KIA Sorento

Привет всем.Во первых прошу прощения что тему создал в этом разделе,просто в разделе трансмиссии у меня это сделать не получилось,а во вторых, уверен что такая проблема ту уже не раз обсуждалась,я курил поиск,но для себя никакого ответа так и не нашел. В общем такая проблема, машина изначально мне досталась без переднего редуктора, соответственнго на щитке мигал зеленый значек полного привода. На форуме я его купил и поставил,проехав совсем немного у меня развалилась наружняя граната, привод вылетел,оторвав датчик абс и замяв стойку,но это ладно, я купил привод в сборе,вместе с датчиком абс,все это поставил,попутно поменял крестовину на пром. кардане и скинул сразу ошибки, в .ч. абс. В итоге,проехал где то 10 км. до дома все гуд,за исключением того,что значек полного привода так и не погас. На утро сажусь в машину,еду,значек как всегда моргает и вдруг при повороте в любую сторону начинается какая то вибрация,такое ощущение,что все колеса при повороте вращаются с одной скоростью, у меня такое было на предыдущей машине Санта фе 2,когда закисла вискомуфта. Посмотрел предохранители,все на месте,и 1й и 4й в блоке под ногами,на раздатке вроде бы все фишки на месте. Что такое могло произойти? 10 км она ехала то нормально,а вот с утра такая фигня началась. Подскажите пожалуйста,куда мне копать

Mixxx писал(а): машина изначально мне досталась без переднего редуктора

Вот с этого места надо серьёзно призадуматься.
Передаточное число возвращённого на место переднего редуктора
совпадает с ПЧ заднего? Точно? Проверялось ли?

В профиле указана раздатка TOD. Это соответствует истине? Ну в смысле,
точно ли раздатка TOD?

Передний редуктор, который восстановлен. От точно TOD-овский?

Я почему такие вопросы задаю... Был случай, у человека, купившего
Соренто с рук, такой деребас был... ПЧ заднего и переднего редуктора
не совпадали, редуктор передний от Part Time, без подвода управления
подключения, раздатка TOD со спёкшимся пакетом фрикционов, куча
ошибок на сканере...

Добрый день. Да вробде бы как...По моему вину ПЧ 3.333, этот вроде бы тоже. Вот тема о покупке редуктора Тема: Передний редуктор На счет раздатки да,TOD, с двумя положениями,у челолвека продашего редуктор тоже.
Что вот сейчас делать,понятия не имею...
Читал о датчиках вращения карданов,но где они находятся и как их проверить? Осцилографом только похоже? Раз моргает ошибка,значит что то как я понимаю в эл. части не в порядке?

В принципе, на нашем форуме достаточно много раз обсуждались
схожие моменты. Я еще раз перечитал стартовое сообщение, и видится следующее.

1. Проверить ПЧ обоих редукторов.
Для этого - домкратим авто одним боком, оторвав оба колеса с одной стороны.
Под колеса, которые остались на земле, с обоих сторон ставим упоры. На ручник
авто не ставим. Также переводим КПП в нейтраль.
2. Ложимся рядом с авто, мелом наносим метки на кардан или крестовины у
обоих редукторов метки, например жирные точки, которые ориентированы четко
по центру карданов.
3. Наносим метки мелом на покрышке. Например, в самом нижней точке колес.
4. Вращаем переднее колесо, считаем количество оборотов колеса и кардана.
Останавливаем подсчёт, когда метки колеса и кардана займут то же самое, исходное
по меткам положение. Делим количество оборотов кардана на количество оборотов
колеса, и получившееся число на 2 (второе колесо ведь стоит, и диф. вращается в
редукторе). Получаем реальное ПЧ переднего редуктора.
5. То же самое повторяем для заднего колеса. Но тут могут быть варианты. Если
пакет фрикционов слипся, то при одинаковых ПЧ переднего\заднего редуктора,
все метки на колесах и карданах будут на изначальных местах. Если же колеса
передней и задней оси будут вращаться с разной скоростью, значит есть
проскальзывание в муфте раздатки.
6. Если ПЧ редукторов совпали, то ок. Идём дальше. Подтягиваем ручник, застопорив
заднее колесо. Если пакет фрикционов не слипся, то переднее вывешенное колесо
можно будет вращать. Не совсем легко, но тем не менее, руками его можно будет
проворачивать вперед\назад. Если же колесо провернуть будет нельзя - значит
муфта TOD заблокирована. Следовательно, придётся лезть в раздатку.
7. Если все ок, и переднее колесо вращается без проблем, значит надо начинать
проверять исправность датчиков скорости раздатки передней\задней оси.
Тема эта на форуме обсуждалась.
Коллеги, если я в чем то ошибся, прошу поправить.

Большое спасибо,буду проверять. То,что ПЧ одинаковое,это 99%. Скажите,имеет значение то,что сзади самоблок или принципиально это ничего не меняет?
Стыдно сказать,но ручник поока не работает,руки до негго еще не дошли,машина досталась в запущеном состоянии,вот и привожу в порядок

Mixxx писал(а):Скажите,имеет значение то,что сзади самоблок

Опа!
Возможно я ошибаюсь, но самоблок ставился только на авто с раздаткой Part Time.
На авто с TOD LSD не ставился. Пусть коллеги меня поправят, ежели что.

А если я прав, то большой вопрос - откуда взялся самоблок в заднем редукторе?

Скажите, а из за этого может такое быть? У меня сорик совсем недавно, по этому ещё вникаю. Управление
раздаткой с двумя положениями. НО!!!! Я конечно не знаю что это, но когда я снимал кожух под рулем, в блоке управления раздаткой у меня корректор фар, дальше заглушка и потом идёт переключатель авто и понижай-ка, то есть к этому блоку подходит 2 фишки, но когда я его снял, то на штатной проводке которая идёт к этому блоку 3 фишки, одна из которых не задействована(которая посередине, где заглушка) , там как я понимаю идёт кнопка отключение esp? А на раздатке парт тайм эта фишка задействована? Esp вроде бы так то идёт только на рестайле? Или я ошибаюсь?

ВЕЛ писал(а):На авто с TOD LSD не ставился. Пусть коллеги меня поправят, ежели что

.
У меня бензин 2.4 дорестайл. EX комплектация. Самоблок есть и работает даже.

Тоже ех, правда 2.5 трактор

На TOD идет LSD. EX 2003

Все таки,если на щитке приборов моргает зеленым неисправность полного привода,неважно в каком положении,что в авто,что в понижайке,значит все таки неисправность более вероятна связана с электрикой,чем с механической частью? Посмотрел стоимость датчиков и мягко говоря подах.....л!!!
Поменял сегодня масло в раздаткез, залил D3,толчки стали меньше заметны,но они все равно есть и ошибка привода так и моргает. Хотел поподробнее узнать о датчике скорости, как я понимаю их 2,один на спидоментр,а второй на раздатку или я ошибаюсь? Вытащил 13й предохранитель-разницы не заметил, зад поочереди каждое колесо вывешивал-крутятся.
И еще вот такой вопрос, из за датчиков может ли мигать ошибка полного привода? Если нет,то по каким причинам она обычно мигает? когда вкл 4wd паук пропадает и начинает мигать 4 wd

Я как то заприметил что у АТ проблемы . Видимо в момент переключения рога прирастают

Так а все таки что делать то мне,подскажите( Может стоит еще в заднем мосту поменять масло? Машина так то едет,нет такого,как некоторые пишут,что приповороте приходится даже подгазовывыть, просто такое ощущение,что когда колеса делают 1 оборот,потом небольшая вибрация и опять оборот и только при маленькой скорости, так же и внутренние колеса не проскальзывают. Это началось как то вообще внезапно,думал,что моя разбитая крестовина развалилась, поменял ее,а проблема до конца не ушла

Mixxx
Вот твоя тема Тема: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.
Ну а начать нужно с устранения неисправности полного привода,на который указывает мигающая индикация Тема: Мигает зеленая индикация полного привода (4 колеса)

Эту тему перечитал всю,все 70 страниц) Все случаи похожи чем то,но у меня машина не скачет,ничего не хрустит, при полном вывороте подгазовывать не нужно,сама едет, иногда вибрцации нет вообще,но чаще есть, да и задние внутринние колеса не проскальзывают И началось как то внезапно, я ездил,пиктограмма зеленая уже мигала, но даже речи не было ни о каких рывках, но внезапно появилась,грешил на крестовину переднего кардана,поменял ее,заодно и масло в раздатке,вибрации стало в разы меньше, но все равно в большей части она присутствует. Сегодня отвернул пробку заднего редуктора(самоблок),масло есть,но очень,очень черное. Не может быть в этом проблема? И кстати 4 LOW тоже не работает,ни щелчков,ничего. При переключении просто вместо колесиков начинает моргать 4low