KIA Sorento

При неизменном усилии нажатия на педаль тормоза торможение происходит какими-то "волнами". Может кто сталкивался?

Попробуй на холостых, паркинге раз 10 прожать до конца педаль тормоза.
И быстро, по секунде на прожатие до конца.
Загорится лампочка brake или нет.
Если загорится после 3го прожатия, то
1. Вакуумник
2. Трубка к вакуумнику.
3. Вакуумный насос.
Если загорится после 5-6 прокачивания, то что-то из предыдущего на подходе.
Если не загорится вообще, то надо искать дальше... кривые диски, износ дисков, тормозной усилитель и тд

deka писал(а):Попробуй на холостых, паркинге раз 10 прожать до конца педаль тормоза.
И быстро, по секунде на прожатие до конца.
Загорится лампочка brake или нет.
Если загорится после 3го прожатия

А если после второго... совсем все худо Блин, надо искать косяк, ведь чуял, что с тормозами что-то не так... Бум разбираться. Спасибо за описание процедуры.

И давно тормозишь двумя ногами?
Усилитель тормозов для трусов
На всякий случай уровень тормозухи проверь - может все проще оказаться.

deka писал(а):И давно тормозишь двумя ногами?

Не, недавно. Авту только недавно приобрел

deka писал(а):На всякий случай уровень тормозухи проверь - может все проще оказаться.

Это я сразу сделал, и уровни проверил, да и жижи уже кое где поменял. Так что легко не отделаться похоже. Будем искать.

Приветствую, проверил резкими нажатиями на педель тормоза на месте и после 2 раза начал загораться вреак асист, каков приговор? читал выше вакуумник?

Добавлено через 7 минут 28 секунд:
но 2 ногами не торможу

Петруха писал(а): и после 2 раза начал загораться вреак асист,

На любом авто при серии быстрых нажатий вакуум не успевает(как правильно сказать?) накопиться.На незаведенной машине должно хватать на 2-3 нажатия. На Таракане стоит рессивер, на Сорике - не замечал.

Повторяю
1. Усилитель
2. Шланги
3. Насос

Читал TSB, где после трех нажатий и загорания лампы, комраду заменили по гарантии пункт 1.
Могу найти, если кому нада .

Добавлено через 58 секунд:
Я про заведенную, на холостых описал процедуру

deka писал(а):Я про заведенную, на холостых описал процедуру

Я понял, пойду проверю на своей.

вот мой небольшой опыт проверки работы авкуумника, машину заглушил, накачал педаль и держу, далее завожу авто и педаль проваливается!!! или я не прав?, развейте мои мысли!!!

Ну да, старый проверенный способ.
Говорит, что типа усилитель работает.
Только какой "запас усиления" он не говорит

У меня после третьего нажатия загорелась лампочка, и сразу гаснет. Нажимал с интервалом 1 сек.

deka писал(а):он не говорит

просто 17 тыщ рублей на дороге не валяются

У меня пока на 6й раз загорается.
Темой заинтересовался после того, как почувствовал регресс тормозов и описанное выше неравномерное торможение.
Тогда и начитался в дилерской программе про проблемы с тормозами.
Там все траблы были из-за трубок и усилителя. Ничего не нашел про сам насос . Типа не ломается.
Странно, по идее тоже подвержен "есстественному" износу.
Надо придумать как проверять все составляющие, ибо много недовольных тормозами.

ЗЫ.
Был на днях с приятелем на тест-драйве УАЗ Патриота.
Единственное, чем он понравился - это тормозами. Как на легковушке.
Может, конечно, пока новый...

deka писал(а):Может, конечно, пока новый...

конечно пока новый, мы на фирму купили новую соренту, конечно тормоза небо и земля, легкое нажатие и стоит как вкопанная. а здесь как резиновые