KIA Sorento

Ангара Вася Стучать не рекомендую, проверено) сзади кусочек вывалился) Лучше съёмник использовать.

Спасибо! Понял. Вопрос - как он снимается? С торца отверстие под шестигранник. Шкив зажимал в тисках, пытался шестигранником отвернуть. Ничего не получилось. Всего доброго.

Ангара Вася
Я у себя пока не снимал ГУР, жду зап.части, поэтому, посоветовать пока ничего не могу.
Будешь сальник менять или новый ГУР?

Мне надо поменять только сальник со стороны шкива.
Лопнул ремень, обрывок намотало за шкивом ГУР, порвало сальник. Сдёрнул ГУР, но не знаю как снять шкив.
Спасибо Вам за участие. Всего доброго!

Разобрал гур, рем комплект под номером 57150-34A00 не покупайте, ничего не подходит.

Сальник и колечки можно купить отдельно, но, есть один уплотнитель хитрой формы. Может кто знает с какой машины подойте или есть где нибудь в продаже?

Поменял ГУР. По цене не на много дороже чем ремонт. Зато новый!

Отправлено с помощью SIEMENS A35 через Tapatalk

Aleksei_Tm писал(а):Стасан
Номер даши есть?

Заказывал через магазин, там по вину подбирали вместе с рейкой, тоже от даши)) за одним поменял шланг высокого давления. в виду его раздутости. Приваривал аргоном патрубки и напрессовывал новый шланг на старые наконечники. с 8 августа полет нормальный, правда на шлангах от бочка гура поменял еще хомуты в виду того что старые стали плохо обжимать и подтекала жидкость!

Добавлено через 7 минут 14 секунд:

smoky61 писал(а):Поменял ГУР. По цене не на много дороже чем ремонт

9000 объявили за ремонт, 9300 восстановленный дашей с гарантией! идет сразу с тягами, попутно заменил наконечники))

У меня тоже проблемы с ГУР когда заводишь он начинает переодически завывать, и снова умолкает. В бачке расширителя появляются пузыри. Подскажите что может быть.

Predator
жижа давно менялась ? если нет, начать с замены

Стасан писал(а):9000 объявили за ремонт, 9300 восстановленный дашей с гарантией! идет сразу с тягами, попутно заменил наконечники))

Дорого...
Мне вышло несколько дешевле и новый


Отправлено с помощью SIEMENS A35 через Tapatalk

Стасан

Нашел все необходимые резинки, сальник и собрал на место, 500км проехал, все хорошо работает

Цена вопроса около 400рэ

Aleksei_Tm чтобы все хорошо работало, нужно сюда добавить номера, откуда от чего резинки. Нужно же думать не только о себе, вдруг кому пригодится)

svoloch

Ну-с, сальник имеет размер 30×17×7 , купил две штуки, цена вопроса 170 рублей.

Внутри насоса есть большое кольцо , размер 47×2.5 - брал в гидроскснде, цена 70рэ.

Также в насосе есть два одинаковых уплотнительных кольца, один отделяет вал он корпуса, а второй - под фланцем шланга. Размер вроде 14×2.5 либо 12×2.
И конечно, та самая резинка "хитрой" формы - есть в наличии (Санкт-Петербург, ул. Белградская, д. 52, корп.1)
Номер резинки Р-03123 , стоит 350р.

В гур залил оригу, PSF4.

500км проехал , все работает, все герметично. И да, не нужно мазать резину герметиком и прочей ерундой, в системе высокое давление, герметик не выдержит

smoky61 писал(а):Мне вышло несколько дешевле и новый

ну предложение за новый были намного не скромнее!)) ну машина в этом году пойдет искать нового хозяина, и насос + рейка+ новый шланг за 14,700 вместе с жидкостью совсем не 33,500+11,600+7200))) дешевле только даром!

Стасан писал(а):купил восстановленный дашу за 3000 и и не парюсь))

А я парюсь. То же купил DASHI D-PB028, только как оказалось на нем шкив на 5 ручьев, гораздо меньше в диаметре и прикручен гайкой, короче ни хрена не подходит
А шкив перекинуть как я понял не получится, на моем прикручен болтом под 6-тигранник.