими размерами получается завышение 53мм (от центра колеса до арки)
Установка пружин Н@R на рестайл на зад без проставок нежелательно. Будет задевать за раму и издавать неприятные звуки.

---- http://polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/ - готовые проставки из полиуретана.

Доработка тяги панара от accent
---- Тема: Выставление углов(схождение,развал,кастер)., Сообщение #1403036, Автор: Accent-58

Да именно так и есть. Но приношу извинения высота не 35 а 45.
Подскажите, для чего удлиняют отбойники? http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=8327&start=1035#p1361614
Я наоборот уменьшить хочу.

Добрый день уважаемые! Сориентируйте пож-та по теме проставок. Цель - убрать валкость и повысить комфортность езды. Чтобы на кочках не доставало отбойники, тем более сзади баллон ГБО. Вторичная задача - увеличить клиренс. Чего не хочется - поиметь проблемы с настройкой сход/развала. Соответственно вопрос - какой оптимальный размер проставок и что еще необходимо кроме самих проставок? Чертежи на перед и зад рестайла скачал, ориентировался на 25 мм.

Kusnetzov.k
Проставки Вам ничем не помогут.
Для начала ознакомьтесь с Тема: Самовыравнивающаяся подвеска

Kusnetzov.k писал(а):Если поставить 2 кольца по 15мм на сколько поднимется?

На 30 мм. Сзади сколько проставка, на сколько и увеличение.

Veit писал(а): Сзади сколько проставка, на сколько и увеличение.

Только не в случае пружин от саморавняйки на стандартных амортизаторах.

[user]Vl@dK[/user] писал(а):Только не в случае пружин от саморавняйки на стандартных амортизаторах.

Не знал. Один хрен для улучшения поведения машины желательно менять пружины и амортизаторы на нормальные, а не проставки ставить

Veit писал(а):Один хрен для улучшения поведения машины желательно менять пружины и амортизаторы на нормальные, а не проставки ставить

Да с этим то я согласен. Только все упирается в финансовый вопрос. По осени движек хочу откапиталить, пока все свободные деньги на него уходят.
Вот и думаю как сделать чтоб до весны откатать.
Или уже не заморачиваться?

Добрый день форумчане!
Профан в лифте автомобилей, поэтому прошу помочь знаниями или дать ссылку на необходимую информацию.
Имеется проблема - ниже минус 15 градусов регулярно пробивает заднюю подвеску. Порылся на форуме и понял, что решить данную проблему можно заменив амортизаторы. Дополнительно хотел разумно лифтануть машину (не более 40 мм), т.к. в вылазках на охоту бывает сажусь на раму.
Нужен совет в определении перечня необходимых деталей для замены. Пока вижу по максимуму:
1. Аммортизаторы в круг Koni Heavy Track (или можно FSD?)
2. Пружины. Какие?
3. Проставки ПУ Новосибирск. Какой высоты они должны быть, чтобы поднять машину на 3-4 см? Или точить металлические по чертежам с форума?
4. Более длинные болты для амортизаторов.
Что-то еще?

js-sokol
В принципе в шапке темы все советы, чертежи и формулы расписаны,

js-sokol писал(а):в вылазках на охоту бывает сажусь на раму

если ты садишься на раму, то при чем здесь проставки,это тебе резину менять надо,
а по сбственному опыту скажу, что надо менять пружины и + проставки

js-sokol писал(а): Аммортизаторы в круг Koni Heavy Track (или можно FSD?)

Koni Heavy Track - да, но только на корму лучше ставить от Тойота Прадо, а не от Сорика. Лучше уточни у Питерского мастера Володи Giz. Он тут присутствует.

js-sokol писал(а):Пружины. Какие?

Я ставил H&R и не пожалел ни одной минуты.

js-sokol писал(а):Проставки ПУ Новосибирск. Какой высоты они должны быть, чтобы поднять машину на 3-4 см? Или точить металлические по чертежам с форума?

Лучше точить по чертежам. У меня, если что, есть точенные под передние стойки для минимального лифта. Толщиной 8мм.

js-sokol писал(а):Более длинные болты для амортизаторов.

Болты-удлинители (солдатики) точили на задние амортизаторы. Но, если ставить от Тойоты, то вроде бы как не нужно - уточни у того же Giza.

js-sokol писал(а):Проставки ПУ Новосибирск.

Для инфо. Недавно перебирал заднюю подвеску. Проверил новосибирские проставки, которые не помню сколько лет стоят. Состояние "как новые". Смысла точить из металла не вижу, если авто в режиме грузовика не используется постоянно.

js-sokol писал(а):чтобы поднять машину на 3-4 см?

На 5 поднимай
Ставь 5 см проставки на зад, 3 см - на перед. Примерно ровный горизонт получится.

спасибо всем за ответы!

Задняя проставка,на чертеже на сколько поднимает?

Ровно на свою высоту. Перед по формуле.

Установил на днях в задние пружины пневмоподушки грузовой кабины scania. Пока обкатываю.

Из плюсов: регулируемый лифт в зависимости от условий, можно грузить в багажник сколько влезет без последствий для клиренса, плавность хода улучшилась, в критической ситуации можно накачать до отказа если зацепился рамой.

Из минусов: если дешман вариант (золотники от подушек без управления и ресивера) нужно следить за давлением, езжу пару дней, пока не спускает; ручное управление с помощью насоса и манометра; если ставить управление, уже не дешман; нельзя ездить на подушках без давления, ушатаются; передняя ось без коррекции. Есть мысль выкинуть пружины и поставить по кругу подушки, но надёжность уменьшится, пока не решил что мне нужно.

Цена вопроса на заднюю ось: 2700 обе подушки + шланги и золотники