Амортизаторы KONI FSD

[LEO]

На штатной, наверное, труднее поведение улучшить.

Изначально была куплена Купер Дискаверер на зиму (брал машину зимой), на лето поменял штатных ханкук на Континенталь КонтиТракСув. То есть на штатной не ездил совсем.

[Sava]

на штатной не ездил совсем.

Ну и я об этом. Имея одинаковые аммо, но разную резину вы имеете разные ощущения.

[Eugene15]

честно говоря сложно приводить какие-то аргументы и доводы тем, кто разницу не почувствовал после установки коней...
на мой взгляд она ОГРОМНА просто. после Авенсиса не мог по трассе вообще на новом Соренто ездить, 100км/ч - предел, если хоть небольшие неровности и волны были... дальше - просто страшно, раскачка ужасная, брррр... на 3000 поменял, пожалел что не сразу вообще при покупке авто это сделал, машина просто преобразилась. 5000 наездил на конях, ни разу не пожалел о потраченных деньгах, пока наверное мое лучшее вложение денег в авто, давшее максимальный эффект скажем так. ))

Замечание от модератора: ShineOn Просьба заполнить профиль, в частности поля "Автомобиль" и "Год выпуска"

[LEO]

на мой взгляд она ОГРОМНА просто

Поддерживаю на 500%
Скорости до 200 км/ч нормально, а вот дальше уже страшнее.
На гребенке можно смело ехать 100 км/ч и выше, в зависимости от ситуации. Но меньше 80км/ч не езжу

[Евген81]

вот дальше уже страшнее.

там уже на любых аммо неуютно

[VictorMan]

to Eugene15
Какую разницу вы почуствовали при смене амо на кони, кроме уменьшения боковой раскачки кузова?
ПС ездя по дорогам общего пользования со скоростью более 120км\ч вы рискуете жизнью др. людей и своей. Скорости более 120 км\ч очень тяжело "фиксить" в момент "X", особенно на Соренто ).

Извиняюсь за сообщение не совсем в тему, своему другу посоветовал коней на новую навару. FSD нет на нее, заказал он havy track. Поставил и вот что написал на наваре клабе или т.п. тематическом сайте. С ним мы на эту тему не говорили, статью он про FSD не чтал, так что солидарности не может быть.

Ну, все люди как люди, подарки к Новому году, а я Коней поставил. Пока пробег 20км и первые ощущения противоречивые. Субъективно авто лучше прилипает к дороге, проезд мелких неровностей на небольшой скорости мягче, особенно на засыпанной снегом грунтовке, но и на асфальте заметно. В повороте жопа лучше цепляется за асфальт, но разница не столь ощутимая.
Минус - реакция на поворот руля стала размазанней, что для меня не очень гуд.
На скорости попробовать не было возможности, но вот на третьем кольце проезд тепловых швов (90-100км/час) не особо впечатлил. Да, отклик и цикл сжатие-разжатие у них быстрее штатных, но общее впечатление не однозначное.
Замена резины на более широкую (275) в моем случае принесло гораздо больше плюсов в комфорте чем смена амортизаторов, это однозначно.

Это в подтверждение слов камрадов которые говорили о резине. Кста, у него еще есть возможность настроить подвеску, у меня уже нету ).

[Евген81]

Пока пробег 20км и первые ощущения противоречивые.

Вот в этом-то и кроется истина.Я не ощутил всей прелести Коней,пока не проехал около 500,даже 1000 км...Им нужно приработаться,сделать так сказать примерку к машине и тогда начинают правильно работать.Думаю у твоего товарища мнение поменяется через это количество километров.

[LEO]

Минус - реакция на поворот руля стала размазанней, что для меня не очень гуд.

Буду спорить всеми доступными мне возможностями. Я не буду говорить за Навару, но на Соренто руль стал намного четче, информативнее, и намного лучше стала ощущаться "нулевая зона". Управляемость на высоте.
Когда я ставил Коней, у меня стояла летняя резина 255/70/16, и частично, я лучшую управляемость списывал на более широкую резину. Но потом, когда пришла почти зима , и я поставил Купер дискаверер штатного размера, я понял, что глубоко ошибался. Управляемость не изменилась, комфортность езды и плавность хода тоже.
Для примера предлагаю задать вопрос о разнице штатной подвески по сравнению с Кони Aobor и Mexovoi. Они как-то на покатушках в Сертолово отобрали у меня машину , и вдоволь на ней покатались. Впечатлений у них было выше крыши.

[AlexStihl]

VictorMan
Я так предполагаю, что продавец амортизаторов для вашего друга мог не совсем под его задачи настроить амортизаторы, а точнее, просто этого не сделать.

Ал

[Mexovoi]

с Кони Aobor и Mexovoi

Впечатлений у них было выше крыши

вывод я сделал один.. КОНИ ставить надо. и нечего тут спорить разница огромная. в багажнике ничего не летает. я вот только время не могу изыскать, чтобы приехать и поставить. кста, ставить буду хэвви трак.

[Antonio]

Поставил я ФСДЫ. кардинальных изменений не почуствовал, потомучто их просто нет! Как пробивался зад на больших кочках - так и пробивается. как кренился авто в поворотах - так и кренится. короче все отзывы о ФСД типа: О!!! КРУТО!!! - фигня. аммо как аммо - ничем не отличается от других. Народ, только не пинайте меня- это мои ощущения. Я долго собирался поставить ФСД, заказал их, два месяца ждал. Поставил наконец-таки... и, честно говоря, не понял: что изменилось?

[ShineOn]

честно говоря, не понял: что изменилось?

У меня самого коней нет, так что сужу только по отзывам тех сорентоводов, кто поставил себе коней. Как я понимаю, основное отличие должно быть заметно на гребёнке. В остальных вещах особых отличий вроде как и не должно быть.

[Геннадий2006]

Когда ездил на штатных то при скорости за 100 на любой впадине на дороге подбрасывало мама не горюй...аж страшно становилось...на коняхникаких подкидываний нет яма как проглатывается и авто прижимантся к дороге...

[VictorMan]

[quote="Геннадий2006"]Когда ездил на штатных то при скорости за 100 на любой [b]впадине [/b]на дороге [b]подбрасывало [/b]мама не горюй...аж страшно становилось...на коняхникаких [b]подкидываний нет яма как проглатывается [/b]и авто прижимантся к дороге...[/quote]

Это не может быть правдой. Амо тут играют не первую роль. Тут пружины играют роль, амо гасят колебания. При проезде стыков асфальта удар в подвеску и все (ямы средней глубины то же самое); при проезде волны, кони работат ловчее, машина после приземления после волны не скачет\устаканивается, а быстрее фиксирует положение кузова. То же самое поведение я описывал про езде по дороге где авто качает в лево\право, на штатных как в барабане стир. машины болтает. С конями нет такой фигни и это самый большой их плюс. Песни о том что все режимы авто меняют кони - сказка.

[Sava]

Antonio А на какую машину поставил?