Пружины от Влада

[Accent-58]

чтобы их перекрасили и выслали еще кому нибудь? Если производитель не анализирует свой брак, зачем они ему? Или по рекламации замена будет?

[Vladsprings]

Безусловно, каждый думает в меру своей испорченности.
Вообще, наша цель - чтобы брак не попал на вторичный рынок .
Кстати, вопрос к тебе :
У тебя почему такое негативное отношение к нашим пружинам , если ты на них не ездил ? наверно, ты старый жирный троль ?
Такую пословицу слышал :
теленок который ближе к сисе, всегда самый сытый и здоровый Автолюбитель, который ближе к Владспрингз, всегда ездит на комфортном авто .

[Accent-58]

Почему негативное к пружинам. Негативное к Вашему подходу к производству. Да и зачем мне ездить, когда есть статистика клуба. Я катаю ШР.
P.S. Про сисю, вообще не вкурил.

[SD Alone]

Автолюбитель, который ближе к Владспрингз, всегда ездит на комфортном авто .

Так это и настораживает. Те кто ближе ездят, а кто подальше меняют по гарантии.

[Vladsprings]

Негативное к Вашему подходу к производству.

А , понял : тебе наше производство не нравится . А к пружинам - выходит, хорошее отношение .
Как у тебя все отношения запутаны .
Вот если бы ты САМ что-то смог произвести, и дать 3х летнюю гарантию , ты бы быстро разобрался . А стуча по клаве .....

Добавлено через 4 минуты 16 секунд:

Те кто ближе ездят, а кто подальше

Тем, кто ближе - проще поменять то, что не подошло .
ПО-моему , в этом есть логика .
И - не надо ждать 3 года, чтобы поменять, если не устраивает .
Тоже логично, не ?

[Accent-58]

Вот если бы ты САМ что-то смог произвести, и дать 3х летнюю гарантию , ты бы быстро разобрался . А стуча по клаве .....

Да есть у меня куча и изделий и патентов. И гарантию в 500 тыс.км. пробега даем или 10 лет службы. Это мои изделия, которые Я с нуля запускал в производство, это ВСЕ полностью и документы и оснастка и обучение рабочих. Понимаешь, что Я все-таки не менеджер, как некоторые?
Любое изделие , до того, как выпускать в серию должно проходить испытания, должны быть отчеты об этих испытаний, ТУ, ГЧ и тд. У Вас же нихрена нет. Тупо взяли, набросали эскизик, разместили заказ на заводе, вам и вьют из прутка, какой найдут.

[Vladsprings]

Позволю себе полюбопытствовать, что ж за изделия такие . И на что гарантию в 500 тыр даешь - это оч. интересно .
Патенты - тоже весьма и весьма.

[SD Alone]

Тем, кто ближе - проще поменять то, что не подошло .
ПО-моему , в этом есть логика .
И - не надо ждать 3 года, чтобы поменять, если не устраивает .
Тоже логично, не ?

Про это и разговор.
Тем, кто ближе можно поставить норм пружины, а тем, кто подальше и так сойдет.
Тем более, что мало кто постоянно скачет вокруг своей машины с рулеткой. Хотя я давно заметил, что в машину стало легче садиться. Т.е. морда подопустилась.

[SD Alone]

Чтобы не думалось обо мне ничего плохого. Пружины не поменял еще. Поэтому не отсылаю и не отписываюсь. Там где могу их поменять нет свободного времени на меня. Жду.

[DE EVIL]

Опишу и я свои впечатления от новой подвески.
Прошло почти 2 месяца после полной переборки подвески.
Что было сделано:
Перед:
- Влад пружины
- Амортизаторы Koni HT (8240-1253)
- Новые нижние рычаги, верхние рычаги, чашки, демпферы амортизатора, стоики и втулки стабилизатора, рулевые наконечники.
Зад:
- Влад пружины
- Амортизаторы Koni HT от Toyota Land Cruiser 80 (30-1427)
- Проставки 40 мм (http://polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/ №18-002-40-209)
- Новые верхние рычаги, втулки нижних рычагов (передние без прорезей), отбойники, втулки и стойки стабилизатора (удлинялись).

Результат следующий:
- Перед поднялся на 60 мм (было 450 от ступицы до арки, стало 510)
- Зад поднялся на 120 мм (было 450 от ступицы до арки, стало 570)

зад

перед

После установки новой резины 265/70/16 (была 225/75/16):
- Перед поднялся на 75 мм (было 775 от земли до арки, стало 850)
- Зад поднялся на 135 мм (было 795 от земли до арки, стало 930)

перед

зад

Ощущения:
Я в восторге. Раскачка авто ушла в прошлое. Дорожные стыки и мелкие дефекты полотна просто ушли в никуда вместе с раскачкой. «Лежачие полицейские» передняя подвеска отрабатывает идеально, а вот зад жестковато. Меня это устраивает, но любителям комфортной и мягкой езды это вряд ли понравится. Зато на песчаных барханах заднюю подвеску так и не удалось вывесить, ибо ход ее стал очень большим.

Спасибо Артуру за пружины и амортизаторы и
Огромное спасибо Володе (GIZ) за проделанную работу!!!

[Gubkin]

по-моему задний мост уехал влево
ну и на вид перелифт, как-то не айс немного на маленьких колёсах

[Accent-58]

как задние тормозные шланги на барханах себя чувствуют?

[tankist-mb]

Интересно, как ШРУСа себя будут чуствовать? У меня была Шнива лифтованная, так там ШРУСа приходилось менять почти через 20-25 000 пробега...

[Vl@dK]

по-моему задний мост уехал влево

+1
C таким лифтом однозначно надо удлинять тягу Панара.

[Accent-58]

Интересно, как ШРУСа себя будут чуствовать? У меня была Шнива лифтованная, так там ШРУСа приходилось менять почти через 20-25 000 пробега...

Ничего им не будет