KIA Sorento

5619 - STRG-ELECTRIC POWER - /Тип усилителя руля - электрический /
5613 - STRG-NORMAL POWER - /Тип усилителя руля - обычный /
подскажите, как они визуально отличаются???
у меня по расшифровке VIN вроде как стоит поз. 5619, тоесть типа электроусилитель руля, НО я как понимаю, в этом случае не должно быть насоса ГУР ?? а он у меня вроде как есть. так же читал, есть рейки с "клапаном" и "без клапана"
сейчас, уже срочно" надо заказывать детали под кап ремонт рейки, присутствует люфт червячного вала (который вертикально стоит), небольшой люфт на крестовине пром вала(но не сильный, стуков нет) кроме того потеет верхний сальник, и в пыльниках на рулевых тягах по холодам собиралось масло. так же есть Люфт видимо между червячным валом и самой рейкой. Какие позиции с картинки в екзисте заказывать?

И еще, по ссылке нашел рем комплект в сборе(но там написано, чтоподходит на сорики 02-09 года, чтото саомневаюся я. http://www.emmetec.ru/spareshop/159?mark=KIA&model=Sorento

Добавлено через 1 час 28 минут 31 секунду:
да, наконечники и тяги заменил. люфтили сильно, сейчас люфт переместился кудато непосредственно в рейку

Добавлено через 46 минут 6 секунд:
извините, кудряво темму обозвал

Добавлено через 4 часа 20 минут 52 секунды:
посмотрел схеммы, и на електро и на гидро есть насос ГУР, номера тока разные.
Дак в чем разница то в итоге?

Добавлено через 22 часа 2 минуты 38 секунд:
ну че никто на конфе реку чтоле не разбирал?

STRG-ELECTRIC POWER - это и есть рейка с электрическим клапаном ( соленоидом ) .

тоесть кроме как соленоидом они больше ничем не отличаются?
заказываю по рисунку след запчасти, для кап ремонта рейки.
поз №№: 2,6,7,12,13(уплотн кольцо, продают только по 10 штук, думаю на герметик посадить),14(2шт),19,32,33,35,28,39. тяги и наконечники с пыльниками уже поменял.
чтото еще надо? или из етого перечня можно чтото не брать? поз 35 например написано, что сальник, но больше смахивает на какуюто крыжку, а сальник ето поз 33.
Хелп ми бразерс.
да, еще. соленоид можно както просто почистить? ато чето он стоит как самолет, но вроде работает. только бывает руль какойто не внятный. может при стоянии на месте чуть туже крутиться чем обычно.

Я как-то задавал вопрос о наличии электричества в рулевом механизме. Мне ответили, что есть рулевые рейки с клапаном, который управляется соленоидом. Роль его заключается в том , что при увеличении скорости движения - изменяется давление в системе и руль становится более тяжелым, что есть хорошо для управляемости.

ну с этим вопросом я разобрался) остался вопрос по заказу запчастей. люфты везде))

кто знает подскажите номер этого саленоида а то у меня он накрылся медным тазом

а как определил,что соленоид накрылся? номер был в теме про ГУР.

дак клемник обломан

Ребят, кто может подсказать номер рулевой рейки? Нашел как минимум три разных номера на наши рулевые рейки: 577103E020, 577103E011, 57710-3E000. По каталогу на экзисте вроде как пишет 577103E011. Заказывать буду не на экзисте, а в магазине где буду заказывать сказали лучше уточнить.
Как определить какая рулевая рейка точно нужна? Что за датчик на ней должен быть и где его искать?

Кто-то отписывался, что обломал клемник при ремонте рейки.
Потом пришлось расковырять оставшийся пластик, припаяться к остаткам клемм и залить эпоксидкой.

Почему не выход ?

Может у кого есть фотка рейки с датчиком? Как он визуально выглядит хоть? Или если я найду все-таки свой номер рейки, то там датчик уже обязательно будет?
Нашел в Москве рейку по "сладкой" цене, но боюсь пока я все узнаю по ней - их там уже не будет.