KIA Sorento

Добрый день уважаемые сорентоводы ! Приехав на развал-схождение, столкнулся со следующей проблемой - правое заднее колесо имеет отрицательное схождение, и так это неслабо - около 2 градусов, левое же стоит почти идеально -отклонение что то около 0.03 градусов. Сам собой напрашивается вопрос- это что, так погнут задний мост? И что теперь - мост под замену? Или он как-то ремонтируется? Или как то регулируется? И вообще -что теперь делать то, посоветуйте, пожалуйста, сам с такой ситуацией не сталкивался, теперь сижу и грущу в недоумении. Да, кстати, при прямолинейном движении машину не тянет ни вправо, ни влево.

Добавлено через 3 дня 6 часов 48 минут 21 секунду:
Может ли кто-нибудь просветить - сама балка заднего моста отличается ли у мостов с передаточным числом 3,333 и 4,181?
Буду признателен за любой ответ.

Чулок одинаковый, разные только главная пара в редукторе

Giz
Спасибо за ответ
Т.е. мне надо только новый чулок з.м. и в него перекинуть свой редуктор - как-то так получается?

Если резину не жрет и в стороны не тянет может быть лучше не трогать.
Новый кожух моста достаточно дорог, а с разборки может оказаться загнут еще хуже.
А так - достаточно перекинуть дифференциал из одного кожуха в другой. Правда там окажется достаточно много грязной работы - снимать тяги моста, выпрессовывать подшипники полуосей, отсоединять тормозные трубки, тросики ручного тормоза. Если принимать решение о замене, следует позаботиться о новых сальниках, масле и подумать о новых подшипниках.

colonelu писал(а):Если резину не жрет и в стороны не тянет может быть лучше не трогать.

Соглашусь, а вдруг диагноз неверный,
может сайленты на рычагах померли, тяга погнута, я бы сначала всё перепроверил

Giz
+1 Не тревожит в движении-не лезь.Диагност-диагносту волк.

Вообще-то конструкция заднего моста кажется довольно массивной и прочной. В голове не укладывается, как можно погнуть трубчатые конструкции его чулков, не загнув при этом кронштейны, тяги и раму. Для этого вероятно нужно довольно сильно ударить строго по корпусу дифференциала, чтобы чулки с полуосями внутри не искривились (иначе я думаю должно что-нибудь заедать внутри), а как бы начали выходить из корпуса под другим углом. Или колеса должны "восьмерить", если погнут диск ступицы.
Поправьте, бывалые.

Чисто визуально - тяги и кронштейны целы, не погнуты и не деформированы. Рама тоже. Но удар довольно сильный по колесу как-то был - погнул диск и пробил покрышку. Руль уехал немного в сторону. Сделал развал-схождение - руль поставили прямо, машину не тянет, в мосту ничего не шумит . не гремит, но вот вроде как по снегу и ледяным колеям зад стало закидывать. И вроде износ резины появился изнутри.

может сайленты на рычагах померли, тяга погнута

Тогда я так понимаю мост уехал бы как бы по диагонали, т.е. у левого колеса схождение было бы положительным, но получается так, что оно стоит параллельно трем другим, а правое заднее как бы развернуто наружу. Правильно?

Добавлено через 5 минут 10 секунд:
Заезжал еще в одно место - диагноз подтверждают - левое заднее колесо стоит схождение -0,03, а правое -1,46.

Посмотри состояние реактивных тяг.Наверняка кольца тяг превратились в овалы и сайленты соответственно так же.