KIA Sorento

Всем добрый вечер! подскажите кто снимал обе продольные тяги на машине? Какие подводные камни есть? в какой последовательности? Что нельзя делать? А то боюсь напороть чтонить плохого.... Может есть у кого нить мануал в электронном виде??? Благодарен за помощь!

imaxim писал(а):Какие подводные камни есть?

там гайки откручивать надо и болты выбивать! жесть короче! минут по 10 на рычаг убить надо!

просто болты откручивать? там бак мешает.... а ничего не отвалится если рычаги все одновременно снять? и в какой последовательности все снимать? если не сложно поясните... жалко если 2 тонны упадет в яму на меня

Макс! Без обид, но если у тебя беда с откручиванием 2х гаек и вытаскиванием 4х болтов - то может все-таки в сервис?!

imaxim писал(а):если рычаги все одновременно снять

А зачем все? По одному, а затягивать уже все. Для страховки можно и подпорки под раму поставить, но затягивать без них.

не буду плодить темы.
Диагностика перед развалом показала, что сайлент блоки продольных рычагов (длинных) довольно сильно изношены.
Номер детали, которая кое-где обозначена как "ручка" - 55230-3E350.
Посмотрел цены на них и был неприятно поражен - от 4,5 до 7 тыс. руб !
Придется конечно раскошелится, но вот хотел бы узнать - можно ли отдельно поменять сайлент-блоки на них ?.
И стоит ли вообще заморачиваться ?

alexleon писал(а):Номер детали, которая кое-где обозначена как "ручка" - 55230-3E350.
Посмотрел цены на них и был неприятно поражен - от 4,5 до 7 тыс. руб !

Очень неадекватно,учитывая что на дорестайл рычаги по 800рэ можно взять(55230-3E102-например).Интересно:точно ли не взаимозаменяемы эти рычаги (от дорестайла-на рестайл),сайленты-точно одинаковые

alexleon писал(а): можно ли отдельно поменять сайлент-блоки на них ?

Меняются легко(при наличии пресса,конечно) и надежно.

Nikolay0812 писал(а):800рэ можно взять

ага , в existe. И даже неоригинал есть. везунчики.

alexleon писал(а):И даже неоригинал есть.

Ага-Febest(не вздумайте брать это китайское дермецо)20 тыс-и сайленты-в хлам.Кстати,валяются в гараже старые рычаги,могу снять все размеры(если интересно,конечно),сдается мне что они могут оказаться взаимозаменяемыми с рестайлом(не уверен,но-чем черт не шутит)

Nikolay0812 писал(а):могу снять все размеры

Думаю, не только я огромное спасибо скажу!!!
Конечно снимите, если не затруднит !
Про неоригинал упомянул, что есть выбор. А на рестайл даже никаких вариантов . А человек счастлив, когда есть возможность для выбора!

alexleon писал(а):если не затруднит

Ни сколько не затруднит Завтра к вечеру отчет предоставлю.

ждемс...!

Nikolay0812 писал(а):Завтра к вечеру отчет предоставлю

Собственно-вот параметры дорестайлового заднего нижнего продолтьного рычага:
1.Расстояние между центрами сайлентблоков-591мм(+-т.к.могла быть децентровка,в измеряемом рычаге -сайленты уставшие)
2.Общая длина рычага-656мм(параметр ИМХО-не важный,но всё же)
3.Длина втулки сайлентблока-70мм
4.Внутренний диаметр отверстия втулки-13мм(под 12мм болт)
5.Диаметр "тела" рычага-33мм
6.Расстояние от центра переднего сайлента до первой скобы крепления провода датчика АВС-170мм,от заднего до второй скобы-130мм,между скобами-290мм

вот спасибо ! Как бы теперь под машину залезть с рулеткой

Сам залез с рулеткой

Nikolay0812 писал(а):.Расстояние между центрами сайлентблоков-591мм(+-

У рестайла-655мм+-

Nikolay0812 писал(а):Диаметр "тела" рычага-33мм

У рестайла-29мм.
Т.е.-рестайловые тоньше и длиннее,вывод-не взаимозаменяемые (а жаль)