KIA Sorento

купив соренто и осмотрев машинку с низу нашол из проблемных мест только пыльники у рулевых ноконечников
работу делал 40 минут время на поход в магазин не считал
машину поставил на яму и изнутри расшплинтовав наконечники открутил гайки пальцев и с помощью съемника (обычный жигулевский) выпрессовал пальцы причем съемником делаешь напряжение на палец и резким ударом молотка по цапфе высвобождается палец
в магазине я купил по 12рублей пыльники от рулевых наконечников ваз 2110 (они тоже имеют металическое кольцо на обжим пальчика)
все собрал в обратном порядке.
колеса снимать не нужно но если нет съемников то колесики снимать придется. удачи в ремонте !!!!!!!!

А "сход" будешь делать или витки посчитал?

зачем? я нечего не откручивал от тяги руливой рейки пыльники менял на месте.

Точно. Не внимательно прочел...

еще можно набить новый пыльник солидолом, а всю старую смазку удалить

Тоже на свои рулевые наконечники посадил пыльники с металической юбкой, от какой то отечественной машинки.

от ВАЗ 2110 без железной юбки.Насадил на старую юбку от родного пыльника,которая осталась на наконечнике.Вроде держиться.Может от 2101 ровень подходит,там железный обод присутствует

Подскажите, если менять пыльники рейки, нужно ли делать сход-развал после этого, или они так натягиваются? И не нужно ли заодно заменить сальники в той же рейке? Посмотрел на рейку во время замены масла, пыльники надо бы поменять, но они на вид сухие. Кстати, номер их 57760-3E010(пыльник+2 хомута), микрокат говорит, что эта деталь там 1шт. Это сразу оба пыльника с хомутами, или только на 1 сторону?

Arm писал(а):Это сразу оба пыльника с хомутами, или только на 1 сторону?

В комплекте продается(два пыльника и хомуты)

Ребят а рестайл/дорестайл пыльники разные?
и на рестайл что то подходит из отечественного РТИ? а то надо менять, а под заказ оригиналы ждать/искать надо.