KIA Sorento

Заскрипели тут у меня сайлентблоки с одной стороны. Думаю поменять все разом спереди. Возник вопрос - какие-нибудь подводные камни при этом могут быть, с учётом возраста аппарата?
Ну что сход-развал потом делать - это и так понятно. А мелочи мож какие-нибудь нужно учесть?

Делал сход-развал. Пытались провернуть болты, не получилось. Пришлось срезать болты, выбивать сайлентблоки.

при замене сайлентов на верхних рычагах - будь внимателен .. прежде чем выдавливать померь диаметр ...
Стандарт - 36мм.
Может стоять восстановленный рычаг (желтая метка на рычаге), тогда диаметр сайлентов будет 38мм.

avst писал(а):срезать болты,

То есть, ещё и болтами запастись? Понятна... Или заказать потом, в случае необходимости? Они нормально так стОят... А вдруг не понадобятся...

keksoid писал(а):Может стоять восстановленный рычаг (желтая метка на рычаге)

О как! Не знал... Гляну...

keksoid писал(а):Стандарт - 36мм.

keksoid писал(а):тогда диаметр сайлентов будет 38мм.

А в каталоге они как нибудь различаются? Родной-то номер я нашёл, а ремонтный какой будет?
Просто у нас единственный источник запчастей на Хорька - Exist. Поэтому я сначала дождусь запчастей, а потом уже разбирать буду.

Romz писал(а): А вдруг не понадобятся...

Если сам эти болты не вынимал и не смазывал, то 100% понадобятся .
Официалы даже не связываются с этой операцией - только с заменой рычага.
Очень не удобно подлазить болгаркой.
Народ предлагал
- нагревать старым трасформаторным сварочником
- замачивать в керосине с тряпкой на неделю
- срезать шляпку болта и выкручивать гайкой в другую сторону.

Мне в сервисе заменили одну сторону за пять часов, вторую отказались менять. Отдал за работу как за новый рычаг.
Может оказаться проще купить рычаг в сборе и заменить самому .

Добавлено через 3 минуты 17 секунд:
Это я про саленты нижнего рычага, сверху все проще

Мне делали на СТО. Попробовали сразу провернуть болты, они пошли вместе с внутренней втулкой сайлентблока. Сразу сказали - дохлый номер. Поменяли с болтами. Это все про нижние, верхние оказались еще нормальные.

верхний рычаг СТР идет уже с запресованными сайлентблоками
на нижнем есть как минимум 2 размера, 51 и 54, и берите в запас болты, внимание на резьбу болтов!

Менял сайленты нижних рычагов дважды,как выше писали коллеги болты(если их не мазали)-закипают,как правило не все,а один-два,но закипают так,что только резать.Лучше запастись,причем в комплекте с шайбой,старая может не подойти.Сайлентблоки выбиваются наружу рычага,поэтому в пресс не подсунешь,оправка сайлента сидит мёртво,выбивали пневмозубилом,предварительно высверлив всю резину из сайлентблока.Запресовка новых-на прессе.

velagor писал(а):есть как минимум 2 размера, 51 и 54

Про взаимозаменяемость сайлентблоков в теме Тема: Не подошёл сайлентблок на нижний рычаг (54580-3E002) В общем-процедурка ещё ТА,запасись инструментом и...терпением.

Romz писал(а):А в каталоге они как нибудь различаются? Родной-то номер я нашёл, а ремонтный какой будет?

544803E001 CBK207 Car-dex, С/блок переднего верхнего рычага, Kia Sorento -03 - стандартный D 36mm
544803E002 CBK209 Car-dex, С/блок переднего верхнего рычага, Kia Sorento -03 - - ремонтный D 38mm

Добавлено через 1 минуту 13 секунд:

Nikolay0812 писал(а):Сайлентблоки выбиваются наружу

Я давно забил на выбивание/выдавливание - выжигаю паяльной лампой ...

Маленький нюансик вчера выяснился, будьте внимательны, болты которые держат шаровую нижнего рычага с направляющими, они жестко зафиксированны, нужно гаечку сверху открутить и постучать легонечко, и он выходит вниз нормально, и чтоб удобней было отпиливать рейку открутить, там тоже сверху откручивать нужно, снизу гайка приварена.

deka писал(а):Если сам эти болты не вынимал и не смазывал, то 100% понадобятся

Пичалька...

avst писал(а):Сразу сказали - дохлый номер. Поменяли с болтами

Так. Надо тож заказывать.

Nikolay0812 писал(а):Про взаимозаменяемость сайлентблоков

Спасибо за ссылку

keksoid писал(а):544803E001 CBK207 Car-dex, С/блок переднего верхнего рычага, Kia Sorento -03 - стандартный D 36mm
544803E002 CBK209 Car-dex, С/блок переднего верхнего рычага, Kia Sorento -03 - - ремонтный D 38mm

Ок, гляну.

GeCube писал(а):Маленький нюансик вчера выяснился, будьте внимательны, болты которые держат шаровую нижнего рычага с направляющими, они жестко зафиксированны, нужно гаечку сверху открутить и постучать легонечко, и он выходит вниз нормально, и чтоб удобней было отпиливать рейку открутить, там тоже сверху откручивать нужно, снизу гайка приварена.

Спасибо, учту...

Блин, корейцы опять каталог прикрыли, гады мелочные...

Romz писал(а):Блин, корейцы опять каталог прикрыли, гады мелочные

Скачай с торрента ... он весит - фигня

Romz писал(а):Блин, корейцы опять каталог прикрыли, гады мелочные...

Здесь пока открыт http://kiario4.ru/catalogrio.php

После того, как мне официалы второй раз сорвали левую резьбу на правом рычаге, я болты поменял на нормальные.
Тоже советую.

deka писал(а):Здесь пока открыт

Пасиб

Добавлено через 12 минут 56 секунд:
Посмотрел. Ценник на рычаги в сборе - вааще не гуманный. Буду перебирать.
Придётся разобрать, и уже по факту смотреть, что нужно кроме резинок. Буду неделю на Ниве ездить

С сайлентблоками верхних рычагов лучше не заморачиваться ИМХО,ценник на рычаги в сборе CTR-адекватный,1200-1400 за рычаг и проблема тыс на 60 точно закрыта.