KIA Sorento

Оригинальное сообщение:
Под спойлером- таблица альтернативных пружин подвески :

три года назад поставил прадовские пружины,по кругу.Стало вроде нормально.Сейчас заметил что перед просел,а зад вроде по старому.Перед-лев.40,прав.-43.Зад-лев-45,прав.-48.Вот и думаю что делать,поставить с переди проставки на 40-50мм,или поставить РИФ.И почемк с левой стороны просадка больше?

А кто-нибудь знает этого производителя пружин ?
https://www.sib-gear.ru/produktsiya/katalog-pruzhin/kia
Покупал кто-нибудь у них ?

Афонька
Я вбил КИА-СИД, сайт мне дает цену...
А на СИДе, как минимум 3 варианта пружин: и бочкой, и прямые, и косые...
Сам думай.

Поставил Риф по кругу . Перед 49- зад 53

Если РИФ поставлю на зад-надо удлиннять амор.?

Не знаю на счёт Рестайла , Я поставил длиннее ,Масло . Токико 3710 . Ребята посоветовали . Проехал уже 100 км ,полет нормальный .

Сергей196666 писал(а):Если РИФ поставлю на зад-надо удлиннять амор.?

Крайне желательно.

tva писал(а):Пружины я подобрал от тайоты.

Получилось поставить? Сколько в см. перед \ зад?

Сергей196666
Привет, проверь салинтблоки на задних продольных нижних тягах, те что с дырками -( салинтблоки). Было у меня такое, и на таких же пружинах от Прадо, думал пружины бракованные попались, долго мучился, разобрался уже после установки очередных пружин.
Вообще после замены пружин, особенно после лифта, обезательно надо делать перризатяжку продольных тяг, иначе рвёт салинтблоки на продольных тягах.

Если ставить РИФ на перед-надо резинку над пружиной менять от дорестайла,или на родную нормально встанет?

Сергей196666
Отлично станет.

вик1
Привет, каким образом загнул верхний виток после обрезки восьмидесяточных пружин?
Грел или швы накладывал?
Подумываю тоже отпилить.

[user]Vl@dK[/user]
Извини что сразу не ответил, ко мне не приходит оповещения почему-то.( Приходит только в личку)
Прикинул, обрезал, предварительно стрельнул балон с кислородом и резаком, газ подключил от походной газовой конфорки ( балоона) .
В тисках грел, примерно 7см.+- ( Промежутками) и гнул трубой. ( по моему фото можно сориентироваться как греть) Делать однозначно только вдвоем. ( Метал быстро остывает и потом плохо гнуть если один будешь. Перегревать не льзя.
В принципе ничего сложного, просто стрёмно было в первый раз.
Сейчас всё ок. уже год +- катаюсь, не просели, 53 см. сейчас. Но если честно планирую обрезать 1-2см. Не нравится мне внешний вид, жопа сильно задранна, (как в 90стые. ) Греть не буду уже, так обрежу трейть витка, думаю на 1 - 1,5см. занижу лифт. Отрежу с верха чуток, + пару см. с низа отхвачу.
P.S. Остужал пружину на воздухе.
7.07.19.
Отрезал от пружины +- пол витка + 2 см с низу, не просели пружинки вообще суко, придётся опять стрелять у друзей кислородный баллон с резаком и возить его на дачу и повторять снова этот процесс нагревания и выравнивание площадки пружин. .что-то я от них уже подустал, 5 раз уже снимал, ставил.

Всем привет .Озадачился сменой аммортов и пружин в круг .Машина ооочень жестко отрабатывает задом все лежачие . ПОдскажите какие более менее бюджетные варианты пружин и аммортов можно поставить . цена на оригинал уж больно кусается .Лифт особый не нужен и чтобы колхозить особо не пришлось .Заранее спасибо за помощь!

Назад, от Прадо 90 задние пружины без колхоза, от него же задние аморты с колхозом нижнего и верхнего сайлентблоков. Все фото и ответы есть в этой теме и темах: "Амортизаторы и пыльники на Соренто" и "Задние амортизаторы +35 на рестайл".
Не стесняйтесь пользоваться поиском.