KIA Sorento

[user]100$[/user] писал(а):Морда поднялась до 48 см.

Заменил я Каябу опять на Коней.
По требованию ВЕЛ ,который мне дал бесценное количество добрых советов в ходе обсуждения,
прилагаю фото-отчет

При покраске использовались грунт и краска Титан из баллончика. Цвет угадался случайно...

Добавлено через 1 минуту 8 секунд:
Забыл добавить...
После замены резинок:

Морда поднялась до 48 см...

Добавлено через 16 минут 31 секунду:
И еще раз напоминаю, у Каяб ход на 10 сантимов больше, чем у Коней.

Добавлено через 2 минуты 20 секунд:
Резинки:
Каяба прилагает.
На Коней поставил штатные.

10 см это много..

На самом деле, если пружины жесткие (а пружины в этом ансамбле - H&R),
то имхо, ничего страшного не случится. Подвеска будет с уклоном - городская
эксплуатация + немного проселка. Конечно она не для крутых буераков и колдобин.
Просто должна получиться добротная и комфортная в повседневной жизни подвеска.
Какой она и должна была бы быть с завода, если бы корейские инженеры КИА/Хёндэ
обладали бы необходимой для этого квалификацией

[user]100$[/user] писал(а):Спрашивали про нижнее ухо

Похоже что сайлентблок такой же остался. Металлическая втулка большого диаметра и тонкий слой резины.
Если не будет в тягость, понаблюдай за ним. Как себя будет чувствовать тысяч через 5-10. и отпиши если не затруднит.

[user]100$[/user] писал(а):И еще раз напоминаю, у Каяб ход на 10 сантимов больше, чем у Коней.

У меня передняя стойка, которая потекла, при замене вообще саморазобралась. И видно было по следам, что на отбой хода не всегда хватало. Так что при эксплуатации надо учитывать. Тем более с нестандартными пружинами. Когда машина приподнимается, стойка вытягивается и на отбой совсем немного остается.

На правильно просчитанном комплекте, при полном вылете амморта пружина работать уже не должна, только удерживать себя в посадочном. Иначе амморту пензец в любом случае, независимо от длины хода. Вот тут и возникают сомнения, при такой его ограниченности..

КСИ писал(а):На правильно просчитанном комплекте, при полном вылете амморта пружина работать уже не должна

Я говорю про передние стойки. Там пружина изначально в сжатом состоянии, даже при полностью выедшем штоке.

ВЕЛ писал(а):Подвеска будет с уклоном - городская эксплуатация + немного проселка.

Сравнивая ощущения от эксплуатации за месяц:
Херы + Каяба
Коли))) + Кони ХТ
А теперь
Херы + Кони ФСД

Могу сказать однозначно:
Дороги в Калуге стали лучше...
По моим маршрутам (объезжаю пробки) дороги раньше были проселочными, теперь везде гладкий асфальт.
Одно НО, если тошнить - разницы не видно.

runner_Perm писал(а):Если не будет в тягость, понаблюдай за ним.

Естественно! Походу я из динозавров, которые считают Соренто классной машиной.

ЗЫ. Мы тут ходим, выбираем, 3-ю машину с семью.
Мама категорически отказывается от передачи мелкому своего Сида в обмен на что-нибудь мелкое от немцев...
А мелкий хочИт бэушного японца, против моего мнения о новых французах...
Сука-Любовь! (с)

Подскажите, где недежнее купить аммортизаторы KONI на Соренто BL. Планирую ставить с пружинами H&R+45. Написал в Легранд, т.к. сайт официального KONI в России не работает.

Сейчас опять сравниваю.
ХТ более деликатный. ФСД без компромисов.
Тут, получилось, обочину решил проверить. Решил,объезжая ямы, не сбавлять скорость о встречного ТС, а уйти на обочину. Потом в том же режиме на ХТ.
ФСД пробило. ХТ безбожно раскачало.

А нынче почем комплект амортизаторов?

Замечание от модератора: Nikolay0812 Удалил излишнее цитирование.Прошу ознакомиться с Правилами форума и прочесть профильную тему Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

По сколько ходят сейчас кони?
Под пружины RF2570 нормально?
или лучше что-то другое на перед для рестайла?

Поставил вкруг "коней фсд" после первого же зимнего сезона авто, весной 2008г. Ну сколько там за пол года, может тысяч 7-9 накатал к тому времени... В дополнение к ним, через 4 года (т.е. весной 2011г.) установил пружины от Николая +45, без каких бы то ни было доработок моих "коней". После чего задние кони сдохли в начале 2015г., где-то на 200й тысяче км., заменил на Паджеро-3. Сейчас на одометре 251 тысяча км. и 2019год на календаре, умерли и передние Кони. Вот, как то так они ходят...
Встал вопрос выбора, какие аморты поставить на перед, к Николаевским пружинам?

[user]@lex[/user] писал(а):к Николаевским пружинам

Это вещь в себе...

[user]100$[/user] писал(а):Сейчас опять сравниваю.

Есть для сравнения.

Кони продаются попарно. Почему не Кони?

[user]100$[/user] писал(а):Есть для сравнения.

Добрый день!!! Для сравнения - не подскажите, KONI Special-Active (ранее FSD) и KYB 344451 в максимуме "вылета" разнятся или нет, если разнятся то на сколько мм кто больше?