Амортизаторы KONI FSD

[OzimnadiuS]

Ну значит у нас у всех неисправные аммортизаторы были

[Багряша]

Да, статья неплохая и правильная во всём. Вот только непонятно, с чего ты всё-таки вывод такой сделал? Рагонись посильнее и по трамвайным путям, а потом на скоростную трассу и на максимум со слаломом одновременно - вот тогда наверное и поймешь разницу.

[Slymen]

+100 OzimnadiuS
И подвеска в хлам!!

[Багряша]

Это каким образом она в хлам развалится?

[VictorMan]

Ребят, у меня в гараже спортивный автомобиль стоит (ВАЗ). Много наград дома, поверьте мне, эта цитата из статьи:

А ведь все предыдущие амортизаторы Koni, которые мы
испытывали в конце 90-х годов, давали противоположный эффект — они делали руль
более «легким», но при этом более информативным. А еще мне показалось, что упала
острота реакций в околонулевой зоне.
Все это объяснимо. Ведь старый «голландский» прием зажатых дросселей на ходе
сжатия в новых амортизаторах Koni FSD не применяется — мол, время уже не то. Все
это должна компенсировать частотно-селективное сопротивление хода отбоя.

Ей-Богу, не компенсирует...

Поэтому Вы можете писать что просто суперпупер подвеска станет если установить амортизаторы фсд, но это если просто подумать не может быть правдой. Kia не ВАЗ. И в подвеске не тока амо стоят!

To Багряша
Немного улучшений есть, при длительной езде по мелким ухабам, а так же остаточная раскачка кузова (лево\право) машины при езде по буграм, стала меньше, но в общем для города, проезд швов - то же самое, выезд на главную дорогу в том месте гдк укатан асфальт грузовиками (раскачка) то же самое. В общем то же самое, акромя проезда большого кол-ва мелких неровностей.

ПС маркетинг плохая штука!

[Slymen]

Все что тут говорят про них либо маркетинг чей-то, либо у людей подвеска убита.

Вот я про что - а не то что Кони "убивают"

[Багряша]

Да уж, сравнить спортивный автомобиль с "джипом" - так ставь что хочешь на него, всё равно будет гораздо хуже в предельных режимах.

[VictorMan]

[quote="Багряша"]Да уж, сравнить спортивный автомобиль с "джипом" - так ставь что хочешь на него, всё равно будет гораздо хуже в предельных режимах.[/quote]

У меня 2.4 + МКПП, на нем особо не погоняешь. Езжу неспеша. Ямы понятно дело объезжаю. На неровностях привык сбрасывать скорость а не наоборот, чтоб амо заработали ). Возможно в рестаиле амо работают иначе.

[Багряша]

Абсолютно в точку, на рейстале изначально штатные амо гораздо мягче - потому-то и такая оценка после замены у большинства. Есть с чем сравнить, с 1993 было 6 машин и общий пробег под 1,5 лимона км.

[LEO]

VictorMan
Скажу свое мнение. Я не буду оспаривать статью, и технологию работы самих FSD. Я поспорю с тобой в фразе, где ты пишешь, что не стоит менять рабочие штатные аммо на FSD.
Почитай архивную тему, и посмотри, что люди пишут по отзывам - уменьшились крены, уменьшилась раскачка, рулится лучше. Я не говорю, что КОНИ такие хорошие, я говорю, что штатная подвеска довольно слабая и обладает очень плохими настройками, что на бензинке, что на дизеле.
Я сам поставил FSD, и лично могу подтвердить очень существенные изменения в поведении машины. Соответственно, в лучшую сторону.
З.Ы. - не нравилось бы, не ставили бы. А твое предположение про рекламный ход, вообще обсмеялся от души. Тут на атрибутику денег собрать проблема, а ты про массовое завлечение сорентоводов в рекламную акцию коней

[Евген81]

Тут на атрибутику денег собрать проблема, а ты про массовое завлечение сорентоводов в рекламную акцию коней

гы +1

[VictorMan]

to LEO
У вас авто 2007 года. Тип амо не как у меня и конструкция подвески изменена немного, уверен что в лучшую сторону по сравнению с подвеской дорестайла. Какой смысл ухудшать подвеску инженерам Kia?

Не буду спорить, мне от этого не прибыли, не радости мозгам. Я уже поставил их и могу судить. И еще раз повторю для тех кто будет думать ставить или нет кони фсд на исправную машину. На моем Соренто 2005 г.в. с исправной подвеской и штатными амо, замена штатных исправных амо на кони фсд уменьшила продольную раскачку кузова при езде по косогорам. Т.к. по косогорам в городе я езжу редко, значимость для меня этого события малозначительна. Перестановку "задницы" кузова они не исправили, мягкости хода не добавили, что бы заработал смягчающий клапан нужно найти реально разбитую дорогу. При проезде нескольких дорожных швов или нескольких мелких ям (когда после дорога снова становится ровной), они не начинают работать, "попа" чует швы и ямки как и на штатных амо, нужна реально убитая дорога. Фсд короче штатных амо на ~1см., но это мелочи.

Я НЕ призываю НЕ ставить их. И пишу про свою машину так называемый "дорестаил". Хуже мне не стало, лучше стало, но говорю с натяжкой, т.к. те незначительные плюсы которые они дают, перекрывает стоимость амо и работы (кстати мне они обошлись в 14500р комплект амо +500р доставка + 1800 замена, а некотрые покупают их по розничной цене и в столице замена дороже). Короче решайте сами, я свое мнение высказал, и буду считать и дальше что замена актуальна тока для негарантийных авто с неисправными амо.

Про резину. До установки новых амо были куплены и поставлены "на зиму", на штатное литье, по рекомендации ShineOn - а (у него такие же) шины Pirelli scorpion ice and show.

Для настроения )) Напал водолаз? Выдерни шнур, выдави стекло!

[LEO]

Перестановку "задницы" кузова они не исправили

У меня исправили.

мягкости хода не добавили

Машина стала жестче, но намного комфортнее.

[Mike62]

кстати мне они обошлись в 14500р комплект амо +500р доставка + 1800 замена

Виктор, подскажи, где заказывал, а то у меня уже "родные" на подходе... Хочу тоже Кони.

[Sava]

У меня исправили.

Может быть еще резина роль играет. На штатной, наверное, труднее поведение улучшить.