KIA Sorento

Товарищи, читал по форуму, что определенное колличество сорентоводов уже поставили Газелевскую Плазу на зад дорейстайловых авто, тем самым решив проблемму с увеличением ходов амортизаторров при завышеных пружинах. Просьба владельцев отписаться о своих впечатлениях, тем более уже какоето время прошло и какая то статистика должна накопиться. Самое главное интересует какие салентблоки впресовывать в Плазу...ведь они идут вообще без оных.

Сам планирую ставить стандарт, Кони наших дорог не выдержали. Пробег на Конях ФСД 30 тыс...раскачка как на морском баркасе...да еще и на кочках пробивает

почему именно от газели? аммо уаз хантер передний один в один с родным, пробег уже 8 тыков, подвеска у меня доработана"бюджетный вариант", в верхнее ухо аммо вставляется две уазовских "резинки" на конус которые, лучше ставить не резиновые а пластиковые, нижний родной сайлентблок рассверлить до 12 мм

velagor
В том то и дело что хочется именно с увеличеным ходом амортизатор...так как стоят завышеные пружины, иногда амо пробивает в обратку.

Незнаю как плаза, а вот Каябы попробовал и не очень, все мельчайште кочки и трещинки собирает, очень жестко и они работают в две стороны, подозреваю потому что ресорная подвеска и вес не как у нас, очень разочаровался, прежде чем брать нужно, проверить жесткость.

Maikl
А сайлентблоки какие впресовывал??? Ии они с сайлентами были???

Они были с резинкой выточил только втулку и запресовал.

Купил вчера втулки амортизатора Газелевские же...конусные. Буду подбирать втулку во внутренее отверстие. Хочу подобрать втулку с буртиком чтоб с натягом входила... Причем хочу сделать по две втулки в ухо. Длинну втулок планирую сделать половину ширины уха амортизатора. Мысль такая что втулки с буртиком во время закручивания болта будет запресовывать конические резинки... В конце они встретятся и расклинятся.

проехал на газелевских амах 10000 , полет нормальный , очень доволен !!! в верху и в низу по две конусные резинки стягивающиеся болтами при установки !

belyaev pavel На Газелевских конусных резинках отверстие под болт на 16...а у нас 14...Вот я и заморочился с втулочкоми с буртиком

Делаеш втулку внутренний-14, наружный-19, длинна-39мм, когда с газоновскими втулками еще ее шайбы обжимают и нормально.

Просто парень писал(а):belyaev pavel На Газелевских конусных резинках отверстие под болт на 16...а у нас 14...Вот я и заморочился с втулочкоми с буртиком

они отлично стягиваються !!! я так как ты незаморачиваюсь !

На выходных наконец то воткнул амортизаторы Плаза от Газели... Заодно поменял стойки стализатора и поставил под задние Николаевские пружины 20мм проставки из полиуретана...Новосибирские. Павел оказался прав...со втулками в конические втулки амортизатора можно было не заморачиваться....при установке они притягиваются и раздавливаются соответственно отверстие на 16 мм достаточно плотно обжимает болт на 14..Зад перестал раскачиваться... пропали пробои и удары как при езде так и при переезде лежачих полисменов... А цена вообще радует.

Кони при пробеге 30 тыс. (примерно) выглядели внешне нормально, без потеков...но легко сжимаются навесу двумя руками. За такую цену отходить 30 тыс...это просто разводилово какоето а не аммортизаторы...
Если и перед такой то придется что то думать...Никто не имел опыта прокачки стоек??? Может попробовать передние прокачать????

Просто парень можно по подробнее про проставки из Новосибирска как выбирал как приобретал ???

Миша Ч http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/ вот тут смотри...цена за комплект...то есть 2 шт...работают с транспортными компаниями... Новосиб же рядом совсем))) мне за 2 суток пришло с момента проплаты...

Просто парень писал(а):хочется именно с увеличеным ходом амортизатор...так как стоят завышеные пружины

почитай на стр. 18 Тема: Альтернативные пружины подвески я отписывался по плазовским задним амортам с увеличенным ходом. Только на ссылке приведен пример низ-ухо вверху шток, а я поставил ухо-ухо т.к. дорестайл.