KIA Sorento

Добрый день, коллеги.
Случилась на прошлой недели беда с тормозами.
Заметил, что двигаясь в пробке, при нажатии на тормоз машина тормозит явно хуже, чем было. Не, тормозить удается, но не так остро.
По наблюдал.
Едем быстро (обороты большие), тормозим. Все в порядке. И тормоза и лампа не горит. Жмем еще раз, загорается лампа. Стоим на месте. Горит лампа. На нейтралке, жмем газ, обороты вверх, лампа гаснет. Жмем на тормоз, загорается и через 1 секунду гаснет. Причем гаснет явно через таймаут, где-то 1 секунда.
Заменил жидкость (собственно срок уже, да и потемнела сильно), по дороге поменял пыльник на поршне. Или поменял пыльник да по дороге заменил жидкость
Само собой, ничего не изменилось.
Щас в сервисе ковыряют, ругаются на второй датчик скорости. Говорят, он компу не нравится.
При этом на панели, кроме лампы Brake ничего внештатно не горит
При такой зависимости от оборотов - дело в вакуумном насосе?
С другой стороны, при оборотах он успевает создать вакуум, а при низких оборотах нет? Умирает?

примерно такая же тема
Тема: Неравномерноое торможение

Смотрел. Не, не такая. У меня тормозит с точки зрения равномерности нормально. У меня недостаточно тормозит при низких оборотах двигателя. Как будто накачать не успевает.
А вот с точки зрения диагностики интересно. Правда неясно таки - усилитель, шланг или насос. Я склонен к шлангу.
По моему мнению, если насос или усилитель - то странно как-то умерли.

Петруха писал(а): Как будто накачать не успевает.

Петруха писал(а): усилитель, шланг или насос.

В сорике не лазил,но на других авто есть ещё обратный клапан на усилителях.он не даёт сбрасывать давление накаченное насосом.Проверить можно так,завести авто-насос создаст разряжение-заглушить авто и через некоторое время нажать на тормоз,если торм.педаль уходит легко значит клапан держит разряжение,если тугая то нет разряжения,то мохет быть клапан или шланг.

При нажатии на заглушенном все как обычно - сначала полегче, через раз два все тяжелее и быстро встает колом
Видимо разряжение держит. Только оно то достаточно, то не достаточное.

День добрый! такая же проблема с тормозами на Sorento 2007г.
Недостаточно тормозит при низких оборотах двигателя, педаль уходит в пол и загорается лампа.
В сервисе грешат на Главный тормозной цилиндр.
Поделитесь, чем закончилась у Вас ситуация?

russam писал(а):педаль уходит в пол и загорается лампа.
В сервисе грешат на Главный тормозной цилиндр.
Поделитесь, чем закончилась у Вас ситуация?

Машина у нас турбированная, за сим у нас есть вакуумный насос. Он должен выдавать давление 600мм рт. ст. или лучше (не спрашивай, что значит лучше ). У меня замерили давление. На ХХ оно 250 мм. рт. ст. На 3000 оборотах 500 мм. рт. ст.
Вопросов к главному тормозному не было, потому как при повышении оборотов тормоза тормозят нормально.
Сижу репу чешу - по идее надо снимать вакуумный насос и смотреть, че да как. Стоит он гад денег, да и находится в очень не удобном месте. За сим и съем тоже будет не простым. А надо

у меня время от времени было, педаль деревянная становится на ХХ. гденить в пробке, после серии нажатий. Спросил у технарей в Азии Авто- сказали примерно "-Да хрен его знает, не первый спрашиваеш-решения не нашли"
но у меня никакие лампочки не загораются кстати. после того как дубовую педаль держиш секунд 10-сама встает на место. но както ето не постоянно то есть то нету.

Lozz писал(а):у меня никакие лампочки не загораются кстати. после того как дубовую педаль держиш секунд 10-сама встает на место. но както ето не постоянно то есть то нету.

Это другое. У нас педали мягкие, тормозов нету.

хмм.. а шланги смотрели? не вздуваются?

Lozz писал(а):а шланги смотрели? не вздуваются?

Шланги нормальные. Сколько видно, шланг один, у вакуумного усилителя. Дальше вроде трубки.

на колесах которые шланги+с кузова на задний мост 6 шт в итоге

Lozz писал(а):на колесах которые шланги+с кузова на задний мост 6 шт в итоге

Ты имеешь ввиду тормозные шланги. Они у меня бывает вздуваются, бывает нет.

Добавлено через 3 дня 3 часа 9 секунд:
Ну что, случился съем насоса.
Сегодня утром хлопчики расковыряли его.
Говорят, идет большая выработка по крыльчатке, на крышке.
Попробовали его на моторчик посадить, покрутить - вакуум слабый.
Видимо буду менять.
Поставили его обратно - глядь, а в двигателе масла на кончик щупа
Долил масла.
Сейчас тормоза стали гораздо лучше. Гораздо. Лампа горит только если очень сильно на ХХ жахнуть по педали. Если отпускать понемногу, то может и не загореться.
Сделал фоты насоса.

На дорестайле насос разбирается на молекулы и есть отдельно даже лопасти ентого насоса .
Может и твой разборный?
И как бы тебе не попасть на новый насос при дырявом шланге какого-нить потребителя вакуума ?
Проверили как-нить герметичность остальной системы ?

deka писал(а):На дорестайле насос разбирается на молекулы и есть отдельно даже лопасти ентого насоса .
Может и твой разборный?

С виду-то разборный. Только где на него части найти? Я порылся по elcats, там он идет одним устройством.

deka писал(а):Проверили как-нить герметичность остальной системы ?

Не а, не проверяли. Шланги как могли, поглядели.
Если бы система была не герметичной, то после сборки все осталось бы прежним. Сейчас же тормоза почти нормальные.