KIA Sorento

кто знает, сколько км можно (примерно) проехать, если пискуны дали о себе знать? городской режим...

По опыту около 300 км. потом уже народ пугается. + стиль езды. Я ездил соблюдая скоростной режим

Я на пискунах уже тыщи 2 катаюсь, все некогда поменять....

у меня левая передняя колодка периодически попискивает с момента покупки авто ))) бывает сильнее начинает пищать...бывает замолкает вообще....

У меня правая сторона пищит, тысячи 3 уже. Последнюю неделю заметил, что снизилась значительно эффективность тормозов, особенно при торможении на скорости, приходить давить сильнее.
ТО через 2 тыс. будет там и поменяю.
Сегодня взял колодки по совету форумчан на Н.Вокзальной.
Перед 1300р., зад 1100р.

у меня тож колодки скрипели. решил заменить. купил на нововокзальной, поменял. на старых - ещё можно было ездить и ездить. новые тоже поскрипывают..... фиг-ли - то грязища, то пылища, то дожди.......

Так на литье можно посмотреть состояние внешних колодок не снимая колес.

runner_Perm писал(а):Так на литье можно посмотреть состояние внешних колодок не снимая колес.

Только быстрее стираются внутренние.

Добавил через 1 день
Кто знает ? На плановом ТО должны мастера смотреть состояния тормозных колодок? Сообщать нам об износе? Или это не входит в их работу?

Сегодня менял резину и проверил накладки - пипец внутренние передние как газета. На ТО был неделю назад - промолчали

У нас смотрят и отмечают в заказ наряде: износ передних---%, износ задних ----%

И у нас смотрят,а тем более там все расписано...

сдаётся мне, что народ путается и о разном писке глаголит. Есть писк, котрый именно на писк и похож - тонкий такой и протяжный, который с износом колодок никак не связан. А есть писк, который правильнее скрипом назвать - когда лепестки тормозной пластины начинают скрести по диску. Вот тогда и надо менять, и чем скорее, тем лучше, ибо тормозить там вскором времени будет нечем, да и нефег диск карябать и пластину в негодность приводить.