KIA Sorento

ГРЕМИТ, на мелких кочках(рельсы, небольшие ямки), в том месте, где руль переходит в рулевой вал, возможно дальше гремит. Может рейка? Хотя она вроде нормально затянута(если можете, подскажите ресурс рейки, зятягивается ли она?). Мне говорили что разбалтывается регулеровка наклона руля. Снимал пластмассу вокруг рулевого вала, но не нашел причину громыхания..

У меня такое было на тойоте. Сначала думал, что пластиковые втулки в рулевой колонке-разобрал. Нет. Ищу дальше-нашел. Оказалось люфтит подшипник рулевой рейки. Оригинал не поставляется (у тойота). Только элемент (червяк вала с подшипником в сборе-дорого). Обратился в специализированный сервис по ремонту реек в Строгино. Подшипник подобрали от коробки мерседеса. Люфт пропал.
Вывод: найти место люфта и хорошего токаря.

Подскажи как искал? Если в сервисе, то какие процедуры делали и сколько это стоит?

Не в сервис не езжу, еще поломают за мои же деньги.
Как искал: сначала нашел и внимательно почитал информацию по разборке данного узла (про Соренто пока не знаю), затем начал разборку и поиск источника стука. Рекомендую заранее позаботиться о месте покупки вероятных запасных частей, пока на колесах. Бать готовым к тому, что процесс ремонта может занять некоторое время. Удачи!

Рулем покачал, послушал. Вероятно рейка. Подтянуть думаю попробовать. Кто-нибудь подтягивал?

42 РУС
Кто то помнится подтягивал, там шестигранник большой нужен, если не сложно опишите кто делал поподробнее, походу и мне эта процедура предстоит, постукивает уже надоело, к официалам ехать пустая трата времени, а проверенного сервиса у меня нету, если кто подскажет такой в Киеве буду рад.

Я замерял, нужен Шестигранник на 22. Всеровно отмечу место, на котром сейчас стоит. Если вдруг руль тяжелее станет или обратно возвращяться перестанет, то на тоже место всё верну.

Делал так на жегулях. Нужен баланс между усилием и люфтом!

42 РУС
У меня проявлялся стук на руле, тоже хотел грешить на рейку, но на подошедшем ТО, сервис диагностировал износ передних стоек стабилизатора. Заменили и стук пропал.

Подтянул рейку. Руль тугой стал, возвращаться хуже стал. А греметь как бы не перестало. Поэтому вернул на прежнее место. Кстоти заметил, что в повороте тоже гремит. Вот теперь думаю не рейка. А что же тогда?....... В крестовине нет люфта, тяги нормальные......

смотри стойки стабилизатора и стойку поперечной устойчивости с резинками ее.думаю в них проблема.

Я слышал есть рулевой карданчик, даже два. верхний и нижний. Как до верхнего добраться? Может кто знает?

42 РУС
Еще может тяга рулевая износилась.

До этого, у меня была тойота Вилл ВС 1,8(190 л.с.). Там тоже что-то стучало на мелких кочках, вроде как в подвеске. Так я почти всю переднюю подвеску поменял и наконечник рулевой тяги вытачивал новый. А стук не пропадал. Так и продал со стуком. Это я к тому, что не охото менять всё подряд......Узнать бы как-нибудь причину и устранить. Может на вибростенд загнать....

42 РУС писал(а):у меня была тойота Вилл ВС 1,8(190 л.с.)

Аналогичная болезнь была на Ланцерах 9-го поколения с двигателем 1.6 (причём на моделях с двигателем 2.0 не наблюдалось). Вылечить болячку до конца никому не удалось, все меры приводили только к временному устранению.