KIA Sorento

Требуется помощь конфы, пл-з - не смог найти поиском. Может ли кто однозначно ответить взаимозаменяемы ли нижние рычаги передней подвески на рестайл с номерами 545103E150 и 545103E100 (левая сторона), ну и соттветственно 545203E150 и 545203E100 (правая сторона). Разница в цене между *******150 и *******100 более чем ощутима (почти в 4!!!) раза. Где-то в инете косвеннно была инфа, что взаимозаменяемы, но хотелось бы точного и вразумительного ответа от знатоков или тех кто уже менял. И может ли кто сказать, в чем существенная меж ними разница. Думаю ответы на поставленные вопросы будут интересны многим, кто решил поменять на рестайле рычаги в сборе.

вот фото *100

источник:[http://www.orient-parts.cz]

источник:[http://kia.totu.pl]

фото *150 не ищется
но вот здесь говорят, что они взаимозаменяемы
http://www.autoget.ru/search/?text=545103E150&t=0&x=28&y=10

но вот здесь говорят, что они взаимозаменяемы
http://www.autoget.ru/search/?text=5451 ... &x=28&y=10

Спасибо, собственно там же и увидел, подтвердил бы чтоль кто-нить сие предположенние более конкретно по факту уже проводившейся замены. Ситуация дурная - мастера не могут извлечь прикипевшие в усмерть болты из сайлентов рычагов, говорят есть два пути - либо выжигать резинки в сайлентах и греть оголившиеся втулки в которых сидят эти болты - может поможет, а может и нет, либо резать рычаги с болтами и ставить все новое. В первом случае работы дороже и дольше поскольку еще нужно перепрессовывать сайленты, во втором дешевле, но + стоимость новых рычагов. Благодаря конфе пробовали использовать следующий способ - на одном болте умудрились срезать шляпку болта с регулировочной шайбой, потом пробовали тянуть болт гайкой - но не помогло . Может кто знает еще варианты какие? Опять-таки вопрос - неужели официалы в таких случаях режут рычаги и болты перед заменой и у них нет приспособ или иных изящных способов для извлечения оных? - это же гимморойщина запредельная.. и что, интересно, прописывает производитель в технологической операции по замене рычагов?..
Помогайте, пл-з.

пытался опытным путем получить однозначный ответ на вопрос о взаимозаменяемости, и поставил на рестайл рычаги от дорестайла (оригинал MOBIS 54510-3E003
и 54520-3E003), но по итогу эксперимент не имеет результата, ни положительного, ни отрицательного, и вот по какой причине.
после установки новых рычагов после выставления в 0 сход/развала в первый раз, я стал отслеживать ровность руля и как и описывалось здесь на форуме другими пользователями обнаружил увод в сторону. выражался он в том, что выставив руль прямо я ехал влево. причем мастер сразу об этом предупредил, я согласился.
прокатившись около 100 км я поехал на сход/развал во второй раз, попал к другому мастеру, описал проблему, он сделал новую регулировку. на этот раз руль встал прямо, но увод в сторону остался.
откатав еще около 100 км, я поменял на старых рычагах сайлент-блоки с шаровыми и вернул их на место, а новые рычаги снял. в третий раз отрегулировал сход/развал.
и каково же было моё разочарование, когда я обнаружил, что увод в сторону никуда не делся и на старых рычагах.
некоторое время я находился прямо скажем в растерянности, банально не зная, что делать дальше - сход/развал в идеале, подвеска новая (помимо новых шаровых и сайлентов в нижних рычагах, были поставлены новые верхние рычаги и новые стойки стабилизатора).
но тут пришло время менять резину с летней на зимнюю и прокатавшись пару дней на зимней резине я обратил внимание, что увод в сторону исчез, машина поехала прямо.
в итоге - что было истинной причиной увода в сторону, разбалансированные летние колеса или непоходящие рычаги, на 100% точно лично для себя не уверен, ведь могло быть и так, что это просто новые сайлент-блоки притерлись.

из написаного понял что рычаги от дорестайла одинаковы с рычагами от рестайла .. или не ?

keksoid писал(а):из написаного понял что рычаги от дорестайла одинаковы с рычагами от рестайла .. или не ?

не совсем - посадочные места одинаковые, т.е. поставить можно без проблем, но сайлент-блоки разные, подробности можно посмотреть в теме про замену сайлентов.

сйленты на уводы влиять не могут, только геометрия самого рычага и настройка болтов... они на жескость подвески влиют, это точно, если по посадке подошли, шаровая нижняя встала и кулак отноcительно верхнего рычага выровнен, то остается только правильно с/р выставить... в теории во всяком случае...

flegman писал(а):сайлент-блоки разные

В том то и интерес,что на дорестайле другие сайленты.Вопрос "одинаковости" размеров самих рычагов(друг к другу прикладывали?).

Nikolay0812 писал(а):В том то и интерес,что на дорестайле другие сайленты.Вопрос "одинаковости" размеров самих рычагов(друг к другу прикладывали?).

прикладывал по-всякому - симметричны.
слева рестайловый, справа дорестайловый.

flegman писал(а):посадочные места одинаковые

Меня это и интересовало. Про сайленты я знаю.

СТАВИЛ. ПОДХОДЯТ. ЧУТЬ ЧУТЬ МЯГЧЕ