KIA Sorento

Имеем Соренто (американец 3,5 л, 2003 г.) с уверенностью в необходимости замены правого переднего аммо (и левого тоже, ибо один менять - грех, религия не позволяет). По Экзисту бьется нечто типа 546403E031 и 546303E031 (на другую сторону) примерно по 150$ за штучку. Для европейца имеем 546403E021 и 546303E021 там же, по цене примерно 85$ за штучку. Разница почти в 2 раза. А теперь резонный вопрос: чем они отличаются? Ужели только жесткостью\мягкостью???Взаимозаменяемы аммо "для США" и "для Европы"? Диаметр пружины одинаковый? Ход у аммо одинаковый? И еще вопрос - блин, а аналоги газовые типа Каябы или Монро для американца есть?
Поделитесь опытом, плз, кто сталкивался.

З.Ы. Дело не столько в деньгах- дело в принципе. Я еще очень хорошо помню, как на Каризму купил комплект на перед и зад (с пыльниками и отбойниками) газовой каябы за 10 тыс руб с доставкой, при цене около 90$ только за одну штуку оригинала переднего (модель была переходная и правильность номеров замены показало только вскрытие)
З.З.Ы. Ремонт предпочитаю делать сам, если это не противоречит условиям гарантии.
З.З.З.Ы. А еще у меня смутные сомнения по тормозным колодкам....

В ту же тему: а есть ли неоригиналы, например газовые Каябы на Соренты? Всё же жесткость подвески напрягает всё время, а установка той же Каябы на Спортаж в своё время эту тему почти решила и машина стала намного комфортней

FRUKT

Леонид, недавно поставил себе назад Монро (отписывался про это в теме про каталожные номера).
Номера на Соренту нашел тут: http://www.taec.nl/monroe
Как показала практика, всё-таки Монро жестче стоявших ранее "родных" (у меня - "американец").
Хотя теперь на шоссе машина стала лучше управляться (как же в этом году Ярославка "поплыла"....бррр ).

З.Ы. По сравнению со стоявшими ранее штатными - Монро в диаметре заметно толще, тяжельше и желтее

С Монро я завязал после установки их на первый Спортаж, ну очень жёстко стало, Каябы по мягкости сопостовимы со штатными, но гребёнку проходят гораздо комфортнее поэтому именно про них и спрашиваю.

Ну, тогда только к дилерам Каябы... Думаю, что подобрать можно.
А на http://www.kyb.com (ru) смотрел? Или на http://www.deliv.ru ?

uZer писал(а):Думаю, что подобрать можно.

Сейчас запарка небольшая, попозже гляну, спасибо за ссылки

uZer писал(а):Ну, тогда только к дилерам Каябы... Думаю, что подобрать можно.
А на http://www.kyb.com (ru) смотрел? Или на http://www.deliv.ru ?

В каталоге каябы на соренту нету амортизаторов только на спортаж и легковые

Мир-мур писал(а): каталоге каябы на соренту нету амортизаторов

Вот что я еще подумал... У меня штатные стояли SACHS (с припиской, что мануфактуред фор Киа, партнамбер ....) - может, стоит в их каталоге пошариться? Чё-то я сразу про это не подумал...

А так, интересно, конечно, сколько аммо по нашим дорогам проходят. Замененный передний левый у меня уже похоже слегка помер

Робятки так кто же просветит поконкретнее что за амо поставить на Сорентика Чтобы он был ОЧЕНННО мягкий?

vikon

ИМХО: ставить аммо с Соренто-"американцев" аналогичного года выпуска. По собственному опыту- пока "родные" аммо у меня живы были, машина просто плыла над дорогой (ощущения езды на большой легковой машине). Правда, младший ребенок часто из-за этого тошнил дальше, чем видел - хотя ездит немало с рождения...

uZer писал(а):ИМХО: ставить аммо с Соренто-"американцев" аналогичного года выпуска

А где их берут?

Снимают у коллег на америкосовских Соренто
Сегодня вечером поеду в одим правильный магазинчик по железкам, попробую узнать есть ли какие неродные аммо на Соренты кроме Монро.

FRUKT писал(а):Сегодня вечером поеду в одим правильный магазинчик по железкам, попробую узнать есть ли какие неродные аммо на Соренты кроме Монро

Ладно пока не будем грабить, подождем.

FRUKT писал(а):Снимают у коллег на америкосовских Соренто

Мне можно не беспокоиться - задние уже Монро, передние "штатные" при такой зиме и весне, когда со снегом асфальт сходит, под замену на майские запланированы